简介：大窑遗址第11号、25号洞遗址点位于大窑村南山的南坡,汪宇平先生等在上世纪80年代进行了初步的清理发掘,两处洞穴发掘虽然间隔较长,但发掘资料保存基本完好①,基于2011年开始的与中国科学院古脊椎动物与古人类研究所合作对大窑遗址进行的新一轮发掘研究,有必要对以往的发掘资料进行整理,本文对以上工作简要总结并报道.

简介：党的十五大对新闻出版事业提出了“加强管理、优化结构、提高质量”的要求，这也是新世纪发展地方志和年鉴事业的基本指导方针。近几年来，地方志和年鉴事业有了很大的发展，编纂质量不断提高，标点符号的使用日益规范，连接号作为把意义密切相关的词语连成一个整体的标号，在文章中出现的频率增加和范围扩大．使用更加标准。

简介：我军第一架飞机＂列宁＂号,自诞生以来,在党史、军史上一直深受重视,中国人民革命军事博物馆有它的身影,中央电视台进行过系列报道,1960年代上海人民美术出版社出版的精品连环画中有它的故事,信阳市委、市政府联合八一电影制片厂还将拍摄大型历史故事片《列宁号》。

简介：<正>查阅了一些姓名学和民俗学方面的著作,却始终未见到关于河北人鸿号习俗的论述,心中有所不安。鸿号活动曾是河北省许多地方影响甚大的民间风俗,其内容又涉及到姓名文化的许多重要方面,对于姓名学和民俗学的研究都是很有意义的。何况这项活动演变到50年代初期已悄然而止,虽说尚有少量参与人健在,若不抓紧做些调研工作,现代人岂不是坐失良机?正是从这方面考虑,笔者想首先把一些仅知的情况和想到的意见提供出来,以引起各位同行们的重视,为及时挖掘和整理鸿号活动的有关资料,共同做些有益的工作。

简介：此文是作者采访离休老战友王赐九同志后所作。王赐九同志在国民党部队驾驶过'美龄'号、侍从专机。他在抗日战争时期在美国学习飞行,回国后参加对日作战,离休后居于干休所。作者采访他收集了大量资料,此文仅是其中之一。一'美龄'号飞机是原国民党领袖蒋介石和夫人宋美龄的专机。抗日战争末期,中国两航公司(中国民航公司和中央航空公司)赠送给蒋介石夫人宋美龄一架美制'C-47'专机,同时还有一架抗战末期美国最先

简介：＂淑珍号＂海员歼敌记［江苏］李伟１９４３年，抗日战争的第六个年头。怒潮接天的茫茫南海上，发生一起中国海员智歼日寇、从日寇手中夺回＂淑珍号＂的英勇故事。事情是这样发生的：三易主人１９４１年秋天，上海浦东船厂。船坞里，一艘５０００吨货轮就要在９月６日下水...

简介：田汉，原名田寿昌，1898年3月12日生于湖南省长沙县一户贫苦农民家庭。早年得亲友资助，毕业于长沙师范学校并留学日本。五四运动时期，参加李大钊等创建的少年中国学会，与郭沫若等筹组创造社，积极投身于反帝反封建的新文化运动。1920年起，开始发表戏剧作品。

简介：编辑同志:您好！很感谢贵刊在95年第一期发表拙作《日皇座机“天皇号”被俘始末》,这给了我很大的鼓舞。我复印了若干份寄给在台中的黄渭熊老先生,他今年已95岁高龄,当他收到发表的文章后,立即命其长子复信给我。信中写道,当其父细读拙作数遍后,悲喜交加、老泪纵横,哽咽着说:“只有大陆才这样重视我在抗战时为国家贡献的绵

简介：<正>我们知道,一般来说,破折号在标点符号中所表示的,是下文对上文作注释性的说明。在现代文写作中,人们偶尔使用破折号;在标点古籍时,人们很少用破折号,然而,有时却也有非用不可的情况。例如,清末名臣郭嵩焘于光绪十六年（1890）为他所著的《礼记质疑》一书所作的《自序》,开篇就有这样一段话:咸丰壬子,避乱山中,有终焉之志。读船山《礼记章句》,寻其意恉,将合《大学中庸章句》为一书,以还戴《记》之旧,所得经义为多,鄙心窃独好之。这样标点以上这段文章,断句肯定是没有错的,然而,所谓“将合《大学中庸章句》为一书,以还戴《记》之旧,所得经义为多”等语,作者到底是说自己呢?还是说

