简介：爱丽舍8V电喷发动机(TU5JP4)加速不畅分为以下三种情况:●偶尔丧失加速性能●偶尔瞬时加速不畅●一直加速不畅

简介：车型:一辆桑塔纳2000Gsi型轿车(时代超人),装备AJR型发动机,采用博世公司M3.8.3电控多点燃油喷射系统。故障现象:驾驶员到我处报修称,此车怠速不稳,加速冒黑烟,并且急加速发动机抖动,有时还有回火、放炮现象。试车,发现故障现象确如驾驶员所述。故障排查:首先通过询问得知,该车刚刚更换过三滤机油。检查空气滤清滤和汽油滤清器都没问题。连接故障诊断仪,打开点火开关,进入发动机电控系统,利用故障码功能查询故障存储,发现有多个故障记录:

简介：生产厂:上海通用汽车公司.车型:GLX.生产年份:1999年.行驶里程:24000km.故障症状:怠速不稳,高速行驶加速不畅.问诊:顾客说,前几天曾经出现过此故障症状,来到我单位检查,发现是喷油器堵塞,经过清洗后效果良好,但是,这两天又出现此故障,而且发动机故障灯亮,高速加油也感觉没劲,说我们上次没有修好,要求返工.

简介：故障现象一辆行驶里程约81000km的2011款上海大众途观,发动机故障灯常亮,车主反映在加速和高速行驶时出现加速无力、提速慢、油耗增加等现象。故障诊断与排除维修技师在接到故障车辆后,首先用诊断端电脑对该车进行检测,在检测过程中读取了两个故障码,分别是08212进气歧管流道位置传感器/开关电路和08200汽缸列1进气歧管通路控制电路／断路。

简介：FF系列是环球影业的“摇钱树”第七部是所有系列中唯一一部票房超过10亿美金的,这一纪录打破了《阿凡达》此前的纪录,并成为史上最快超过10亿美金的电影.FF系列越来越多的收入来自于美国以外的市场,全部电影的票房加起来将近40亿美金,其中有75％来自于海外市场.它也是环球影业最挣钱的一个系列电影.第七部成功之后,环球影业立即趁热打铁地决定,再拍三部,每两年一部.范·迪塞尔(VinDiesel)和道恩·强森(DwayneJohnson)两大主演是票房的保证,而他们的日程也越来越紧张,能够留住他们非常的关键,如果环球影业可以做到这点,相信接下来的FF系列还能再创佳绩.FF系列的灵感来自真人真事环球影业的前总裁斯科特·斯塔博(ScottStuber)看到Vibe杂志上关于纽约街头飙车的报道,并把它拿给制作人尼尔·H·莫瑞兹(NealH.Moritz期导演罗伯·科恩(RobCohen)看.本来罗伯·科恩兴趣不大,觉得不会有市场,但在亲身参加了一场洛杉矶的街头赛车后,改变了主意.当年这篇文章的作者肯·李(KennethLi)和街头赛车手拉斐尔·埃斯特维兹(RafaelEstevez)是朋友.拉斐尔·埃斯特维兹在非法赛车界是个传奇,赢了很多场高风险的赛事,并经常把自己的本田Civic飙到320公里/小时的速度以摆脱警察的追击.他现在在纽约的皇后区经营一个车库.

简介：ALPINEA110Alpine是雷诺旗下的一款极具运动性的品牌,从20世纪60年代推出到90年代淡出市场,其曾推出过多款经典跑车,如斩获过勒芒耐力赛冠军的AlpineA110.雷诺这次复活了该品牌,并且重新推出了A110这款基于AlpineVision概念车打造的跑车.

简介：

简介：采用容积控制方式的单比例变量泵驱动两个并联比例变量马达的速度同步控制系统，是一个具有耦合、非线性特点的MIMO系统。提出了流量均衡控制与功率匹配控制相结合的控制策略，实现了双马达对于任意设定速度的同步控制。并根据免疫系统反馈机制能够迅速对外干扰做出响应，同时还可以快速稳定系统自身的特点，构建了免疫反馈控制器来抑制负载干扰对同步速度的影响。仿真验证表明，上述方案可以有效地抑制外负载干扰对同步速度的影响，获得良好的同步效果。该方法无需解耦，简单易行，适用于工程车辆行走系统的同步控制。

简介：故障现象：一辆国产2006款奥迪A6L2．4L豪华轿车，行驶里程40000km。车主反映此车早晨启动后就出现发动机怠速抖动，加速时发动机转速响应迟钝，行驶无力，最高车速只能达到40km／h，根本无法正常使用。

简介：在FPGA进行硬件加速的基础上,采用10位的高速A/D转换器设计并实现了采样率5Gsps(Gigabitsamplespersecond)、带宽2GHz的宽带数字接收机的硬件实物原型.在所设计的硬件平台上,完成了FPGA硬件加速的FFT算法实现和超分辨率的信号检测算法实现,进而提高了接收机在接收多个信号时的瞬时动态范围(IDR).该设计较之前代在集成度、功耗、体积和动态性能等方面均有显著提升.经实验验证,在高达2GHz的频率范围内,接收机同时接收两个信号时,通过硬件加速的4096点FFT计算,其瞬时动态范围最大可达52dB.

