简介:摘要现阶段,随着现代化社会的不断发展,铁路行业正式步入新的发展阶段。随着我国高速铁路发展的日益迅猛,铁路运载负荷不断增加、运载速度不断加快,先进的运行设备、运行技术不断被运用到现代化高速铁路运行中。相关资料显示,接发列车的相关事故主要发生在非正常运行状态,即接发列车因停电、施工、设备故障、自然灾害等因素影响而导致的事故。因停电、施工、设备故障、自然灾害均具有极强的突发性、复杂性与多变性,整个发生过程难以预料,若有关行车工作人员缺乏相关经验,极易产生行车事故。所以铁路运营单位应提高对非正常接发列车教育工作的重视,以社会人才市场需求作为教学目标,全面提升铁路专业人员的综合素质以及实践应用能力。
简介:摘要大型发电机组保护设备配置失磁失步保护、转子过负荷保护、定子过电流保护、过激磁保护及过电压保护功能,而按励磁标准规定励磁系统中配置无功低励限制、转子过电流限制、过激磁限制及过电压限制等功能,为提高机组运行可靠性,保障电网运行安全,必须保证发电机在限制区运行过程中,励磁系统限制功能总是先于发变组保护功能动作,防止发变组保护功能在励磁系统限制未动作之前解列发电机,当前多数电厂的发变组保护在进行整定计算时,容易忽略与励磁调节器的配合,导致一旦励磁系统出现异常,发变组保护即动作于停机。本文针对误强励及误失磁两方面导致的结果,研究发电机励磁限制功能与发变组保护功能配合的关系,期望能给励磁及保护的同行从业者提供参考。