简介：<正>中国目前正处一个由计划经济体制向市场经济体制转轨的转型时期。转型社会的根本特点在于政府与新兴市场的关系正处在不断的调整之中。因此,中国经济法承担的功能已不是邯郸学步,必须直面中国经济转型之需。那么,经济转轨与经济法究竟为何种关系?转型经济中的经济法又有何特点?中国经济法在转型时期承担什么样的历史使命?这些都是每一个经济法学人不能不予以考虑的问题。

简介：从市场经济的历史发展来看,国家管理经济从来就有,即使在所谓自由放任的传统市场经济时期亦是如此,被奉为圭臬的斯密理论并不排斥甚至蕴含国家管理经济的内在要求。市场与政府的耦合仅是现代市场经济暨经济法的表征,社会本位乃是现代市场经济暨经济法的本质所在。经济法建立在现代市场经济的基础之上,视社会为一个有机体,以社会共存及发展为逻辑起点,立足于社会整体经济利益的要求,由国家代表社会,以法律规范的形式将社会性因素融入市场之中,表现在国家管理、参与国民经济运行的各个领域、方面及环节。

简介：经济法是市场经济资源配置的重要手段,它在国家进行宏观调控和对市场经济行为进行规制的过程中发挥着巨大的作用.经济法和经济学的研究领域既有相通之处又各有侧重,法律经济学就是运用经济学相关知识来探讨经济法的问题,是近年来理论和实践中新兴的研究方法.它可以将经济和法律有机结合起来,以经济法和市场经济的互动关系为研究进路,探讨经济法的作用,使经济法更加深入地为市场经济服务.本文旨在运用法律经济学的方法对经济法存在的必要性及问题进行研究和分析,并在此基础上提出针对我国经济法的改革新思路.

简介：<正>所谓经济审判中的经济效益观,就是指人民法院的经济审判应遵循社会主义商品经济的客观规律,从有利于生产力的发展、商品流通、技术的发挥出发,为求获得最佳的经济效益.随着改革开放的力度加大,我国社会主义商品经济得以迅速发展,建立社会主义市场经济体制,也已明确为我国经济体制改革的目标.我国经济审判正面临一个新的重大课题,即经济审判工作中经济效益观的强化.笔者试图在本文中对此课题予以探讨,以求教于法学界的有识之士.

简介：航空旅客运输有国际国内之分，在法律适用上有所差异；国际航空运输中主要适用华沙体系和1999年《蒙特利尔公约》，国内航空运输则适用各国国内法的规定。从国际航空公约和我国航空法对旅客损害赔偿责任体系的比较看，二者对旅客损害赔偿责任期间、损害构成、赔偿主体等规定模糊，我国航空法对旅客损害赔偿的归责原则规定的比较单一，赔偿标准较低。我国应当结合国际航空条约中的有益规定和国内相关法律中的规定对航空法进行修订，这是健全和完善我国航空法体系的必由之路。

简介：在总结对《鹿特丹规则》不同评价的基础上，揭示《鹿特丹规则》效果和目标存在的偏差，提出该公约存在的问题将限制其作用，影响其统一化的目标。建议国际社会继续探讨国际货物运输法律制度的统一途径，并建议中国暂时不考虑签署和加入《鹿特丹规则》。

简介：

简介：经济刑法(Wirtschaftsstrafrecht)是一个广阔而又无边的法律领域,自1970年代起便特别流行起来,引发了各界的极大兴趣,先是立法机关和司法部门,接着是刑法学界,最后才是法律教育界。要想对这个法律领域的对象、范围和特征有一个大致的了解,首先应当具备经济法方面的知识。这里的经济法不仅包括税法,还包括商法与公司法,以及劳动法、资本市场法、知识产权法与新兴的欧盟法等其他法律领域。经济刑法绝对不只是研究《刑法典》中诸如诈骗、背信、贿赂以及暴利等众所周知的犯罪构成要件,它还要经常(最终)研究刑法之外的规范(边码5)。

