简介：摘要：本文旨在对一种电池动力车用牵引辅助变流器的技术方案设计，根据需求，进行拓扑设计以及器件选型，最终搭建满足系统需求的变流器设计方案。

简介：摘 要：在对某区段的一次检修中，对动力车总风缸安装架底座左右两侧垂直板和底板焊接处，发现了一道20mm长的裂缝。经检验，出现裂纹的焊缝质量不高，且不完全，主要是在焊接部位。文章对某型号动力车总风缸安装架底座存在的问题及原因进行分析，并制定相应的优化方案，以供参考。

简介：摘 要：针对动力集中动车组动力车运行中列车供电柜短接接触器无法闭合故障的现象，分析了短接接触器控制原理，并进行了运行数据分析和故障原因排查解决。

简介：摘要：本文介绍了高原双源动力集中动车组内燃动力车柴油机辅助系统，重点对各子系统设计原则及优点进行说明。同时对于该车型的市场应用前景进行阐述，并对该平台后续研制车型进行说明。

简介：由于混合动力车辆中的电系统结构复杂，多个部件存在多向的电能量流动耦合关系，同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗，所以需要研究电能量流表征和优化管理方法．在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上，通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律，成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律，辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律，提出了电能量优化的管理方法．硬件在环试验结果表明，该方法在一定程度上提高了电池组的寿命，也提高了车辆的燃油经济性．

简介：摩根汽车公司作为英国传统的跑车制造商而闻名于世，其设计在70年时间里几乎没有改变过，所以此次日内瓦车展其展出的高科技零排放环保跑车颇为引人注目

简介：摘 要：本文介绍了FXD1型动力车网络系统牵引原理、特点、从故障现象、故障原理等展开了分析，并依据故障原因和影响，制订了解决措施。

简介：摘要：时速160km/h动力集中动车组是我国普速客车换型的主力产品，司机室为三维流线型，许多节点尺寸在二维图纸上无法描述，本文主要从车头侧墙上边梁曲线形状的制造；车头曲面侧墙骨架和车头侧墙组成的曲面保证；三维流线型车头合成的三维尺寸的保证等方面进行分析研究。

简介：摘要：高原型双源制动力集中动车组微机网络系统，依托既有CR200J动车组（鼓形）互联互通技术平台与标准体系，进行适应性优化调整，适应高原环境下电力动力车、内燃动力车与拖车混合编组运行。

简介：摘要：本文主要对对160KM复兴号动力车互联互通无线检测装置的功能原理以及使用方式进行介绍。采用自行研制的一套无线检测系统来模拟客车车厢与动力车进行互联互控。从而达到对动力车安全环路、车列电控和车门控制等信号进行验证。最终达到提高动力车生产调试效率和机车产品质量的目的。对列车信号无线检测和控制原理进行了简要的说明，对研发同类型列车信号无线检测系统有一定借鉴意义。

简介：针对控制策略参数优化中存在的问题，提出一种利用多学科优化平台OPTIMUS进行履带式混合动力车辆整车控制策略参数优化的新方法．首先基于优化设计的思想，建立履带式混合动力车辆性能优化问题的数学模型．然后采用自适应遗传优化算法，对优化问题进行数值求解．结果表明，优化后车辆在某特定工况下燃油消耗减少13．4％，说明该方法可以找到一组全局最优的参数，可以大大缩短控制参数的实车标定时间．

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简介：阐述了一种混合动力车用蓄电池管理系统的设计过程，重点讨论了高压电管理、高精度参数采样及蓄电池状态估计算法的实现．通过混合动力总成台架试验对系统的实用性和准确性进行了验证．结果表明，系统高压安全达到国家混合动力汽车安全标准，参数采样精度高，电池状态估计精度符合混合动力系统对电池管理的要求．

简介：摘要：某型动力车在运行过程中，出现牵引力瞬间掉零，又立即恢复的问题。在故障发生时，微机显示器上无任何故障显示，司控器手柄处于牵引区，极易导致司乘人员误判，导致线上停车，通过电路原理分析，判断故障原因，为处理类似故障提供建议。

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简介：【摘要】随着车辆电子化程度的逐步提高，以及 “新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)的逐步推进，车辆ECU的数量逐渐增多，车辆CAN网络越来越复杂。各ECU CAN节点质量良莠不齐，使CAN网络存在较大的安全隐患，轻则导致总线上出现莫名的错误帧，重则导致总线瘫痪。使用车载CAN数据监测电流电压既可提高车企便利性，也可避免外接测量时的困难与安全隐患，使得CAN数据的精确性与一致性变得尤为重要。

简介：摘要：本文重点介绍CR200J动车组动力车门控系统的工作原理和控制电路，同时对车门安全状态反馈、站台检测装置和车门状态显示的工作原理进行介绍，并结合现场售后服务和检修经验提出了门控系统常见故障的原因查找思路。

简介：摘要：本文结合FXD1-J型动力车站台检测装置系统原理、现场试验数据，对站台检测装置库内停放时误报站台问题进行了分析，同时为快速解决该问题提供了有效的措施及方案。

简介：1.                 摘要

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