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  • 简介:开发了一种用B样条曲线实现通风机性能试验计算机辅助数据处理系统。程序基于Windows环境,采用VisualBasic6.0开发,能够自动保存、处理实验采集的数据文件,形成直观的性能曲线供用户输出。同时具有良好的人机对话界面,满足不同风机性能的测试需求。

  • 标签: 通风机 性能试验 拟合B样条曲线 光顺曲线
  • 简介:介绍了飞机操作系统中的前缘缝翼液压作动的工作原理,以及从不同的角度分析,讨论临近电门传感器与液压作动筒之间改装的必要性。

  • 标签: 前缘缝翼 液压作动 临近电门
  • 简介:针对国内燃料电池电动汽车的研究开发现状,基于成熟的传统汽车研发流程,提出了考虑总成资源、总布置方案和性能仿真的燃料电池电动汽车匹配设计开发流程。基于国外燃料电池电动汽车对标和燃料电池特性,从动力性、续驶里程、制动能量回收功能、燃料电池寿命和整车启动速度等方面,确定了燃料电池电动汽车构型,提出了关键总成匹配方法,并结合国内总成资源选择确定了合适的关键总成资源。在考虑用氢安全的前提下,从总布置和整车性能仿真角度对整车构型可行性进行了验证。提出的匹配设计流程和方法可为燃料电池电动汽车的产品开发提供参考。

  • 标签: 电动汽车 燃料电池 匹配设计 总布置 性能仿真
  • 简介:卖点1、之诺其实就是华晨宝马旗下的合资自主品牌,不过与其他合资自主品牌不同的是,它只开发新能源车;2、之诺的首款车型1E是一款纯电动车,满电可以行驶150km,而且动力表现不俗;3、1E支持短租和长租,目前暂不销售。提起之诺,相信很多人对它还很陌生,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌。

  • 标签: 自主品牌 华晨宝马 纯电动车 合资 新能源 行驶
  • 简介:对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。

  • 标签: 奥迪 大众品牌 小车 变速箱 降低成本 宝马
  • 简介:总会有些事情超出我们的想象,譬如F1。说来惭愧,如若不是因为上海即将承办F1赛事,也许我们一辈子都会是一名伪车迷。因为,当我们开始脱离走马观花,有兴致对F1做更深一步的洞悉时,我突然发现自己对F1曾经的了解是那么的浅薄。从前认为,F1是运动的商业;而现在认为,F1是商业的运动。

  • 标签: 埃克莱斯 商业帝国 F1 国际汽联 电视转播权 商业赞助
  • 简介:<正>06款在外观上并没有太大改变,但在车架和引擎盖顶上都作出轻微修改。首先是驱动链的张立控制系统经过改良,密封性更高更耐用。其次是生气阀长度比05款的气阀轻微缩短了5mm,据厂方的说法是缩短了15%长度,再配合进气岐管的形状修改,令引擎气阀进气的速度更高。06款R1的马力输出增加了3匹,压缩比也提高至12.4:1,在没有Ram—air下仍可做出175hp12,500rpm的成绩。

  • 标签: 进气 高更 YAMAHA YZF-R1 控制系统 驱动链
  • 简介:若想远离交通拥堵的烦恼,将阁下身躯与降落伞和大风扇一起五花大绑捆在一起恐怕便是世上最好的办法。如果你真觉得此法甚妙,那你一定也会力求尽善尽美。PARAJET的产品配置就如名车一般体面:经液压成型的轻量化铝合金主框架,高性能发动机,完美的重量分布。具体挑选那一款则视乎阁下所需。

  • 标签: 滑翔伞 高性能发动机 交通拥堵 液压成型 产品配置 重量分布
  • 简介:这辆A1参展车在车头藏有新款RS3的2.5升涡轮增压五缸发动机,功率是调升至370kW.0至100km/h加速不会多于3.7秒,极速则以电子方式限制于250km/h。