简介：有人说：“阅读七遍描述圣彼得堡的文字不如亲眼看一看这座城市。”也许，这就是为什么许多朋友不远万里前来目睹圣彼得堡风采的原因吧。不过，相对于“圣彼得堡”这个有着相当异国色彩的名字，许多中国人可能会更加熟悉它的另外一个名字--列宁格勒。而跟这个名字紧密联系的是那个红色的年代。

简介：秦陵博物院于2000年对位于秦始皇帝陵园外城垣东北角的K0007号陪葬坑进行了抢救性发掘,该坑共出土原大青铜水禽46件。据考古发掘报告,'铜禽坑'在坍塌前曾遭受水淹以及焚烧等人为破坏,加之长期处于高温多湿的埋藏环境,因而青铜水禽出土时腐蚀、矿化、粉化情况十分严重,有的甚至仅剩残块,无法辨识原貌。在这些青铜水禽中,编号为23号的水禽铜鹤尤其造型优美,形态逼真。为了对这件青铜鹤进行保护修复,从其保存现状出发,收集信息资料,检测分析病害原因,并制定保护修复方案,开展了具体实施的步骤。经过修复,达到了最终的展示效果。

简介：“长城”号货轮,是我国船舶工业史上第一次按照国际规范和标准设计建造的万吨级大型出口船舶,它实现了邓小平提出的中国船舶要打进国际市场的战略目标,开创了我国船舶工业发展的新纪元。这一永载史册的伟大工程,曾令无数国人骄傲和激动。作为“长城”号工程的当事人,回顾20多年前亲身参与的这段经历时,我仍然处于激动的情绪中。

简介：作为广州老字号之一的风行牛奶，是老广州记忆中最熟悉、最亲切的牛奶。如今大大小小的乳企竞相绽放，但老字号创业时的传奇、成功时的辉煌与经久不衰的魅力依旧成为人们内心中特殊的情愫。

简介：为了迎接“哥德堡号”造访舟山沈家门港，北京郑和下西洋研究会和普陀区岑氏木船作坊联合设计打造一艘1300多年前鉴真东渡日本时所乘木帆船“鉴真东渡号”，该船总长30．5米，宽6．2米，型深2．4米，总吨位150吨左右，建造投资额80万元．2006年10月24日“鉴真号”仿古木帆船在舟山顺利下水．

简介：在蒙古文编年史中,阿勒坦被称作汗,虽然在全部编年史中所记并不一致,但都可以见到阿勒坦被授予汗号的记载。然而,阿勒坦是达延汗第三子巴尔斯博罗特之次子,从作为正统汗的达延汗长子一系来看,他是旁系,是本不应该成为汗的人物。在达延汗统一东蒙古之后不久,汗权尚且相当强大的当时,正统汗以外的人成为汗,我以为并不是一件简单的事。那么,阿勒坦是怎样、又缘何原因成为汗的呢?考虑到从阿勒坦汗之后,在蒙古出现了许多正统汗系以外的人称汗的现象,阿勒坦的汗号就成为一个很有意思的问题。所幸近年来由于可以利用新史料《阿勒坦汗传》,使对此类问题进行新的研究成为可能,故本文将阿勒坦的汗号问题作为

简介：1786年赴粤的＂大土耳其＂号,是继美国＂中国皇后＂号来华的第三艘商船。＂大土耳其＂号来华并非预期的计划,而是在＂中国皇后＂号的激发以及英国钳制贸易的格局下,美国海商由好望角向印度及东南亚转向促成的贸易事件。本文挖掘中外文档案文献,考察了＂大土耳其＂号广州贸易情形,并对某些记述及历史遗留物进行了辨正。

简介：伯3303号一张写经的背面有印度制糖法的残卷,王重民先生《伯希和劫经录》作了著录,季羡林先生在《一张有关印度制糖法传入中国的敦煌残卷》(原载《历史研究》1982年第1期,收入《季羡林学术论著自选集》中,北京师范学院出版社1991年版)一文中作细致的录文后又详加诠释.季先生录文极细致准确,且加标点,为便讨论,具引如下.当时季先生有疑而后已解决的问题,或笔者略有不同的看法,于括号中用"引者按"的形式加以说明.

简介：根据胡适先生日记,对近代贵州籍著名学者谌湛溪先生的名、字、号进行了考证。考证为谌湛溪先生名立,字祖恩,号湛溪。

简介：神秘的“K号作战计划”，在死亡边缘挽救了一万多日军的生命。

简介：1992年,邢台市文物管理处在邢台市南小汪遗址配合建设施工中,发现一座西周墓.该墓保存较好,随葬品较丰富,是近年邢台市所发现的一座较重要的西周墓葬.