简介：通过对销售企业投资管理现状的介绍和分析，指出了存在的问题，提出了建设投资项目管理信息系统的新思路。建设该系统的目的在于进一步统筹销售企业现有资源，改进销售企业投资工作管理方式，促进销售企业投资工作挖潜增效，贯彻销售企业投资工作效能监督，使销售企业投资工作真正落实到以项目管理为对象的全方位、整体化、系统性闭合管理。

简介：将减速顶应用于快速定量装车系统内，辅助大坡度装车线上列车的减速，在满足系统要求的列车低速、恒速通过装车塔的条件下，研究装车线的最大设计坡度问题。通过查找相关设计规范、技术标准和设备参数，确定了减速顶的布置方式，建立了减速顶台数和制动力折算坡度计算方法；在保证安全，对装车过程按最不利条件和状态进行研究，确定了装车线上列车的风阻力计算公式，建立了大坡度装车线上列车低速、恒速运行模型，计算出快速定量装车系统下装车线平均坡度的最大值，并计算出不同条件下装车线的最大平均坡度表。研究建议装车线最大坡度可根据轨道标准采用（4．9～5．7）‰的坡度，设有曲线时可再按曲线折算坡度适当提高。

简介：介绍城轨车辆列车网路控制系统技术方案;结合轨道交通装备智能化的发展趋势,提出下一代列车网络控制系统架构,并对其发展进行展望。

简介：车辆轮对尺寸动态检测系统是一种安装在铁路线上的安全检测系统,该系统可以应用在城市轨道交通车辆运用检修区段。通过高速数字摄像机动态拍摄轮对轮缘轮辋情况,能够将运行车辆轮对几何参数数据进行实时检测。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使车辆检修工人能够及时处理车辆故障,保证轨道交通列车的安全运行。

简介：以太原铁路局货运处运输设备管理为背景,运用面向对象分析和设计的方法,基于Browser/Server结构,结合太原铁路局货运设备管理信息化的需求,转变管理模式,建立货运设备管理信息系统,提高铁路运输设备管理效率,保障运输生产安全。

简介：针对目前轨道交通设备管理工作中存在的,以纸质台账为主的工作形式及固定周期检修等不足之处,设计并建立轨道交通设备运维（运行维护）管理系统,系统融入了全面规范化生产维护（TnPM）、近场通信（NFC）、状态检修、智能移动终端等先进理论技术及设备,并与实时综合监控系统（ISCS）对接,实现设备运维管理工作的电子化、数字化、自动化以及全员、全过程、全系统的信息化管理,协助运营单位建立起完善有效的全面规范生产维护体系。该系统已通过现场实际应用证明,能有效提高设备运维管理工作效率、降低运营成本,提升轨道交通运营单位面向设备的管理水平。

简介：随着科学技术的日新月异，通过投入先进的设备和采用信息化手段优化作业系统已成为铁路技术发展的必然趋势。铁路货运检查是保证行车安全和货物安全的一项重要工作，为构建更加完美的作业系统，南宁铁路局通过强科技保安全，与相关单位共同研发了货检手持机系统，并在局管内的部分货检站内投入使用。这种手持机的应用，有助于提高全局货检工作的质量，降低货检作业人员的劳动强度，强化了货检工作的管理。

简介：文章介绍了第三方船舶管理公司的相关业务,研究了证书管理过程中的信息化需求。通过对公司、船东、船员之间关系的深入研究,设计出船舶证书管理系统的组织架构。从经济高效的角度为系统的建设进行开发环境选型。

简介：介绍城市轨道交通车辆制动系统近年来的研究热点和技术发展趋势。这些热点既是车辆运用提出的新要求,也是技术进步的必然结果。具体包括无油空气压缩技术、铝合金材料盘形制动技术和新型架控制动控制技术。无油空气压缩技术可以省去空压机内的油路,减少润滑油对下游后处理设备、甚至是制动管路的不利影响,降低运用成本;铝合金材料制动盘有利于减少簧下质量、提高有效载荷,减少对轨道的动力作用;新型架控制动系统进一步突出了空气制动控制、防滑控制等车辆本地执行功能和制动力管理与分配、空压机管理等列车层面的功能,系统层次更加清晰、合理。