  • 标签: 五缸发动机 涡轮增压 RS3 展车
  • 简介:故障现象:驾驶员反映,这辆车不定时的熄火,有时一天几次,有时一个星期都没有事。不分冷车、热车,熄火时非常突然。接着打车,有时能顺利起动,但有时需等几分钟。由于驾驶员每天都要接送单位的重要客人,而这辆车又不知什么时候会坏在路上,因此驾驶员非常苦恼,去了好几家修理厂,故障一直没有排除。故障诊断:询问驾驶员都检修了什么,驾驶员的回答令我大吃

  • 标签: 间歇性熄火 帕萨特轿车 发动机 检修
  • 简介:车型:2004年帕萨特B5更换过程:应某厂的要求,更换发动机ECU。更换做了如下一些准备工作。先安装旧的发动机ECU,连接车博仕诊断设备V-30,进入发动机系统,选择“读版本号”功能,车博仕主机显示界面如图1所示。

  • 标签: 发动机系统 帕萨特B5 ECU 更换方法 诊断设备 显示界面
  • 简介:3月3日,一汽奔腾旗下又一款重量级车型奔腾B50在长春正式下线。第一汽车集团公司副总经理吴绍明先生、一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰先生和经管会全体领导参加了下线仪式。

  • 标签: 下线 奔腾 长春 副总经理 一汽轿车 集团公司
  • 简介:介绍的16B双面研磨机采用气动控制与PLC组成的电、气控制系统,实现研磨压力的精确控制,并介绍了其气动系统的工作原理及其特点。

  • 标签: 研磨机 气动系统 压力控制
  • 简介:采用PCR技术克隆获得一个编码7个WD-重复序列蛋白的基因UeRak1.UeRak1基因全长1994bp,有1个974bp大小的内含子,开放阅读框1020bp,编码339个氨基酸,UeRak1具有保守的WD40结构域,为Gβ同源蛋白,结构及聚类分析结果表明UeRak1与玉米瘤黑粉菌(Ustilagomaydis)中的Rak1亲缘关系最近.实时荧光定量PCR结果显示UeRak1的表达量在细胞融合生长期急剧升高;当气生菌丝开始生长后表达量开始下降;在菰黑粉菌MT-1和T-1中UeRak1的表达趋势基本没有差别;但是MT-1菌株中UeRak1基因的表达量均不到T-1菌株的一半.表明UeRak1基因与菰黑粉菌细胞融合和菌丝生长具有紧密的联系.

  • 标签: 菰黑粉菌 WD40结构域 UeRak1基因 二型态转换
  • 简介:相位测量偏折术(PMD)是一种结合光线反射原理和条纹相位编码的光学面形检测方法,具有设备简单、成本低廉、稳定抗干扰等优点。但传统的偏折术需要对透明元件后表面进行黑化或粗糙化处理,以避免后表面反射对条纹相位提取的干扰,过程中可能损伤光学表面。分析了PMD面形检测方法用于透明元件检测的数学模型,提出了一种基于多频条纹反射和谱估计算法的新型PMD——多频条纹偏折术,分离了透明元件前后表面反射信号。从数字信号分析角度描述了谱估计方法分离精度的影响因素,并给出了分离结果优化的具体方案。进行了数值模拟和实验验证,取得了与基于相移的传统PMD非常接近的检测结果,证明了多频条纹偏折术的正确性和可行性。实验结果表明,该技术具有精度高、无需改变现有实验装置和待测元件的优点,为透明元件的无损静态检测提供了可靠的方法。

  • 标签: 相位测量偏折术 光学面形检测 后表面反射 多频条纹偏折术 谱估计
  • 简介:应用于生产现场的自动探伤系统,常常会受到周围环境中各种电磁脉冲的干扰造成系统探伤性能的短时失效,采用常规的电磁屏蔽或使用专用电源等方法进行抗干扰均难以奏效,本文通过对现场干扰源及其干扰途径的查找,分析、结合探伤系统本身的技术特点,改善原配仪器信号滤波特性,提高缺陷检出灵敏度的绝对值,有效地解决了自动探伤系统应用于生产现场时的抗干扰问题,经对同类其他探伤仪器进行改进,均达到了同样的效果,具有推广应用价值。

  • 标签: 在线自动探伤系统 电磁脉冲 抗干扰 涡流探伤仪