简介：

简介：摘要载体桩是近些年发展起来的一种新型桩基类型，它在钢筋混凝土沉管桩扩底的基础上，对扩底进行填料、夯扩挤密，从而大大提高了桩基的承载力。本文对该技术的特点进行介绍，并探讨了载体桩复合地基应用于加固高速铁路软土地基中的关键技术与质量控制措施。

简介：摘要本文通过系统工程的原理和方法，对高速铁路接触网工程的整个施工过程的精确度控制进行简要论述，分析目前高速铁路触网工程施工技术的现状及其精确度控制要点。重点推荐使用精测网进行精确测量、计算、安装和调整的施工技术，从人工、机械、材料、进度控制方法和环节等方面提出有效提升施工精确度的措施，并加强专业间的衔接工作，实现高速铁路接触网工程的高精确度施工。

简介：摘要当前，我国进入了高铁发展的黄金时代，其在人们生活中的作用越来越大，相对的人们对高铁的要求也逐渐提升，其中电气化高速铁路接触网与受电弓动态性能的稳定和安全显得越发重要起来。本文将从目前我国高铁接触网设计的实际需求出发，在柔性接触网的精确建模、受电弓与接触网系统的动力学仿真分析等重要技术中对接触网计算模型、高铁受电弓/接触网耦合动力学仿真计算模型进行研究，并以此对多种工况下的接触网动态特性进行仿真研究，以供参考。

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简介：摘要本文以柳州至南宁客运专线线Ⅴ标控制网复测为工程实例，阐述了GPS测量在高速铁路客运专线CPⅠ、CPⅡ平面控制网复测的运用，并对复测精度进行分析，最后得出相关结论。

简介：摘要我国的高铁技术已经相当的成熟，在世界上，在高铁界享誉美名，不过我国的成功也是经历了一番磨难，也是在大量的论证之后发展到了今天的水平，不仅如此我国在高铁地基沉降方面也有着深厚的造诣，都是我们的一线工作者和策划者智慧的结晶。

简介：国内高速铁路建设的快速发展,使高铁对经济发展影响成为学者研究的热点。通过对各类文献提出的观点和成果进行分类梳理,综述高速铁路在宏观经济管理、区域经济发展、交通空间经济、产业优化发展四方面对国家经济发展的影响。结果显示,高铁建设符合我国经济可持续发展的需要,将成为＂一带一路＂战略实施的重要保障。但对高铁经济的微观分析和评价体系建立等方面的研究尚未健全,为此,需要引导学者在内容、方法上对高铁的经济影响进行深入研究。

简介：摘要在运营高速铁路上建设跨线构筑物，因施工对铁路运输造成较大影响，铁路部门一般禁止采用现浇方式。然而受客观条件限制，很多时候搭设支架采用现浇传统工艺却是唯一方式。高速列车风荷载对临近结构物的影响是一个非常复杂的过程，国内理论研究借助于大型结构分析软件对其有深入的研究，其成果也是硕果累累。然而在工程（土建）的具体应用中，结构物对高速列车风荷载的响应若都采用大型结构分析软件进行计算，不仅增加了成本，而且大多数工程技术人员也不具备专业技术知识，面对这一情况，如何来快速解决此类问题，本文基于理论并结合深圳市东部过境高速公路跨越厦深铁路具体工程实例，做以深入浅出的探讨。

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简介：摘要对高速铁路电力系统而言，安全和稳定都是系统正常运行所不可缺少的最基本条件。安全和稳定是两个不同的基本概念。高速铁路电力系统的稳定性、安全性一直是人们研究的重要课题。本文分析了高速铁路电力系统组成及各子系统安全稳定性基本构成，并提出了在高速铁路设计及施工过程中提高电力系统稳定性、安全性的措施。

简介：摘要杭黄高铁浙江淳安段沿线某处的滑坡，通过对其现场调查及物探勘察手段，查明该处滑坡为一古滑坡前缘，滑坡体为杂乱松散的坡积体，且处于不稳定现状。本文通过变分法求出边坡的强度参数、进一步结合极限平衡法进行验证比对，并采用极限平衡理论与有限元相结合的方法对滑坡稳定性进行了计算分析，进一步提出了有效的防治措施。

简介：日本东武铁路的野田线连接崎玉市与千叶县船桥市，是东京首都圈环线的一部分，与多条线路接轨，近年引入了以50000系车为基础的60000系新型列车。

简介：摘要本文通过对永安至武平高速公路A2合同段K15+700～YK16+010右侧高边坡支护施工技术的介绍，着重对高边坡支护的特点及施工过程、方法、问题的解决等方面进行概要的描述。

简介：摘要为取得科学合理的施工参数从而更好地指导施工，按照试验段先行、先导段引路的施工原则，结合新建铁路兰新高铁甘青段桥上无砟轨道施工情况，在无砟轨道大面积展开施工前，首先在线外选择一段空地，进行CRTSⅠ型双块式无砟轨道底座板各工序施工技术试验。

简介：摘要本文主要介绍武罐高速公路ZK115+420左侧滑坡设计，从滑坡的概况，稳定性计算，防治工程设计，施工方案及注意事项、施工安全、动态设计及监控方案等方面进行了分析，阐述了山区高速公路滑坡设计与施工组织应注意的要点问题。

简介：摘要合肥西环货车外绕线将枢纽的货运线路移至外围，形成了客在内、货在外的枢纽格局，解决了桃花店～合肥西～合九线路所区间通过能力不足的问题，灵活了枢纽运输组织，适应了合肥铁路枢纽布局规划和优化运输组织的需要，适应了地区经济快速发展、改善市区环境、满足枢纽客货运量日益增长的需要，线路走向符合城市规划。

简介：摘要随着经济的不断发展，城市与城市之间的交流也越来越频繁，对于高速公路的需求也就越来越大，但是由于我国地形地质的限制，在高速公路的实际建设中也遇到了很多困难，这就需要强大的、过硬的技术作为支撑，特别是在高速公路工程中软土路基施工技术方面存在的问题较大，这就需要我们找出合理的有效办法进行解决，加强我国的高速公路建设。

简介：摘要本文主要针对某高速公路实际情况，并结合国内外研究成果及相关规范，在对既有结构安全及稳定性分析的基础上，对新建双线隧道下穿高速公路的施工技术方案及监控量测措施进行了技术总结。指出⑴施工前应对既有结构的健全度进行评价，据此选择合理的施工方案及控爆参数。⑵下穿段应辅以必要的辅助措施，确保既有隧道的安全运营。⑶交叉段施工完成后，需对既有衬砌结构再次进行安全性评价，确保既有隧道不会因后续运营而产生破坏。