简介：根据一辆日产轩逸轿车油耗增加、加速无力等故障现象，理论结合实际，同时配合车辆电子检测仪监视车辆行驶状态，分析车辆行驶数据最终顺利排除故障。

简介：车型：配置1.6L发动机,此车为出租车,已经行驶490000km。故障现象：行车过程中出现偶发性加不上油,甚至加速熄火。故障诊断：因为故障是偶发性的,所以在多个修理厂检查维修,都没有能排除故障。我们接车后,进行初步检查,没有发现明显异常,发动机系统有几个故障码,但都与此故障无关,比如发电机负荷信号丢失等。跟客户沟通后去试车,在试车过程中,故障现象也没有出现。

简介：对影响轴承振动值的主要因素进行了综合分析。为了降低振动值，从多方面采取相应措施，从而提高轴承的性能及使用寿命。

简介：通过对液压系统振动冲击现象的分析，探讨了液压系统设计过程中，对系统的振动冲击的控制和预防措施。

简介：涡激振动是造成深海立管疲劳乃至失效的重要因素之一，会严重影响立管的使用寿命．现采用数值模拟的方法对深海顶张式立管的涡激振动及其抑制方法进行了研究．即利用有限元软件ABAQUS模拟了立管在不同流速下裸管和安装螺旋侧板的不同实例，得到其横向位移响应．结果表明，裸管条件下，当约化速度4．5〈V，〈6时，出现“锁振”现象，造成立管振动响应加强．此外，在安装螺旋侧板后，立管发生共振的临界流度从0．2m／s变为0．6m／s，从而验证了安装螺旋侧板对抑制立管涡激振动的有效性．

简介：采用改进成品立式研磨设备的工装，减少研磨盘沟数，以达到降低钢球的振动值散差，提高产品精度和生产效率的目的。

简介：超大型风机叶片有超长、超重、柔性和易损等特点，尤其是其超高超宽的根部给叶片的公路运输带来了巨大的困难。针对上述运输特点和要求，着重分析前牵引车与叶片连接装置，提出风机叶片举升液压缸与蓄能器、节流阀组成的新型运输的方案，对超大型风机叶片公路运输振动控制进行研究。分析结果表明，新型运输装置有良好的减振效果，提升了风机叶片运输车的通过性和安全性。

简介：振动控制阀是自行式振动压路机液压振动系统的关键控制部件,其性能直接影响压路机的作业质量、经济性和耐久性。为了测试振动控制阀的性能,模拟自行式振动压路机现场使用工况,开发研制了振动控制阀性能试验台,详细介绍振动控制阀的性能试验、试验台的功能、设计方案、软硬件的实现及工作原理。

简介：动态傅里叶变换轮廓术是将结构光投影和傅里叶变换理论相结合的三维面形测量技术，它只需一帧变形条纹就可以恢复物体的三维面形，且速度快、精度高、易于实现，被广泛应用于各领域的动态三维测量。利用动态傅里叶变换轮廓术对扬声器在给定激励源频率下的振动过程进行动态测量，得到扬声器纸盆不同频率振动的三维面形数据。结合扬声器发声的机理，通过对振动扬声器三维面形数据的处理和分析，得到扬声器纸盆局部任意时刻的形变量，分析了产生纸盆自身形变量可能的原因，探究了纸盆振动对扬声器性能的影响，为扬声器的设计和改进提供依据。

简介：为了研究高速开关阀在液压缸速度控制系统中的应用,在分析高速开关阀流量特性的基础上,提出了基于高速开关阀的单阀直控式和旁路节流式两种液压控制系统方案,并且采用脉宽调制技术（PWM）,根据液压缸的位移信号调节PWM的占空比,控制进入液压缸的流量,间接达到控制液压缸速度、削弱冲击的目的。针对两种应用方案,分别通过Simulink建立仿真模型、FESTO液压实验平台搭建系统进行实验的方式,得出了仿真与实验情况下的位移、速度、加速度曲线。仿真曲线与实验结果的对比表明：单阀直控式和旁路节流式两种液压控制系统方案都能较好地实现液压缸速度的控制,其中单阀直控式更加适合于小流量液压系统,而旁路节流式的应用范围较广。