简介：汽车部（分）队战备建设，是汽车部（分）队正规化建设的重要内容之一，是军队后勤战备和国防交通战备建设的重要组成部分。当前汽车部（分）队战备建设的总体状况是好的，突出表现为建设力度较大，建设步伐较快等方面。但从信息化战争和当前军事斗争准备的需求来看，还有一定的差距，尚有不少问题，

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简介：简介了压缩天然气(CNG)汽车加气站的构成及基本形式，分析了加气站的火灾危险性，并提出了安全防范和管理的对策。

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简介：一、存在的主要问题一是驾驶员整体素质下降。近几年，边防汽车分队兵员选调把关不严，思想教育跟不上，驾驶员上路开车实践的机会少，单放周期长，导致汽车分队兵员素质下降：一是一部分人员思想不稳定，学习技术动机不纯，态度不端正；二是文化水平低，如某部汽车分队高中生仅占10％，初中生占70％，小学生占20％；

简介：斯太尔重型运输车转向机采用整体式液压动力转向系统。装用引进德国ZF公司技术生产的叶片泵和转向机。转向机仅有两种规格，分别为ZF8095和ZF8098型，以适应转向扭矩不同的全轮驱动与公路用车对转向的不同需要。

简介：为加强安全教育，遏制车辆交通违章，减少车辆交通事故，确保车辆交通安全，近期，63889部队汽车分队开展以“贯彻落实安全法规，强化遵章守纪意识，确保车辆运行安全”为主题的“五查”整顿活动：一查安全教育训练是否落实．有无教育训练时间、内容、人员、效果不落实现象；二查车辆安全责任是否落实，有无责任不明确、分工不清楚现象；三查车辆检查维护是否落实，

简介：我部所属汽车部队，常年战斗在气候恶劣。道路艰险，被称为“西部奇路”的川藏线上。由于受任务重、时间紧、运距长、沿途车辆维修能力弱等因素制约，车辆保养的时效性往往不到位，加速了车辆的技术状况下降。充分利用冬夏训有利时机．下大力抓好车况恢复，是遏制车况下降，使装备车辆处于良好技术状况的重要措施。笔者就如何搞好冬夏训车辆维修谈一些看法：

简介：汽车在制动时，轮胎会因完全抱死而产生拖印，不仅制动效果差，轮胎使用寿命短，而且前车轮抱死会使汽车失去操纵性，即转向失灵；后轮抱死时汽车将失去稳定性而侧滑，特别是在光滑平坦的路面上极易酿成交通事故：最佳的制动状态是前、后轮同时处于一种边滚边滑的状况。这就要求柴油汽车制动系统提供的制动力能随着柴油汽车轴荷的变化，自动地调节制动器的制动气压，从而使制动力的大小尽量和轮胎与地面之间的附着情况相适应、以保证柴油汽车在各种载荷、各种减速度情况下的制动稳定性，因此柴油汽车在后轮制动系统中多装用了感载阀。

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简介：介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果.

简介：四千里天路，在巍巍昆仑逶迤蜿蜒，一头连着兵城格尔木。一头连着世界屋脊的首府拉萨。在这平均海拔4000米以上的“生命禁区”，在这“氧气吃不饱，风吹石头跑”的高原腹地，有一群可敬的汽车兵常年不停穿梭。强烈的紫外线将他们的脸晒成酱紫色，并烙上鲜明的印记“高原红”，长时间的维生素缺乏，又使他们指甲凹陷。可他们从不叫苦喊累，在这片贫瘠的土地上，用青春和热血搏击严寒、抗争风雪，在四千里天路上书写着自己无悔的军旅人生。冯建华，就是其中的一位。

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简介：广州军区着眼应急作战准备和新装备保障任务需要，针对新型汽车检测线刚刚配发部队，专业技术人才缺乏、维修检测不规范等问题，日前，在海南举办了汽车检测工培训班。这次培训采取集中学习与专题辅导、研讨交流与现场答疑、图片说明与实装操作、讲解示范与专家指导相结合的方式，重点学习了全自动汽车综合技术检测线、汽车四轮定位系统、发动机解码器等13种新型汽车检测设备的构造、工作原理、管理使用及维护等知识。

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简介：2000年1月5日．是成都军区汽车某团建团50周年纪念日，该团1300多名官兵隆重集会庆祝自己的团队建团50周年。成都军区联勤部、装备部有关领导、曾在该团战斗过的老领导应邀参加了庆祝大会。总后军交运输部为庆祝大会发去了贺电。