简介：2月14日出版的《自然》杂志发表文章说，著名材料学家王中林的研究小组继前年和去年开发出直流纳米发电机之后，在纳米发电领域再次取得突破性进展：通过在弹性纤维上生长氧化锌纳米线，他们成功地将纤维的低频震动转化为电能。王中林是国家纳米中心海外主任、美国佐治亚理工学院校董事教授。从2006年开始，王中林小组相继发明了纳米发电机、直流发电机。在2006年他首次提出了压电电子学（Piezotronics）的概念和新研究领域。由于氧化锌具有独特的半导体和压电性质，弯曲的氧化锌纳米线能在其拉伸的一面产生正电势，压缩的一面产生负电势。氧化锌半导体和金属电极之间的肖特基势垒则能控制电荷的积累与释放，从而实现机械能到电能的转化，并有效释放。

简介：据报道，东丽公司于2013年1月29宣布，开发出了直径为150nm的世界最细的纳米纤维。该公司利用基于超微细聚合物流控制的精密复合纺丝技术等，使直径较此前最细的300nm直径纤维缩小了一半，可在制造半导体及液晶面板的无尘室内用于空气滤网用途。

简介：通过共混包覆法与母粒法制备出纳米CaCO3／PP复合纤维，研究了2种工艺对复合纤维力学性能和分散性能的影响，分析了其力学性能的不匀率，并讨论了其增强机理。结果表明，在共混包覆法中，高速混合机所提供的高剪切力和聚合物的强黏附性使纳米CaCO3在PP中具有良好的分散性，由FTIR可知在纳米CaCO3与PP之间形成了C-O-Ca键，使纳米粒子与PP基体形成较强的结合力，进而提高了纤维的强度，且加工简易，有效地降低了生产成本，而母粒法效果较差。

简介：据报道，随着汽车制造商和供应商开始寻找更多样的生物复合料并扩大其使用范围，天然纤维复合料正在成为汽车业的主流材料。自最初用于车门内衬等少数隐藏零部件以来，天然纤维已开始出现在与车主接触和互动的车辆部位中，甚至还能看到天然材质的加强件。同时，大豆基聚氨酯正在被用作汽车座椅垫的填充材料，而混合蓖麻植物油的新型尼龙正在引擎罩下部件中崭露头角。

简介：据报道，11月22日，由中冶华天研制的神龙防腐保温工程集团年产6000t硅酸铝耐火纤维双面针刺制毯自动化生产线举行投产仪式，标志单线产能全国最大的针刷制毯生产线正式投产。该针刺制毯生产线位于湖北赤壁经济开发区，由中冶华天自主研发设计及提供核心技术装备，在国内乃至国际上都处于技术领先水平。该生产线采用煤矸石熟料为原材料，可生产出耐火、保温、隔热效果良好的新型保温材料，有效地解决了煤矸石堆放所带来的环境问题，变废为宝，填补了国内此类产品空白。

简介：近日，Nanocyl公司与3B-玻璃纤维公司达成合作协议，共同开发一款新型碳纳米管玻璃纤维产品，该产品将大大迎合飞速增长的热塑性塑料和结构复合材料的市场发展趋势。据协议规定，3B-玻璃纤维公司将提供玻璃纤维，而Nanocyl公司的多功能碳纳米管上浆剂可以有效增强复合材料的机械和导电性能。

简介：据媒体报道，由中国农业科学院麻类研究所等单位合作开展的麻类等纤维质预处理、糖化液酵解生成燃料乙醇研究，取得重大突破。其麻类等纤维质酶降解生产燃料乙醇技术己于近日通过国家级鉴定。

简介：当前聚丙烯腈（PAN）基碳纤维企业间的竞争不断加剧，主要体现在现有厂家的产能不断提升，而新参入的厂家源源不断，新市场开发远未跟上，造成市场低迷，许多企业面临微利或亏损的窘境。要想摆脱困境，唯有开发质量稳定、性价比高、有国内外竞争力的新工艺和新技术，这方面国内外都在公开或秘密地展开。预期在2015年前，新的产业化成果会在我国不断涌现，这对在2020年前后改变全球碳纤维现有格局将作出历史性的贡献。

简介：据外媒1月23日报道，美国科学家成功利用植物来制造碳纤维，从而降低其原本昂贵的成本，在帮车主省油的同时也能减少碳污染。碳纤维增强塑料因其轻盈、坚固的特点而被广泛使用于高端车以及赛车材料。用碳纤维制成的汽车比用钢制成的汽车体积要轻，因而所需燃料更少、速度更快、更省油。然而，大多数用于商业的碳纤维十分昂贵。部分原因是其制造过程的成本十分之高，而且过程中还会产生大量多余热量和有毒的副产物。

简介：日本帝人公司旗下子公司TohoTenax日前表示，计划在德国Wuppertal新建一条1700吨／年碳纤维生产线，并在2009年8月建成投产。这个项目投资额为5100万欧元，届时TohoTenax在Wuppertal的碳纤维年产能将达N5100吨。此外，TohoTenax目前正在日本三岛新建一条2700吨／年碳纤维生产线，预计2008年4月建成投产，届时公司在三岛的碳纤维年产能将达到6400吨。

