简介:摘要:《场(厂)内机动车辆安全技术监察规程》(TSGN0001—2017)(以下简称“《规程》”)自2017年6月1日起施行,该《规程》对场(厂)内机动车辆的监管、检验等提出了很多新的要求,而在该《规程》的施行过程中,发现了一些问题。因此,本文针对这些问题进行了探讨。
简介:摘要:本文分析了目前国内场(厂)内专用机动车辆法定监督检验中的制动距离的要求及测量方法。着重介绍了新研发的场(厂)内专用机动车辆制动性能测量仪,为场(厂)内专用机动车辆检验人员的工作提供了一款便捷有效的检验工具。
简介:摘要:随着我们基建投资模式的转变,在政府引进大型央企进行城市片区化开发的时候,城市开发片区瞬间出现了许多“大工地”,在同一个片区同时有许多子项进行施工,建设单位对施工单位提出了又好又快的施工要求,为跟上时代的潮流,湘江新城项目部进行项目管理提升,通过提升项目管理水平来迎接新的发展模式,保证项目的顺利推进。
简介:摘要:与普通机动车不同的是,场 (厂 )内专用机动车只在特定的厂区中使用,便于现场作业,其使用范围相对固定。场 (厂 )内专用机动车的行驶速度也没有普通机动车快,它的行驶速度一般较为缓慢,以安全为主。正是由于特种车辆在这一领域的特点,人们降低了对该领域特种车辆安全问题的防范,降低了其警惕性和事故预防能力,导致特种车辆常见事故的发生。本文对场 (厂 )内专用机动车辆常见事故发生的原因进行分析,并针对存在的问题提出了具体的解决和预防措施。
简介:摘要:专用机动车辆(下称机动车辆)是指专用机动车辆(包括机动工业车辆(叉车)和非公路旅游车辆),仅用于某些地区,如工厂、旅游景点和游乐场,但以下情况除外随着经济的发展,机动车的数量越来越多例如,到2019年底,江苏省拥有228 400辆机动车,专用设备增加了11.29%,增长率为25.76%,远远高于其他地区。随着汽车数量的增加,事故越来越多据统计,近年来,江苏和全国八类特种装备的交通事故数量最高,远远高于其他类型的特种装备。虽然事故原因多种多样,但有管理原因和与设备主体有关的原因,但归根结底,几乎所有原因都是管理不善造成的。缺乏管理导致缺乏系统,缺乏对工作人员安全的认识,经常出现违规行为,对工程车辆的日常维修和检查效率不高,设备安全得不到有效保障等。因此,为车辆的日常保养和检查制定统一和适用的条例至关重要。
简介:摘要目的了解噪声作业工人听力损失现状,为制定有效的预防控制策略提供科学依据。方法于2018年1月1日至10月31日,通过作业场所职业病危害申报与备案管理系统和职业健康检查系统,收集株洲市136家企业7 806名噪声作业工人的基本信息和体检信息以及企业行业、类型、规模等相关信息,采用χ2检验对辖区内噪声作业工人的职业健康监护数据和企业信息进行分析。结果株洲市7 806名噪声作业工人年龄为(36.1±9.3)岁,工龄为7.0(3.0, 11.0)年;检出听力损失工人1 270人,检出率为16.27%;疑似职业性噪声聋51人,检出率为0.65%;噪声聋1人,检出率为0.01%。男性听力损失检出率明显高于女性,听力损失和疑似职业性噪声聋检出率均随着年龄和工龄的增加而增加(P< 0.05);不同工种工人听力损失和疑似职业性噪声聋检出率差异均有统计学意义(P<0.05);不同行业、企业规模噪声作业工人听力损失检出率差异均有统计学意义(P<0.05),非金属矿采选行业工人的听力损失检出率较高(33.33%,14/42),小型企业工人的听力损失检出率较高(19.32%,296/1 532);不同经济类型企业噪声作业工人疑似职业性噪声聋检出率差异有统计学意义(P<0.05),私营企业工人的疑似职业性噪声聋检出率较高(1.29%,36/2 782)。结论株洲市噪声作业危害严重,应加强非金属矿采选行业和小型、私营企业的职业卫生防护措施,加大职业卫生执法力度,保护劳动者健康。