简介：铁路对经济发展和社会变迁的影响除了体现在通车后的运输效应外,其设计、施工环节的当下及后续影响在不同的时段,对不同的对象也具有不同的效应.从上海的经验来看,在1897年淞沪铁路开工至1937年间,铁路对上海城市空间的影响基本停留在车站层面,在城市层面上不仅未能成为引导城市空间的发展轴,反而造成了比较严重的阻碍作用.

简介：2010年8月18日，湖北宜昌至重庆万州Ⅰ级电气化干线铁路在恩施铺下最后一段铁轨。据铁四院副总工程师苗德海披露，宜万铁路在101年前即已开建，其前身为1909年由詹天佑主持开建的川汉铁路。

简介：1997-1999年，我担任中国驻坦桑尼亚大使两年。这两年在我45年的外交生涯中所占的比重绝对不只是2／45，因为坦赞铁路、坦桑尼亚和整个非洲给我留下的印象太深了。在新中国的外交史中，如果去掉对非工作这一大块将会如何？结果不堪设想。我是从坦桑尼亚直接调到纽约担任大使衔总领事的，到了纽约把美国与坦桑尼亚加以对比，感受特别深：美国固然是世界老大，不可忽视，但如果中国外交离开非洲，恐怕也会很不好办，因为非洲是我们的兄弟。

简介：安全运营1292万公里，相当于绕地球赤道300多圈；运送旅客470多万人次……自2006年7月1日开通运营到2010年12月31日，北京铁路局北京客运段京藏车队值乘的T27／28次列车，在首都北京和大漠戈壁、雪域高原间不停地穿梭。京藏车队15个班组、500多名乘务人员，在5000米的海拔落差中，热情服务，被中外旅客亲切地誉为“天路彩虹”“英雄列车”。

简介：青藏铁路从建设施工到运营管理所采取的一系列环保措施是践行可持续发展理论的有益尝试。以生态文化引领可持续发展之路;以制度创新保障可持续发展之路;以科技创新主导可持续发展之路;以＂特色旅游＂推动可持续发展之路都是全面实施绿色天路工程,建设世界一流高原生态环保铁路的有效途径。

简介：当呼啸而来的火车穿越青藏高原时，人们定会由衷地感谢和赞美那些曾经为铺设这条青藏铁路而英勇拼搏、无私奉献的筑路英雄们。但是，人们也许不知道，这条雄跨世界屋脊的铁路，曾经以怎样严峻的态度考验了它的建设者们。

简介：依据与铁路运输之间关系的有无及其大小,可将华北集镇分为铁路沿线集镇和非铁路沿线集镇.随着铁路运输的兴起和发展,石家庄、唐山、焦作、秦皇岛、驻马店、漯河、泊头、张店等一批具有代表性的铁路沿线集镇迅速发展,而除龙口、兴隆等少数集镇外,大多数具有代表性的非铁路沿线集镇在1937年之前却呈现不同程度的衰退之势,并对周边乡村社会变迁产生影响,铁路则为重要致因之一.这表明,在利用交通因素推动区域社会变迁时,必须充分发挥铁路、公路、高速公路、高速铁路、水运等不同交通方式的特点,形成布局和层次结构合理的交通体系,从而推动区域社会协调有序发展,避免再走一个地区的发展以另一个地区的衰退的路.

简介：本文通过引用发生在铁运公司的大量事例，论证和揭示铁路运输文化核心理念其实就植根于企业管理和生产经营中。

简介：

简介：上世纪40年代“叱咤风云”之阴丹士林布极为畅销，其诞生与发展是有一段耐人寻味的经历的。

简介：羊皮筏是宁夏历史上长期使用过的一种水上运输工具。在极盛时期(清末至民国初年)，最小的羊皮筏由13只皮囊(即浑脱)组成，可载400公斤；最大的中460只皮囊组并，既载客又载货，承载能力达15吨，航程可由青海省贵德县直达内蒙古托克托县。1956年8～10月，石嘴山煤矿筹建处为石嘴山电厂采购的两台发电机组由满州里用火车运到了兰州，

