简介：摘要

简介：<正>区分通货膨胀类型具有双重作用,其一是明确分析通货膨胀形成机理的基本方法,其二是确定提出治理通货膨胀对策的基本角度。譬如,假定我们认为现实生活中的通货膨胀是由成本推进引起的,那么我们自然要从成本方面来研究通货膨胀形成的过程和原因,治理通货膨胀显然也只能从消除成本推进力量着手。美国著名经济学家爱德华·夏皮罗曾经指出:“由于在应付现存的通货膨胀中所采取的政策措施依赖于起作用的特定

简介：摘要本文以脱碳退火机组涂层系统为研究对象，涂层系统分为涂液配置控制、涂液循环控制、涂液冷却循环系统、涂层压力控制及涂机框架角度控制等来实现带钢上下表面涂层。本文重点对涂层压力控制控制进行深入的研究，本文涉及到PLC硬件控制系统，例如硬件配置网络通讯系统及PLC软件的程序控制系统等。此系统采用了科学的自动控制理念，使涂层压力控制更加精确可靠，实现了涂层压力控制的最优控制。

简介：介绍了注水井分层压力测试技术的工艺原理和特点,以及该技术在开展评价分注井油层物性、分注井调配、指导水井措施、验证封隔器的有效性等方面的应用。应用结果表明,该技术是提高油田注水开发效果的一种方法。

简介：水力压裂中一般都会进行射孔作业,而螺旋射孔是目前油气开采中常用的一种射孔工艺.建立＂套管-水泥环-地层＂的三维分层有限元数值模型,结合某油田的实际地应力情况及射孔数据运用单一变量理论,分析了螺旋射孔各参数对地层破裂压力的影响：①射孔密度和射孔方位角对其影响较大.地层破裂压力随射孔密度的增加而降低,而随射孔方位角的增加而增加.射孔时,尽量选取高孔密、低方位角射孔.②射孔深度和射孔孔径对地层破裂压力影响不大.地层破裂压力随前者的增加而降低,随后者的增加而增加.③射孔相位角对地层破裂压力的影响呈波动状,应尽量选取45°相位射孔.

简介：当与正常压力剖面在同一深度比较时，过压地层展示以下几种性质（I）utta，2002年）：①较高的孔隙度；②较低的体积密度；③较低的有效应力；④较高的温度；⑤比较低的层速度；⑥较高的的泊松比。测井资料测量了这几种性质并被用于测定过剩压力。此外，地震层速度还受到以上几种性质中的每一种变化的影响并且在地震勘探中根据反射振幅显示这种变化。因此，速度测定是孔隙压力预测的关键。

简介：摘要：Eaton公式和Yan公式都是比较常用的孔隙压力预测方法，但它们在计算过程中都需要求取正常压实速度，而正常压实速度一般是由浅层正常压实地层的纵波速度拟合得来的，在浅层纵波时差曲线缺失或质量较差的情况下往往难以准确求取。本文结合Eaton公式和Yan公式，在不求取正常压实速度的情况下预测出孔隙压力，通过实际测井数据的标定，证实新方法预测的结果比Eaton公式和Yan公式的预测效果好。

简介：井漏是钻井工程中常见的复杂问题,特别是钻进压力衰竭砂岩地层时,井漏现象极其严重。在阐述压力衰竭砂岩地层井漏机理的基础上,归纳了该地层井漏的必要条件;针对该地层的渗透性和诱导裂缝性漏失,分别从钻井液封堵材料、固相材料颗粒粒径与地层岩石孔喉直径和裂缝开口尺寸的关系,以及井壁承压能力、钻井液密度、流变性能与下钻速度优化的角度,探讨了井漏控制技术方法。针对南海莺歌海盆地崖城13-1油气田陵三段地层的特性和井壁承压能力要求,优化设计了Versaclean油基钻井液体系,有效地解决了该地区压力衰竭砂岩地层的井漏问题。

简介：本文在研究与分析砂卵石地层特性和盾构机类型及主要技术参数配置的基础上，针对前期施工过程中出现的土舱压力实际控制状况，以一段区间隧道作为工程依托，综合运用理论计算、三维数值模拟方法与手段，深入地研究与分析了土压平衡盾构施工的土舱压力对地表沉降控制的关键作用，确定了土压平衡盾构施工土舱压力与地表沉降控制的原则与措施。

