简介:温福铁路秦屿隧道概况秦屿隧道为双线隧道,设计时速为200km,预留250km/h提速条件.进口里程DK120+626,出口里程DK127+753,全长7127m。隧道内纵断面设计为4.9‰的人字坡.平面设计在隧道两端各有一半径为4500m的曲线。
简介:世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥16日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。
简介:江泽民同志指出:“当今世界,社会发展已进入信息时代,科学技术的发展日新月异,知识经济已初见端倪。”《中国教育改革和发展纲要》也明确指出:“振兴民族的希望在教育,振兴教育的希望在教师,建设一支具有良好政治业务素质,结构合理,相对稳定的教师队伍是教育改革和发展的根本大计。”因此,如何加强中小学教师队伍建设,对于我们教育中心来说是迫在眉睫的重要任务。几年来,我们紧紧抓住对82年以来大中专毕业生的培养教育这一重点工作,采取了一系列行之有效的措施,取得了较好的效果。
简介:以西安至平凉铁路后河村特大桥为例,介绍了80m钢-混凝土组合桁架在铁路上跨高等级公路中的应用前景.
简介:前言:龙穴岛,位于广州市南沙区,面积约65平方公里,它西邻万顷沙半岛,向北遥望番禺南沙,东面是虎门太平,南面就是浩瀚的伶仃洋。相传南海龙王的宫殿就在这个岛上,而岛上时常有龙出没,因此名之曰龙穴。
简介:贵广铁路项目作为中交二公局最大的铁路项目,自2008年12月进场至今已经整整有四个年头了,全体参建员工在这四年之中,走过了艰辛曲折而又富于探索进取的极不平凡的风雨历程。全体参建员工负重拼搏、奋勇争先,积累了高速铁路施工管理经验,筑就了独特的铁路项目管理文化,凝结成了沉甸甸的饱含辛勤汗水的铁路项目管理成果。——勤耕细作"试验田"
简介:北京新日电动车制造有限公司视产品质量为企业发展的命根子,建立了严格的质量管理体系,致力于为消费者提供优质的产品和真诚的服务,在行业内赢得了良好的信誉。
简介:以新建铁路京津城际延伸线天津至于家堡工程跨津秦客专特大桥384#墩施工为例,对该墩基坑施工钢板桩围堰及支护工程的施工方案进行了详细的阐述,并通过数值计算软件对基坑支护等结构进行了检算,结合施工现场的实际施工情况,说明该深基坑施工方案满足施工现场的要求,该计算成果满足施工安全、稳定的要求。
简介:我对被扶养人确定的两点看法──和秦洪林同志商榷高炉,王犟子《现代交通管理》创刊号刊登的秦洪林同志的文章《被扶养人生活费计算中几个问题的理解》,读后让人受益非浅,但对秦文中两点观点不敢苟同,想与秦君商榷。道路交通事故处理的主要依据是《事故处理办法》。办...
简介:苏能电动车品牌创建十周年暨新工厂乔迁盛典在江苏淮安举行。江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、秘书长梁正、《电动自行车》《江苏自行车》副主编宋金芸、淮安市政协副主席、工商联主席范更生等嘉宾以及来自全国67家供应商,400余家经销商,以及社会各界人士共计700余人齐聚苏能,共同见证了苏能公司十周年庆典的过程。
简介:<正>"大西高铁从7月1日开通以来就异常火爆.西安到太原的客流量从800多人增加到2000人以上.上座率均超过110%,甚至出现了一票难求的现象"。看着这一则则激动人心的消息.曾参加过大西高铁建设的中铁十一局集团二公司员工们不禁倍感自豪。二公司承建的大西高铁站前12标全长12.74公里,其中马家庄隧道长9355m.隧道全部从黄土地层段穿过,加之洞口湿陷性黄土、崩塌、洞身段黄土陷穴、冲沟、下穿村庄乡村公路等.使这条全线第一双线黄土长隧以施工难度大、安全风险高而被列为
简介:以跨津秦客专跨径80.6+128+80.6m的连续梁临时支墩设计为例,对连续梁临时支墩的计算过程进行了详细的阐述,并通过有限元软件Midas对京津城际延伸线跨津秦客专特大桥的临时支墩进行了数值分析,结合施工现场的实际情况,说明有限元数值模拟方法满足施工现场要求。
简介:8月22日获悉,由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁成功架设,标志着中国首座跨海峡公铁两用大桥建设取得突破性进展.平潭海峡公铁两用大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,建成后将大大缩短福州至平潭的距离.
简介:以京津城际延伸线跨津秦客专特大桥承台基坑施工采用钢板桩支护的形式为例,从施工支护方案上进行阐述,着重对钢板桩的设计进行介绍,并对钢板桩施工进行较全面的总结,通过该方案的实施,解决基坑开挖的安全问题,保证周边建筑的安全问题。
简介:
简介:作为贵州省第一批国省干线建养一体化模式的参与者,中交一公局第四工程有限公司秉承中国交建"固基修道,履方致远"的使命和一公局"自强奋进,勇争第一"的企业精神,通过创新管理模式,不断优化资源配置,形成了适应黔东南州建养一体化项目运作的"12324"管理思路和大部制集成总分管理模式,提高了项目管理效率,助推了品质工程的建设,实现了社会与企业的双赢。
轨检系统在温福铁路秦屿隧道中的应用
世界最大跨度公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车
选好苗子 反复锤炼 大胆使用 多方激励——襄铁分局教育中心对大中专毕业生的教育培养工作
80m钢-混凝土组合桁架在公铁立交桥梁中的应用
“时乘六龙兮以御天”——访广州中船龙穴造船公习
壮志豪情穿越壮乡侗寨——中交二公局贵广铁路5标建设侧记
质量创建公信 诚信铸就品牌——记北京新日电动车制造有限公司
跨津秦客专特大桥深基坑支护设计与施工技术研究
我对被扶养人确定的两点看法──和秦洪林同志商榷
十年苏能襄盛举 再创辉煌赢天下——苏能电动车品牌创建十周年暨新工厂乔迁之禧
三秦大地奏凯歌——中铁十一局集团二公司大西高铁施工纪实
跨津秦客专80.6+128+80.6m连续梁临时支墩数值模拟计算
福平铁路平潭海峡公铁两用大桥首孔简支钢桁梁成功架设
京津城际延伸线跨津秦客专特大桥承台基坑钢板桩支护设计与施工
“公、铁、航、水”联合行动,确保春运平安畅通——从春运看建立大交通格局的必要性和可行性
筑品质 畅黔途 勇担当——中交一公局黔东南建养一体化服务施工总承包项目创新工作纪实