简介：陕西是中华民族灿烂的古代文明发祥地之一，有着光辉的悠久历史。史书和新近的考古成果指出：早在距今8000～7000年间，陕西的渭水流域，已出现了粗放的原始农业和原始饲养业，先民们已懂得种植稷和油菜，饲养猪和狗，还有了手制陶器；距今7000年前后，陕西的汉水流域已种植水稻，并出现了夹砂陶和泥质陶；至距今6500～6300年间，以西安半坡早期遗址和临潼姜寨一期遗址上的先民们为代表，在原始的农业、饲养业、纺织业和房舍建筑等方面，

简介：<正>朋友!当你来到藏区抬头望见喇嘛寺庙屋顶闪光的金瓦、发亮的佛徽法轮、阴阳鹿、宝瓶、圣幢时,你定会产生一种神圣、庄严肃穆之感,同时,会为在阳光照耀下金光闪烁的这些鎏金制品而唱绝的。铜鎏金工艺是藏族劳动人民千百年来创造的一种古老手工技艺,它在大藏经“甘珠尔”部中属“大五明”之一,称“工巧明”(藏语称:bzo—rjg—pa)。传说:藏族铜鎏金技术在唐代由文成公主带进西藏的,经藏族劳动人民千百年生产实践,将此工艺继承并发扬光大,才达到今日炉火纯青之境地。

简介：

简介：随着国家对文物保护工作投入的加大,近年来文物保护工程数量逐年增加,规模不断增大,目前广泛采用的施工工程管理模式在文物保护的法制化、科学化进程中,越来越难以满足实际工作的需要。本文通过对其重新设计,找出一种更为适合我国现阶段文物工作实际的工程管理模式,避免保护性破坏事件的出现,提高文物保护工程质量,确保文物建筑的真实性得到延续。

简介：在对十八世纪中国历史的重新审视中，我们不难注意到，清王朝这一庞大的国家，是由一个相对规模不大、人数又不够多的官僚群体在治理着，而且这一时期还有着“康乾盛世”的美誉。这就告诉我们，这些官僚中必须要有一批具备实务经验、历练丰富，并在国家行政及社会经济领域里掌握“专业技能”的管理型人才，而他们所具备的解决问题的能力，就是我们称之为“技术官僚”的理由。

简介：从静态到动态，从2维到3维，从平面到立体，从静观到体验与互动，数字革命为文化和艺术带来了翻天覆地的革命。我们必须采用现代科学与技术来推陈出新，在继承传统的同时，开创佛教艺术的新局面。

简介：60年代初，山西农业和全国一样。也遭受了严重损失。其主要原因有二，一是与“大跃进”中的失误有关，二是山西农业生产力落后，抗御自然灾害的能力差。故从1961年起，山西省委从两个方面对全省农业进行了调整，一是贯彻中共中央《农业六十条》，调整生产关系，二是实行农业技术改革，发展生产力。农业技术改革的重点是发展农业“四化”，即水利化、电气化、机械化、化学化。山西在发展“四化”的过程中，有哪些特点与不足?本文拟对此做一初步探讨。

简介：随着信息革命和新型传播技术的不断演进，地方志的创新日显重要，一方面，传统媒体和新兴媒体融合发展的问题已进入“顶层设计”。另一方面。志书和年鉴这种传统文化形式不可能完全被数字化形式所取代，所以“融合发展”应该是目前志鉴发展的最佳模式。MPR志鉴正是这种“最佳模式”，本文将从理论层面、技术层面、操作层面深入分析为什么MPR出版物是传统志鉴和新媒体结合最理想的形式．以及MPR志鉴是如何运作的。

简介：为纪念郑和下西洋600周年，有人提议应建造一艘郑和宝船实船，并按当年郑和七下西洋的船队航行路线走一遍，重走郑和路，重现郑和宝船雄姿，这当然是件十分有意义的事。可是建造郑和宝船却非易事，于是郑和宝船究竟有多大，应该如何复原。再次提上日程，因为这是一个必须逾越的程序。