简介：摘要：本文深入探讨了地层压裂技术在非常规油气藏开发中的应用，重点对其效益进行了评估，并提出了优化策略。地层压裂技术，作为提高非常规油气藏采收率的关键手段，其效益评估涉及增产效果、经济收益及环境影响等多个维度。通过综合分析实际案例与模拟数据，本文揭示了不同地质条件和工程参数对压裂效果的影响机制。同时，针对当前地层压裂技术面临的挑战，本文提出了一系列优化策略，包括改进压裂液配方、优化裂缝网络设计、提高施工效率等，以期实现更高效、更环保的非常规油气藏开发。

简介：掌握不同施工过程的压力曲线特点,可以帮助了解整个施工过程、判断施工成败,以及施工对地层的影响。同时,了解压力曲线附加的地层信息、流体信息以及井筒条件信息,有助于最大限度地了解油藏,提高油田的开发效率。从理论分析、数值计算和模型试验等方面入手,对影响地层压力曲线的一些问题进行了较为系统的研究,提出了异常压力曲线识别方法,针对异常的压力曲线（如压力曲线突变、波动、晚期下掉）的不同特点,提出了分析和区分产生异常的方法。同时归纳出非地层原因导致的异常压力曲线类型以及导致的原因。

简介：摘要隧道塌方灾害一直是困扰我国浅埋隧道设计与施工的重要难题。准确确定围岩压力成为浅埋隧道结构设计和防止围岩塌方的重要依据。通过对采用双侧壁导坑法施工时隧道变形特性的研究，提出了一种针对浅埋双地层隧道围岩压力的计算方法。利用结构力学理论，建立了围岩压力与初期支护收敛变形之间的关系，由变形监测数据计算出水平围岩压力并反算围岩力学参数，进而计算得到垂直围岩压力。以厦门市祥岭隧道为例，对该计算方法进行实例验证，结果表明，利用该计算方法得出的顶部围岩压力为47.35kPa，底部围岩压力为17.22kPa，垂直围岩压力为199.41kPa，均在传统计算方法结果的范围之内，验证了该计算方法的合理性，为浅埋双地层隧道的设计和施工提供理论参考。

简介：摘要：应用大数据技术，进行短期水量预测和管网压力优化；并通过实验检验其实施效果。未来可以通过实时的水量预测模型，指导运行调度决策。自来水厂供水需要控制其出厂流量及其管道压力，这个过程需要调度员实时去读表，并通过自己的经验对水量进行调节。该项目应用大数据分析计算进行水量预测和管道压力预测。通过实验检验其可行性。由于宏观模型具有建模简单，适应性强，能有效利用遥测设备及长年累积 的数据等优点，因此采用该模型进行科学调度，分析管网状态的动态规律有广阔的应用前景。

简介：通过对等效应变能密度方法的介绍，着重对模型进行验证，希望能够为压力容器的长期使用提供借鉴。

简介：摘要目的构建重症患者压力性损伤风险预测模型，并对其预测效果进行验证。方法选取2019年2—9月入住天津医科大学总医院重症医学科的重症患者，采用队列研究，收集患者相关资料，以是否发生压力性损伤为因变量，对相关资料进行单因素和多因素分析建立预测模型，并进行风险分层和预测效果检验。结果重症患者329例，发生压力性损伤48例；对11个影响因素的单因素分析，血乳酸、体温、ICU住院日数、Braden评分、意识状态、年龄、升压药物治疗是压力性损伤发生的可疑影响因素，差异均有统计学意义（Z值为2.575~3.694，χ2值为6.800、30.510、6.344，P<0.05或0.01）；可疑影响因素带入二元Logistic回归分析结果显示，患者入ICU 24 h内体温、Braden评分、意识状态、年龄及ICU住院时间是压力性损伤发生的独立影响因素（P<0.05或0.01），建立预测模型。内部验证构建模型有统计学意义且拟合度好，灵敏度为66.7%，特异度为72.2%；根据模型进行风险分层，高危组与低危组差异有统计学意义（t值为-33.371，P<0.01）；临床验证预测效果特征（ROC）曲线下面积（AUC）为0.758。结论构建的预测模型是重症患者临床特征的客观指标科学组合有统计学意义；有预测重症患者发生压力性损伤风险的能力；同时具有良好的区分度，对重症患者风险分层管理提供理论依据，具有临床应用价值。

