简介：“反向抵押贷款”在发达国家被证明是一种成熟的房屋融资模式。当前,我国房地产、保险、社会保障事业得到快速发展,私有住宅拥有比率已达到80％,借鉴“反向抵押贷款”模式,实现“以房养老”具有一定的市场条件和可操作性。

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简介：叮叮———，一阵急促的警铃声惊搅了正在湖南长沙锦江鑫湘酒店娱乐部唱歌的刘先生及朋友一行。大伙正纳闷，只听见广播响了，说是酒店发出火警，请所有顾客按照电视机里提供的指示方向撤离———众人仔细一瞧，果然，刚才还在播放的MTV早已停了，电视屏幕上显示的是一张清晰的消防安全疏散示意图，大家很轻易地找到了安全出口。在出口处，围站了一些酒店里的工作人员，大伙这才发现刚才是酒店在配合消防部门进行安全系统的检测。日前，笔者在锦江鑫湘酒店目睹了这场测试，不禁对宾馆在消防安全方面以人为本的人性化消防安全管理兴趣有加。据负责酒店安全管理工作的周杰副总经理介绍，电脑点歌KTV系统与消防报警系统连动，是酒店贯彻落实公安

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简介：近年来，上海城区周边的建筑发展十分迅速，各类园区和住宅区如雨后春笋，日新月异。上海对大都市郊区的发展高度重视，在中心城区与郊区的结构关系方面进行了探讨，这反映了上海的城市化已经进入了一个新时期。一方面是中心城区的再城市化，另一方面是郊区的城市化。郊区的住宅再也不是农村住宅的模式。20世纪70年代末，建设部组织过全国农村住宅设计竞赛，而今由市建委组织的上海郊区村民住宅设计竞赛，它所征集的方案，已经不再是单纯的农村住宅，而是

简介：在CFPA2003消防产业30强论坛论文征集活动中,北京利达防火保安设备有限公司总经理涂燕平提交了题为《科技既是生产力,又是企业核心竞争力——企业信息化是提高企业核心竞争力的重要手段》的论文。作为首家被国家工商行政管理局批准成立的生产火灾报警控制系统的中港合资企业,利达公司在充分利用了信息化技术的同时,不断地调整着信息化战略,从而带动了公司的全面发展,也形成了消防企业信息化管理的“利达”模式。

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简介：1国际工程市场及未来趋势据权威机构预测全球承包工程市场每年约1．26亿万美元的规模，无疑这是一个巨大的市场机会，而且随着全球建筑业的发展和建筑市场的进一步开放，这个市场还将持续扩大。全球建筑业的年投资增长速度在2005年已超过5％，并一直维持至2008年。未来预计在相当长的时期内，发展中国家的基础设施投资增长更为迅速，特别是在一些我国有比较优势的国家，国际承包工程市场的快速扩张，中国对外承包工程企业都将会有很大的市场发展机遇期，同时，也将承受着巨大的压力和面临着剧烈的挑战。

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简介：项目信息门户平台PIP作为一个新兴事物得到的业内人士的普遍关注。本文在具体介绍PIP的概念及其功能、特点后，提出如何采用何种方式、在何种条件下建立和实施PIP。

简介：水与人的关系之密切．不难从历史的长河里窥其端倪。在人们对其居住环境日益提高的今天．关于水在人居环境营造中的作用也就不言而喻。文章从环境．艺术、哲学的角度进行论述，为我们展现出一幅“山水城市”的美丽画卷。

简介：公私合作PPP（Public—PrivatePartnerships）模式是发达国家为了重建政府财政、提高政府部门效率，尝试推行的促进城市基础设施建设，改善公共服务质量的的制度安排。本文主要分析我国城市污水处理行业公私合作PPP主要分类模式BOT、TOT等的实际应用情况，并在制度建设、政府监管和风险控制等环节上，提出优化当前城市污水处理行业PPP模式发展的政策建议。

简介：工程量清单计价方法是一种市场定价模式，实行工程量清单计价，将对提升企业的管理水平与竞争力起到积极的作用。但清单计价在我国还属于新生事物，在实行过程中还有许多有待完善的地方，尤其是在工程造价的控制过程中，有些问题值得我们关注与探讨。

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简介：澳大利亚是南太平洋国家,其气候与北半球正好相反。作为英联邦成员,澳大利亚没有总统,最高长官为总督。因此它的国家制度与英国差不多。但由于澳大利亚具有广袤的沙漠和灌木林,每年的丛林大火频发,因此在消防管理和队伍体制上颇具特色。在我们搜集到的北欧、东南亚诸小国的消防资料中,也有值得我们借鉴之处。

简介：连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区，特别是云南地区由于受地形条件的限制，连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定，即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值，提出了一种新的连拱隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大，这与接触压力实测值是一致的。另外，在目前连拱隧道的设计计算中，一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑，不能很好地模拟连拱隧道这种特殊结构，给计算带来较大误差。本文针对目前普遍采用的三层中墙连拱隧道，将广义结点有限元应用于连拱隧道设计计算中，建立广义梁单元计算方法。该方法能考虑结构的实际厚度和几何尺寸，又能给出工程所需的轴力、弯矩和剪力等结构内力，从而可以很好地模拟结构的实际受力情况。本文同时考虑了三层中墙连拱隧道二衬与中墙的相互作用问题，以期对连拱隧道的设计计算有指导作用。

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