简介:日前从媒体得知,襄樊市区的建华路一带正在进行绿化带改造工程,原因在于刚刚整修的人行道路面把绿化带中玉兰树、紫该树的根部封死了,只留了树杆在地面,水渗不进,气透不出,导致一些树木枯萎,于是便引发了这不得不要的“二次工程”。这样的改造工程无疑是正确的,但却让人反思:以前的路面修建为何没有考虑到绿化带问题?如果以前考虑周全了,又何必建了又拆,既劳民又伤财呢?其实,这样的事情在我们身边是屡见不鲜的。君不见前脚为了美化环境而建园修景,后脚却因有碍交通又不得不拆除;前日为改善行路条件铺设柏油路面,后日又因没有铺设下水管道便敲烂重补……我们时时在喊“勤俭节约”,却时时因一些重复低效的工作而造成极大的浪费。要杜绝这种浪费,必须寻根求源,从开始做起。以这次绿化带改造为例,一是要有周密的整体规划,要考虑到方方面面的问题,不能为修路而修路,更不能想到哪儿干到哪儿。二是要有科学实际的操作,违背了科学,脱离了实际,做得越多,错得就越多,最终是“出力不讨好,费力又花钱”。当然,“二次工程”现象绝非仅指工程建设,社会生活中这样的事情并不少见,愿笔者这个“旁观者”的愚见,能给“当局者”以有益的启示,使这样的事情少发生一些,如此甚幸。“...
简介:在石油二次运移中,准确估算油气损失对于正确评价含油气系统是极其重要的。本文利用建立在两相不混溶排驱方法基础上的实验室试验数据,讨论了油气运移通道的形成和相应的油气损失。这些实验允许我们研究运移通道的形成、非润湿性原油沿运移通道的分布,以及通过运移原油的后续脉冲研究原有运移通道的再利用。运移通道的结构型式可以用一种相态图来表征,其坐标是两个无因次数,即毛细管数和帮德数(浮力的一种度量值)。利用核磁共振(NMR)成像测量通道内残余油饱和度。在分辨率为0.4mm的条件下,已发现油气运移后通道内的平均残余油饱和度一般小于40%。运移中的油气损失是利用空间分辨率所确定的运移烃簇结构体积比乘以通道中的平均残余油饱和度估算出来的。