简介：摘要目的构建重症患者压力性损伤风险预测模型，并对其预测效果进行验证。方法选取2019年2—9月入住天津医科大学总医院重症医学科的重症患者，采用队列研究，收集患者相关资料，以是否发生压力性损伤为因变量，对相关资料进行单因素和多因素分析建立预测模型，并进行风险分层和预测效果检验。结果重症患者329例，发生压力性损伤48例；对11个影响因素的单因素分析，血乳酸、体温、ICU住院日数、Braden评分、意识状态、年龄、升压药物治疗是压力性损伤发生的可疑影响因素，差异均有统计学意义（Z值为2.575~3.694，χ2值为6.800、30.510、6.344，P<0.05或0.01）；可疑影响因素带入二元Logistic回归分析结果显示，患者入ICU 24 h内体温、Braden评分、意识状态、年龄及ICU住院时间是压力性损伤发生的独立影响因素（P<0.05或0.01），建立预测模型。内部验证构建模型有统计学意义且拟合度好，灵敏度为66.7%，特异度为72.2%；根据模型进行风险分层，高危组与低危组差异有统计学意义（t值为-33.371，P<0.01）；临床验证预测效果特征（ROC）曲线下面积（AUC）为0.758。结论构建的预测模型是重症患者临床特征的客观指标科学组合有统计学意义；有预测重症患者发生压力性损伤风险的能力；同时具有良好的区分度，对重症患者风险分层管理提供理论依据，具有临床应用价值。

简介：摘 要：煤层瓦斯压力是矿井瓦斯基本参数之一，它对于确定煤层突出危险性、防突措施的选取均具有十分重要的指导意义。安徽神源煤化工有限公司邹庄矿受矿井开拓方式的影响，石门揭煤大部分为底板揭煤，在揭煤前测定煤层瓦斯压力全部为俯角钻孔，同时测压钻孔受煤层顶板砂岩裂隙水影响，瓦斯压力测定难度极大。为解决含水地层俯角测压钻孔测压不准的问题，我们通过帷幕预注浆封堵裂隙、双层套管高压堵水、两堵一注带压封孔、测压接头高压密封等方面做足功夫，努力实现含水地层俯角测压钻孔精准测压。

简介：摘要：由于地下管线种类多主要（氮气和氧气管线）盾构的建设不可避免地会引起土壤扰动和地层变形，从而导致相邻管线的大变形和管线的泄漏、管线中断、管线爆炸等。因此，需要根据工程情况，防止掘进过程中的塌方与地面塌陷以及保护管线的安全，已成为地铁工程迫切解决的问题。解决此问题的关键在于是否能够在施工前精准预测管线所受力和变形。然后再考虑管线的埋入年份，材料，使用功能，结构和接头形式等因素。通过利用现有的控制标准来评估管线的安全性问题，以便采取更加有效的技术措施。本文主要介绍实测数据的水文与工程地质条件，管线的监测方案，与监测结果与模拟值对比，并得到一些结论。

简介：摘要：本研究旨在探讨城市地铁隧道盾构施工对地层造成的变形情况，并进行预测分析。通过收集大量隧道施工案例的监测数据和地质信息，结合数值模拟方法，我们分析了地铁隧道盾构施工对地下土壤的影响，预测了地层变形的趋势。研究结果表明，隧道盾构施工导致地下土体的应力重新分布，引发地层沉降和变形。关键影响因素涵盖盾构施工参数、地质条件、地下水位等。本研究提供了一种综合性的分析框架，有助于评估地铁施工对周围环境的潜在影响，为城市规划和地铁工程施工提供科学依据。

简介：摘要：本论文研究了盾构隧道施工过程中的地层预测与地质风险评估问题。隧道工程在地下复杂地质环境中进行，地层情况的准确预测和地质风险评估对项目的成功完成至关重要。本研究采用先进的地质勘探技术和数值模拟方法，分析了不同地质条件下的隧道施工风险，并提出了相应的风险管理策略。研究结果可为土建工程领域的专业人员提供有价值的参考，以确保盾构隧道施工的顺利进行。