简介：采用离子交换法,以KOH溶液与钛酸纳米管（H2Ti2O4（OH）2）反应,制备了钛酸钾纳米纤维。透射电镜（TEM）和X-射线衍射分析（XRD）结果表明,经过离子交换,形貌由纳米管变为纳米纤维,晶体结构亦发生改变。利用原子吸收分光光度法、比色法和X-射线光电子能谱（XPS）对离子交换产物的Ti、K元素的原子比和化学价态进行分析,结果表明,离子交换产物的经验式为：K1.34H0.66Ti2O4（OH）2。与H2Ti2O4（OH）2纳米管相比,钛酸钾纳米纤维的热稳定性较好,700℃以上的热处理才使其晶型发生改变,出现单斜型的K2Ti4O9。高温处理导致钛酸钾纳米纤维的直径增加,但仍保持较大长径比。该材料的BET比表面为104m2·g^-1。

简介：探讨了新型聚氨酯（PUR）-碳纤维（CF）复合材料的制备和表征。通过使用不同涂层处理的单向连续碳纤维（包括没有涂层，环氧树脂涂层和聚醋树脂涂层），模型制备PUR-CF复合材料，实现了对PUR弹性体的增强。即使在相对较低的CF含量下，PUR仍然实现了很大的增强。例如，CF含量为3％（质量百分比）的PUR—CF复合材料的最大应力和杨氏模量分别比聚氨酯基体高3～5和4～10倍。此外，还发现了杨氏模量与CF含量的线性关系以及最大应力与CF含量的线性关系。通过应力——应变研究和扫描电子显微镜（SEM）观察发现，CF对PUR基体的粘附在各种情况下都很强。然而，在CF含量一定时，研究发现PUR增强的程度主要依赖于CF的涂层，按以下顺序递增：环氧树脂〈聚氨酯树脂〈无涂层，以及CF涂层对PUR增强的影响。

简介：对比了纯PP纤维、PP／PS改性纤维和PP／Hy-PS（Garamite）改性纤维的上染率、染色深度K／S值、颜色饱和度C^＊值。试验表明，由于PP／Hy-PS（Garamite）共混纤维中纳米膨润土上带有大量羟基，从而提高了聚丙烯纤维与染料分子的亲和作用，因此在相同的染色条件下，相近规格（纤度、取向度、结晶度相近）的纤维PP／Hy-PS（Garamite）体系的上染率、染色深度R／S值、颜色饱和度C^＊值都较PP／PS体系有着进一步的提高。另外，耐摩擦牢度、皂洗牢度和耐汗渍牢度试验表明，PP／Hy-PS（Garamite）改性共混纤维的染色牢度都比较好，均在4级以上，完全满足服装用要求。

简介：借助于Eshelby等效包容理论及粘弹性基础假设，对随机短纤维增强复合材料层与刚性平面的滚动接触问题进行了理论研究，分析了短纤维长径比和体积分数对滚动接触特性的影响，数值结果表明，滚动接触宽度和滚动摩擦系数均随纤维长径比和体积分数的增大而减小；等效接触应力分布不对称，最大等效接触应力随着纤维长径比和体积分数的增大而增大；在任意纤维体积分数和长径比下，滚动摩擦系数受转速影响较大，而滚动接触宽度更取决于载荷。

简介：拜耳材料科技于近日在拜耳上海一体化基地庆祝年产5，000吨玻璃纤维增强型聚碳酸酯生产线投入运营。这是公司在亚太地区的首套同类生产设施。

简介：美国CTD材料公司宣称，植有碳纤维的形状记忆聚合物已可用于替代美空军卫星上连接太阳电池板的、复杂的机械折页。这种被称之为Tembo弹性复合记忆材料的物质可制成更简单、更轻便的折页。它们是开发用于宇航太阳电池板、通信及光学系统的展开机械。

简介：据报道，近日，中国纺织工业联合会在江苏昆山组织召开了由武汉纺织大学校和昆山汇维新材料有限公司共同承担的“结构可控热塑性聚合物纳米纤维膜制备关键技术及设备研发”项目鉴定会。

简介：2006年10月30日，星期一，PPG工业公司位于英国Wigan的玻璃纤维工厂拟对其制造工序和工作人员进行改革，重点专注单股直接纱的欧洲市场。拟议中的重组包括精简工厂现场的制造工序，提高效率，同时在2007年3月底削减约100个职位。据Wigan工厂经理SteveVerdin介绍，这次改革的目的是使Wigan工厂在欧洲市场更具有竞争力。

简介：以玻璃纤维、气相法白炭黑、Ti02及结合剂为原料，采用干法成型工艺制备了玻璃纤维增强硅质隔热复合材料，系统研究了玻璃纤维预处理技术及其含量对材料导热性能及力学性能的影响，并且观察了其微观形貌。结果表明，纤维表面预处理可有效提高其在基体中的分散性，改善其与基体的界面粘结性；纤维最佳含量为20％；在200℃、500℃和900℃时其热导率分别仅为o．029W／（m·K）、0．033w／（m·K）和0．043W／（m·K），耐压强度为1．38MPa；与未添加纤维的硅质隔热材料相比，热导率降低21％～28％，耐压强度提高了116％。

简介：利用强度测试、元素分析、XRD和SEM分析研究了先驱体转化法制备得到的KD-Ⅰ和KD-Ⅱ两种连续碳化硅纤维在1000-1500℃空气中保温1h后结构和性能的变化。实验结果表明：随着氧化温度的升高，两种纤维的氧含量增加，而强度出现了下降；当温度超过1400℃时，出现了α-方石英结晶态的二氧化硅，在氧化层和内部纤维的界面附近出现了裂纹。与KD-Ⅰ相比，在空气中热处理1h后KD-Ⅱ表现出更好的抗氧化性能，这是因为KD-Ⅱ纤维的氧化层中气孔较少，对内部未氧化的碳化硅纤维保护效果更好。