简介：中国经济法学说及理论的生成与发展是与中国的改革同步的。中国的改革始于经济体制改革，但却速速超越了经济领域，而波及全社会，成为一种全方位的、社会性的根本变革。经过20余年的风雨历程，中国的社会与经济结构正在发生着根本性的变化。社会经济的变迁必然深刻地影响和推动着经济法的理论与制度的创新，具体表现在：由单一发展、重点发展、区别发展的“不均衡”发展观向全面、协调和可持续发展的科学发展观转变；由单纯或过多地强调政府干预或国家调节的必要性和合理性的国家观向强调政府的超越性和可问责性转变；由“国家本位”的法益观向“社会本位”的法益观的转变。

简介：当代经济法正面临着对虚拟经济规制不足的困境,体现在它对市场的认知、对市场客体和市场运行的规制、对主体法律责任的规制等方面。经济法发展历程表明,在发生适应性不足时,经济法是从理念和制度两方面进行自我弥补和修正。在虚拟经济形态下,对经济法规制不足的完善也应当从这两方面出发,树立正确的自由观,提供有效的宏观调控和微观规制制度,构建有效的市场主体经济法律责任。

简介：市场经济属于生产关系的范畴,经济犯罪是经济发展的产物,两者有着密切的关系.从机制上看,市场经济充满活力,使经济按照市场要求发展,是计划经济无法比拟的,但它也使经济犯罪的种类、数量不断增加.

简介：在经济法学理论研究中,学者一直偏好于运用外生型的理论嫁接方法,特别是对'市场失灵'理论和'国家职能'理论情有独钟,这样的一种研究进路极易导致经济法学理论的自给性不足。经济法学需要内生型的法律解释学与法律教义学,

简介：经济主权是一个动态的概念.在经济全球化大背景下,具有以下发展趋势:受限制的经济主权的范围将不断扩大;核心经济主权的范围将不断缩小;权利义务的平衡将更加受重视;全球关注的经济主权的重点内容将不断变化;经济主权将在相对弱化和不断强化中交织发展.

简介：经国务院批准，民航总局于2006年2月28日发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，并于2006年3月28日起正式施行。新规定将承运人对每名旅客的赔偿责任限额从过去的7万元提高到了40万元人民币；

简介：<正>第一章总则第一条(目的和依据)为了加强本市危险货物道路运输的管理,保障运输安全,根据《上海市道路运输管理条例》和国家有关规定,结合本市实际情况,制定本办法。

简介：序言各缔约国:重申坚信逐渐协调和统一国际贸易法以减少或消除国际贸易交往中的法律障碍,特别是影响发展中国家的那些障碍,将在很大程度上有助于各国在平等、公正和互利的基础上进行普遍经济合作,消除国际贸易方面的歧视,从而为各国人民谋求福利;

简介：在国际海上运输途中货物发生火灾,造成船舶与货物的损失,除非能证明承运人本人有过失,否则承运人对火灾所致的货物单独海损免除责任,因火灾所致的共同海损由各受益人分摊,但承运人能否就火灾给船舶造成的损失向收货人索赔或者主张货物的留置权要根据货方有无责任而定,行使货物留置权需要严格符合法定条件。当海上运输货物发生火灾危及船货安全时,船方应及时宣布共同海损,同时船货双方应本着合作态度尽快明确火灾原因以分清责任,承运人宜接受担保,应避免行使货物留置权。

简介：针对航运实务中托运人常常遇到的识别危险货物的困惑,结合两个重要国际公约,总结、归纳了对各类型危险货物分类并指明了识别依据。同时结合中国《海商法》第68条第1款,就托运人的责任基础进行探讨,认为《海商法》第68条的立法本意和"海牙-维斯比规则""汉堡规则"的原则基本相同,托运人在危险品运输中公平、合理的民事责任应为"过错责任",而不是"严格责任"或应承担绝对的"赔偿义务"。

简介：通过对一起货物运输保险代位求偿纠纷案的介绍与分析,认为对于保险人行使代位求偿权的诉讼,法院应当仅就造成保险事故的第三人与被保险人之间的法律关系进行审理,不应实质性审查保险合同关系。识别无船承运人应以双方签订的合同内容为据,而不能以合同名称为准。海上运输中货物毁损的风险何时转移,除了考察当事人对价格条件的约定外,还应注意双方是否以行为方式修改了该价格条件。

简介：经济全球化对国际经济法有重要影响。在全球化经济快速发展的同时,国家经济主权也不断被削弱,各地区经济发展不协调,需要建立相对应的国际法律制度,因此产生了国际经济法,以确保全球经济得以发展平衡。