简介:利用碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土构件是一种先进的工程加固技术,已经在土木工程中得到了较为广泛的应用。本文应用ANSYS软件对碳纤维加固预应力和非预应力梁体受弯进行仿真,来分析和研究碳纤维加固混凝土梁的受力机理和加固效果,并给出了相应的荷载挠度曲线。结果表明应用预应力碳纤维的梁体明显优于普通碳纤维布加固的受损梁,不仅提高了结构各阶段的承载力而且降低了梁破坏时的挠度。
简介:摘要以北京市某一典型的高架桥为例,对上部结构采用不同的主梁类型,对其在地震作用下进行了研究,分别采用钢箱梁,混凝土单梁和小箱梁三种类型对主梁结构进行模拟,并基于MIDAS有限元软件对三种不同结构形式的主梁结构的地震响应进行了分析,得到了三种结构类型下在撴底和墩顶以及盖梁下的结构响应值。分析表明钢箱梁抗侧移能力较好,小箱梁不易发生屈曲失稳,混凝土单梁相对效果较差。
简介:钢桁梁是双层桥面悬索桥及峡谷地区悬索桥常用的加劲梁形式,该类加劲梁构件众多、阻风面积大,在脉动风荷载作用下的抖振响应非常显著。采用Davenport抖振频域方法对某钢桁梁悬索桥的顺风向、横风向及扭转方向的抖振响应进行分析。抖振有限元频域分析表明:抖振位移主要由加劲梁各方向的1阶振动模态控制,高阶模态的参与效应可以忽略;对于抖振加速度,高阶模态有较大贡献。进一步研究了定常及非定常自激气动力形式对气动阻尼的影响,结果表明准定常自激力描述竖向及侧向模态的气动阻尼具有足够的精度,但描述扭转模态的气动阻尼还存在很大的近似性。
简介:摘要随着建筑业的快速发展,后张有黏结预应力混凝土技术被大量应用于工程建设中,由于其能够减少钢筋以及混凝土的用量并且能够减少混凝土梁的截面尺寸,在大跨度混凝土梁的问题上能够解决其挠度与抗裂问题,因此受到建筑业极大的青睐,节省了工程造价中不必的费用,减少了建筑占用的空间。