简介：第一批本田FCXClarity燃料电池车的消费者目睹了该车实现零排放，这款氢动力车在日本下线

简介：生产制造方面：严格控制原材料质量；工艺和工装可靠，确保半成品的质量；加强总装配操作的检查，杜绝反极、短路、脱焊、缺隔板等问题的发生。

简介：案例一故障现象一辆2006款福特蒙迪欧，行驶里程56090km，因蓄电池亏电，造成车辆不能正常启动。

简介：蓄电池极板短路．通常先发生在一两个单格电池内，主要征兆：大电流放电时，电压突然下降；放置时该单格电解液比重和电压要比其它几格低,充电时该单格电压和比重增加不大，但温度升高很快，充电终了气泡很少或根本没有气泡。

简介：随着石油资源的不断消耗及环境污染问题,传统燃油汽车在未来将被新能源汽车取代已成定局,燃料电池车作为新能源汽车发展的终极目标,当前已进入市场导入期。北美氢燃料电池发起时间较早,研究技术领先,且政府对燃料电池给予了大力支持。本文从多个角度对北美氢燃料电池产业发展现状、应用以及趋势进行简要分析,介绍了政府及企业在燃料电池汽车领域最新的发展情况。

简介：对于新驾驶员来说．蓄电池极柱的判定应是非常重要的。对于新蓄电池而言，正、负极柱比较容易判定：一般正极则标有“＋”号或＂POS”标记，也有的在正极接柱上涂有红漆以示区别；负极则标有“-”号或“NEO”标记。但是蓄电池在使用一段时间后上述标记则会由于极柱的腐蚀而模糊以至难以辨别。对此可用以下方法进行判别：

简介：

简介：基于表面等离子共振原理的光学氢气传感已经成为氢气传感技术研究的热点.表面等离子共振传感器具有安全可靠、灵敏度高、实时性好、便于分布式多点检测等优点,在氢气泄漏检测方向具有广阔的应用前景.本综述介绍了表面等离子共振氢气传感器的三种主要结构类型：棱镜耦合结构,光栅耦合结构和光纤耦合结构的检测原理、典型结构及其研究进展;重点论述了表面等离子共振氢气传感技术中氢敏感膜系的研究现状和技术难题;分析了目前表面等离子共振氢气传感实际应用所面临的瓶颈,并对未来的研究方向进行了展望.结合实际,提出了开发基于光纤微结构和纳米材料的新型氢气传感器件,并且将传感原理延伸至局域表面等离子体共振,表面等离子体共振成像等新兴技术.

简介：文章介绍了用离子色谱法测定盐酸雾的浓度的方法、步骤以及该方法所使用的仪器、试剂等分析要素。

简介：用碳酸钠-碳酸氢钠混合液吸收大气中的乙酸盐，离子色谱法测定吸收液中的乙酸盐含量，根据采气量算出大气中乙酸盐含量。AC^-检出限为0．060mg／L，当采气体积为100L时，最低检出浓度为0．006mg／m^3，测定方法的相关系数r=0．9956，相对标准偏差〈5％，样品回收率为93．6-95．8％。

简介：(接上期)(1)未连接充电电缆。在EVSECP电路中,一个12VDC电源会通过一个1000Ω电阻器流入感应电子设备。+12V电压值表示充电电缆未连接至车辆,这称为“状态A”。

简介：利用Advisor软件搭建纯电动汽车模型,在高速工况（HighwayFuelEconomyTest,HWFET）下对纯电动汽车进行动态仿真分析,得出此工况下动力电池的输出电流分布。使用现有的试验条件求得动力电池产热量曲线,并以此作为电池仿真分析的热源模型。利用流体动力学软件STAR-CCM＋分析纯电动汽车在HWFET工况下运行时,动力电池包的散热能力。

简介：随着新能源汽车产业的发展,高效环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规,其次,着重从加氢、储氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略,最后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望。

简介：随着石油资源的不断消耗,氢燃料电池汽车一直以来被视为终极环保汽车。为了改善系统的供电灵活性,延长燃料电池的使用寿命,目前氢燃料电池汽车大都采用以燃料电池为主,以储能电源为辅助动力源的混合发电系统。其中,整车能量管理控制策略作为其核心部分,如何进行主动力源与辅助动力源能量的分配是需要解决的重点问题之一。本文首先通过文献调查,针对4种基本控制策略进行原理分析,即峰值动力源策略、操作模式控制策略、模糊逻辑控制策略、等效氢耗最小策略。基于此,分析了氢燃料电池汽车整车能量管理策略的改进方法。通过节省氢燃料控制策略和节省生命周期控制策略达到延长氢燃料电池汽车系统部件寿命的目的,并基于自适应滤波的能量管理策略以实现各动力源之间能量的最优分配。

简介：1前言随着能源与环境压力的影响,新能源汽车核心技术成为汽车产业可持续发展的关键技术。目前,新能源汽车大致包括混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。其中,氢燃料电池汽车具有零污染、零排放、长续航、无振动、噪声低等优势,成为新能源汽车领域的“终极环保车”。

简介：燃料电池电动汽车(FCEV)已被视为未来汽车工业愿景,在过去的十年中,越来越多的概念和原型被引入。在技术发展的同时,最近关于全球变暖和气候变化的讨论为零排放汽车带来了公众的支持。尽管有进展和支持,FCEV的引入速度仍不理想。本文主要介绍了燃料电池汽车核心技术应用案例,包括燃料电池汽车碰撞实验传感器技术要求、两级减压系统、燃料电池动力总成系统衰减机理、燃料电池阻抗检测器技术、先进热管理系统和燃料电池汽车技术路线图的制定。

简介：

简介：一款新的电动汽车配备有锂金属聚合物电池，允许130公里／小时的最高时速和250公里的城市续驶里程

简介：摘要：通过简要分析锂电池的生产工艺流程，研究锂电池产品生产工艺以及环境要求，分析水分对于锂电池性能的影响作用以及保证低湿环境的重要性。简单阐述了锂电池生产厂房低湿空调系统设计。

简介：在过去的15年中,从药物发现到基础生命科学研究,生物分子相互作用的无标、实时分析越来越成为一种横跨各学科的重要技术。而这个领域中不断壮大的仪器供应队伍也使得这项强大的技术被各种科研团体所熟知和应用。目前发展的一种普遍趋势是在系统中整合并行样品处理技术及更多的探测通道以增加实验通量。这既增加了设备的复杂性,又明显地提高了仪器成本。然而,自动化操作可以有效地保证样品处理的重现性,如再结合双参比相互作用数据集,那么几乎所有的运行流程都能得到一种极大的改善。SensíQPioneer系统,一种高效的基于表面等离子共振技术（SPR）的生物探测系统,完整地涵盖了上述各种要素。