简介：摘要怠速是指发动机无功率输出的状况。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。怠速不稳是发动机常见的故障现象之一，随着发动机电子控制技术的发展，造成发动机怠速不稳的故障的原因也愈加复杂。本文以帕萨特B5车型为例，通过对该车怠速控制原理进行阐述、故障产生原因进行分析，并结合先进的诊断仪器对故障进行排除，以供汽车维修人员进行参考。

简介：摘要所谓汽车发动机怠速就是汽车在空挡状态下，发动机的转动速度，是汽车发动机的一种正常工作状态，随着汽车发动机型号的不同，其怠速的大小也有着较大的差异，正常情况下，发动机处于怠速情况下，发动机整体较为稳定，若出现了汽车发动机怠速不稳的情况，应当及时进行排除。

简介：摘要汽车有一种工作状态就是发动机怠速,这在汽车发动机的故障中是一种常见的问题。这一现象的出现是由于其进气系统、点火系统、燃油系统和发动机的机械故障引起的，因此其诊断工作涉及面较广，存在很大的难度,很难进行直接的观察判断，检测时必须要借助各种仪器进行，对其数据流和故障码进行读取和分析，判断其故障源，结合维修手册并运用相关经验，维修人员就可以进行故障排除。

简介：在汽车使用过程中，常见的故障很多，而发动机怠速不稳为其中之一。虽然都具备汽车故障自诊断系统，但车有故障出现，自诊断系统显示却正常的状况也存在。而导致这种状况出现的根本原因在于执行装置或传统机械出现故障了。需要及时诊断和维修。

简介：

简介：摘要：随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车正迅速走进人们的家庭，汽车维修业务逐渐转变为不可或缺的服务业务，成为汽车使用全生命周期的一部分。车辆怠速工况运行时，发动机是唯一的激励源，其振动经由悬置系统、车架、驾驶室悬置传递至车内，最终通过座椅及方向盘传递至驾驶员，影响驾驶员的驾乘舒适性。本文主要对发动机怠速不良的原因和控制措施做论述，详情如下。

简介：摘要：随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车正迅速走进人们的家庭，汽车维修业务逐渐转变为不可或缺的服务业务，成为汽车使用全生命周期的一部分。车辆怠速工况运行时，发动机是唯一的激励源，其振动经由悬置系统、车架、驾驶室悬置传递至车内，最终通过座椅及方向盘传递至驾驶员，影响驾驶员的驾乘舒适性。本文主要对发动机怠速不良的原因和控制措施做论述，详情如下。

简介：摘要在摩托车运转过程中经常会出现怠速情况，怠速的运转情况是摩托车发动机的重要性能。怠速不良故障相对复杂，产生故障的原因也比较多样。本文通过对怠速不良的主要原因进行分析，然后提出了故障检修的方法，旨在为广大摩托车爱好者与维修服务人员作为参考。

简介：摘要某乘用车在怠速开、关空调工况下，方向盘振动加速度较大，影响乘坐舒适性。本文首先对该车型方向盘振动峰值的可能贡献通道进行VTF分析，包括动力总成悬置系统、排气系统、散热器悬置系统、悬架系统等等。然后对动力总成前、后悬置和散热器总成悬置进行优化设计后，使得车内方向盘振动幅值降低，乘坐舒适性得到改善。

简介：汽车制造厂家一直在努力开发怠速启停车以提高燃油效率,采用的装置比电动汽车和混合式电动车辆所用的要简单且成本低。怠速启停车用装置不仅要求铅蓄电池有更大的电力起动和再起动,而且需要在路上怠速启停车时电池有更大的电荷。怠速启停车用铅蓄电池必须具有优良的耐久性,原因是这种电池的充电量和放电量要比普通电池大得多。为提高燃油效率,还必须尽可能减少由车辆发动机转动提供的电能,怠速启停车用铅蓄电池的充电时间比普通电池要短得多,而且还必须在几秒钟之内接受补充电,因此,要求电池具有高度的充电接受能力。通过优化活性物质的组成、板栅设计及电解液添加剂,提高了怠速启停车用铅蓄电池的耐久性和充电接受能力。自2009年GS-汤浅电池公司开始上市供应这种电池,其补充电接受能力和耐久性能,分别约高于普通电池的3倍和4倍。本文叙述了怠速启停车用铅蓄电池的技术变化。

简介：某乘用车冷机怠速排气管口可听到类似“突突”的异响声。采集噪声数据并滤波回放分析可知,异响声频率为350-550Hz的噪声峰值。结合CAE分析和实物验证,提高该问题频段的传递损失,客观数据显示噪声峰值最大下降量可达15dB,主观评价该“突突”异响声得到极大优化。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，在摩托车运转过程中经常会出现怠速情况，怠速的运转情况是摩托车发动机的重要性能。怠速不良故障相对复杂，产生故障的原因也比较多样。本文通过对怠速不良的主要原因进行分析，然后提出了故障检修的方法，旨在为广大摩托车爱好者与维修服务人员作为参考。

简介：故障现象：一辆HFC6470A瑞风商务车在做新车PDI检查时，发现发动机怠速时机油报警灯点亮。此车装配G4JS2.4L电控多点喷射汽油发动机，采用手动变速器。

简介：

简介：在分析蓄电池特性的基础上，设计了一种怠速状态的电平衡自动控制策略。该方法通过电压估计蓄电池状态，据此对怠速转速进行控制，保证电平衡，并进一步对该方法与原发动机控制逻辑的集成等实际应用问题进行了研究。通过集成到ECU，可在不增加硬件成本的同时实现怠速电平衡的自动控制。实车试验表明，集成后该控制逻辑集能够根据电气负载自动调整怠速转速，在保证怠速状态电平衡的同时使发动机工作在允许的最低转速，且调整过程平稳。

简介：很多读者问到有关宝马新×3自动起停系统的问题,今天给大家做出系统的介绍。自动起停系统的学术名词应该是汽车怠速停止和起动系统,从目前来看这类系统主要有三种解决方案：

简介：摘要随着轿车的推广，轿车的发动机经常会发生故障，发动机怠速抖动情况时有发生。发动机怠速工作时引起故障发生，在油门加大后，转速升高，怠速抖动情况好转或者消失。发动机的怠速抖动严重影响发动机的使用性能，引起发动机功率的增加，发动机的使用年限变短，汽车的可靠性降低。此种故障的出现，导致有一定的隐患，要及时解决。本文通过对丰田卡罗拉轿车遇到的怠速抖动进行维修，从故障出现的可能原因等方面介绍了维修的方法。

简介：现代轿车大都装有电控系统，诊断故障也出现了自诊断与用诊断仪进行检测，但用一块普通万用表也同样能检测出现代轿车的故障部位并加以排除。具体实例如下。

简介：摘要：正常情况下，发动机启动及运行时发动机的正常空燃比受到影响，导致发动机怠速时出现不规则的抖动。发动机怠速抖动故障会增加汽车怠速噪声，通过传递路径振动会传递到汽车方向盘以及座椅上，严重影响汽车驾驶人员的操作感受。同时，当汽车发动机怠速抖动幅度比较大时，方向盘会难以控制，很容易出现交通事故，危及驾驶人员的人身安全，因此对汽车发动机怠速抖动故障进行诊断以及检修是非常必要的。基于此。本文提出了一种新的汽车发动机怠速抖动故障诊断与检修方法以供中职汽车服务工程教学参考。

简介：