简介：分析广佛线地铁现行车辆维修模式中存在的不足,并调查国内其他城市地铁维修模式。结合广佛线地铁可用车辆数量减少,而供车数量增加的实际情况,以及列车各系统的季节性表现和实际运用情况,提出取消固定扣车,利用运营早晚高峰的＂天窗期＂对车辆某个系统进行检修,提高检修效率和质量。通过试行取得良好的效果,＂系统修＂不仅能维持列车关键设备半年间隔的检修周期不变,确保列车的安全可靠性,而且有效提高检修效率和车辆利用率,值得推广,为地铁车辆提供新的维修模式。

简介：将以物联网、大数据、云计算、4G、移动互联网等IT技术为载体的新一代智能交通管理系统架构分为5层：感知层、通信层、计算层、控制层和服务层.重庆都市区新一代智能交通管理系统拟＂建设1个中心、搭建7大应用平台、集成7大基础系统、接入3大基础系统＂,以实现对交通指挥调度、交通管理控制、出行信息服务等业务的多维度提升和全方位创新.新一代智能交通管理系统将在重庆都市区道路交通缓堵、交通节能减排等方面发挥重要作用.

简介：针对城市轨道交通全自动运行系统的应用需求,介绍TD-LTE技术的特点,提出该技术应用在城市轨道交通全自动运行系统中需要重点解决的几个关键问题,并给出相应的解决方案。通过试验线的测试和验证,证明了TD-LTE技术应用在城市轨道交通全自动运行系统中的可行性。

简介：基站控制器（BSC）为GSM-R无线子系统的核心设备,BSC一旦故障,影响范围较广,本文在研究BSC的冗余备份方案的基础上,进一步研究各方案的有效性,最后通过比选,分析各方案的适用性。

简介：介绍了加油站埋地油罐渗泄漏监测系统的基本类型、原理和特点,着重说明了液媒监测系统的技术特点、应用条件和应用情况。随着人们环保意识的增强及双层FRP油罐的推广应用,液媒监测系统在各种加油站油罐渗泄漏监测系统中,以精确度高、可靠性强、操作简单、使用维护成本低的优势将有广阔的应用前景。

简介：地铁运营线信号系统改造因涉及专业较多、且一般利用夜间停运间隙在轨行区进行施工,确保第二天的正常运营不受影响是首要任务。着重介绍信号系统改造工程的主要施工特点、技术保障措施、风险控制措施,为后续逐步到来的轨道交通运营线信号系统改造施工提供一些借鉴和参考。

简介：9月22日至23日,由交通运输部海事局和中国海员建设工会共同主办的＂2015年直属海事系统船舶安全检查技能大比武＂在山东青岛举行。交通运输部海事局、中国海员建设工会、山东省海员工会的有关领导到现场观摩比赛并出席闭幕式。来自全国范围内的13个直属海事局的65名选手参与港口国监督检查个人实操比赛和团体知识竞赛的角逐。

简介：新型城镇化的快速推进对构建我国轨道交通系统提出新的要求。面对城市群快速发展、城市自身调整优化和新型城镇化背景下“政府市场”关系重构等方面的挑战,要加强“产业、空间、交通”三要素发展统筹,重视顶层设计,合理配置资源,降低发展成本。以城市群为平台推动多层次轨道交通系统的建立,抓住产业和空间调整契机,加强相关规划之间的互动,围绕综合交通一体化目标,实现轨道交通与其他交通方式相协调,在轨道交通发展制度设计和商业模式等方面做出改革、创新探索。

简介：随着计算机技术、控制技术和现代通信技术的飞速发展，地铁信号系统的发展突飞猛进，从基于轨道电路的列车控制系统（TBTC），到基于通信的列车控制系统（CBTC），其突出的特点之一就是车一地之间数据传输通道的变革，即从轨道电路变为无线信道。介绍上海地铁11号线CBTC信号DCS系统设备及其构成的原理，并对网络风暴的成因与排故进行分析和探讨。

简介：采用分布式智能开关控制系统技术以实现郑州北编组站内10kV高压环线开关自动隔离故障区段和非故障区段自动恢复供电。该方法投资少、见效快、使用简单,必将提高10kV高压环线维护反应速度,提高供电的安全性和可靠性。

简介：信号机显示关系到城市轨道交通运输作业的安全与运输效率,LED信号灯具有可靠性高、寿命长、节省能源等优点。通过对LED信号灯与传统点灯电路兼容的解析,提出电路中存在的问题,并指出了研究方向。