简介：摘要：经论证，人体对2毫安以上的电流才会有所感觉，所以要求人体直接接触到的电气系统、各客车部位实际经过人体的电流都不能大于2毫安，如此才可以让人体对整车达到“绝缘”的效果。正是因为如此，针对纯电客车这类民众接触极多的公共出行设施，在设计时需要特别重视对高压系统的安全控制，因为这将将直接关系到司机和乘客的生命安全。本文将围绕着纯电动客车高压系统安全控制这个话题展开科学论述。

简介：摘要：现阶段，纯电动汽车在里程、驱动力和电池充电时间方面都取得了快速发展。日本、欧美等国家已进入小批量生产和使用，如日本丰田汽车公司的RAV4EV、美国福特汽车公司的ROCKSTAR和RANGER。虽然这类产品采用了相关的关键技术，并首次进入商业服务状态，但电动汽车在过去仍在内燃机汽车底盘结构上有所改进。车辆电源使用定心电机代替传统的汽车发动机。其传动装置的结构没有改变，变速器仍用于变速，无法充分利用电机变速所产生的市场优势。随着电机技术的发展和线控技术的应用，以轮辋电机为传动系统的底盘结构已成为电动汽车新的发展方向。同时，它具有超载能力强、维护方便等特点。它在高速发展对高端电动叉车、飞机牵引车、舰载机车子武器和装备有高可靠性要求的特种车辆方面具有指导作用。

简介：摘要：伴随我国经济、汽车工业及电子技术的蓬勃发展，汽车已经不仅仅是人们出行的代步工具，驾驶舒适、乘坐平稳业已成为人们更加关注的问题。在此过程中，汽车电动转向系统承担着重要的作用，为此在该领域得以广泛重视。

简介：摘要：伴随科技革命和产业变革的深入发展，新能源汽车目前已经成为汽车行业内的主流发展方向，而纯电动汽车则是站在新能源汽车领先地位的重要汽车产品类型。整车控制器是电动汽车的“指挥官”，用于控制汽车的行为，其性能将直接决定汽车的舒适性、安全性，需要技术人员加强对纯电动汽车整车控制器的深入研究。鉴于此，本文围绕纯电动汽车的实际情况，简述了整车控制器的工作原理，从四个角度出发，详细分析了纯电动汽车整车控制器的设计方案。

简介：摘要：淮河能源控股集团煤业公司安装工程分公司机电项目部主要负责集团公司各矿检修及大型设备安装任务，近年来随着施工工艺的进步、改善，从以往的贴身、人海、手动战术，逐渐转为远控、自动。例如我们在常规吊装作业时选用的器具多为手拉葫芦、电动葫芦或是笨重的气动葫芦，操作时需多人配合，并且过多的贴身作业带来了不必要的风险。针对上述问题，我项目部自制了电动葫芦集中遥控控制装置，有效的提高起吊作业安全、施工效率和质量。

简介：摘要：随着科技的发展，各项领域的要求在不断提高，其中工业领域的自动化水平提高最明显，主要原因是阀门电动装置的使用率越来越多，对阀门的要求也不像以前一样，必须要高规格，因为阀门电动装置的控制比较复杂，所以必须要安全规范其管理系统。在科学技术发展如此迅速的时代，阀门电动装置也在与时俱进，更新换代，阀门电动装置的整体控制我们也应该考虑得更全面，选择阀门电动装置的控制方式为出发点，做好调整和控制工作。

简介：摘要：当前，电动机的应用极其重要。随着高压电动机运行时间的增加，绝缘老化、磨损、受潮、机械损伤等情况越发严重，而传统的定期巡检方式往往难以发现设备内部缺陷，无法及时消除设备安全运行的隐患。因此，运维部门要格外重视高压电动机的监测问题,通过参数的细微变化或发展趋势及早发现设备隐患，为发电厂持续稳定供电提供保障。

简介：摘要：步入“十四五”规划后，新能源汽车产业的发展由量变向质变转化，乘用车领域，新能源的渗透率突飞猛进，一度超过30%，一时间新能源成了炙手可热的话题。相比于乘用车，重卡领域的使用场景的多样化导致电动化的技术路线也多样化。主流的技术路线有换电重卡、纯电重卡、氢燃料电池重卡、氢燃料发动机重卡、混动重卡等。众多的技术路线其控制策略也不尽相同。本文主要从整车各系统结构入手，来对新能源重卡的控制策略进行概述，力求能起到抛砖引玉的作用，能够给读者以启发。

简介：摘要：随着多型军用、民用工程设备的迅速发展，对支撑调平设备自动化、精准化的要求不断增加，并对其可靠性提出更高要求。现有虚腿检测技术中，往往通过在电机中加装电流传感器，通过电机电流的大小判定支腿是否为“虚腿”。这种方法增加了电流传感器及控制系统的复杂程度，并且在温度变化较大或电动缸一致性较差时可能造成电流值突变造成误判。本文提出了一种PID控制的电动支撑防虚腿设计，通过实测状态反馈量(载车平台姿态，电机轴位置、电机转速)进一步制定控制策略进行调平，逐步避免“虚腿”现象，至车载平台处于水平状态，操作过程方便，可靠性高。

简介：摘要：在我国产业经济不断快速发展的新时代背景下，电力工程作为我国现代化铁路建设的重要组成部门，对于铁路运输行业的发展有着深远的意义和作用。电动转辙机是铁路信号控制设备中用来控制铁路车站道岔开通方向的关键设备，铁路车站咽喉区的长短与道岔控制距离紧密相关。在大型铁路车站，由于站场比较大，咽喉区比较长，远端道岔的有效控制往往成了车站控制系统设计的关键，在现场往往采用增加控制电缆去回线芯线数来延长电动转辙机的控制距离，这种方法会随着控制距离的延长工程成本也会大幅增加。本文通过研究影响电动转辙机控制距离的因素，以求找到一个即延长了转辙机的控制距离又降低工程成本的解决方案。

简介：摘要现阶段，推力矢量控制的实现机构主要是电动伺服机构，电动伺服机构具有投入成本低、可靠性高、维护方便、结构简单、生产周期短等特点。基于此，本文通过对电动伺服机构的双模控制原理进行分析，论述了推力矢量控制电动伺服机构双模控制系统中的电路、常规控制器、死区补偿控制器、无位置传感器起动方式的控制方法。

简介：摘要：在社会经济迅猛发展的背景下，机械行业的生产速度越来越快，起重设备的生产数量逐渐增多。电动葫芦因制造便捷、安装简易、灵活性高等特点被广泛应用于不同领域中，为了进一步促进各领域的经济发展，可将现代化微型控制器融入到电动葫芦的控制系统中，提升电动葫芦的智能化水平，提高其操作效率。对此，文章就微型控制器在电动葫芦控制中的具体应用做出了分析，以供参考。

简介：摘要：由于纯电动汽车内部的驱动电机及控制系统内部结构比较复杂，维修成本较高，这些不利条件影响了纯电动汽车的发展。因此在未来的发展中，就要针对其存在的各种问题，进行不断优化，促使驱动电机及控制系统朝着集成化和智能化方向发展，进一步拓宽我国纯电动汽车市场，加快其发展步伐。鉴于此，本文主要分析纯电动汽车驱动电机控制系统的控制过程。

简介：摘要：现代社会的发展改变了的生活，各方面的工作都取得了长足的进步。为了取得更好的效果，采用新的方式来完成相关任务。纯电动汽车驱动电机及控制系统相关研究的开展是当前研究的重点，各种内容的处理对具有重要的发展意义。随着新时代的发展，相关技术和内容也在不断完善。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，工业领域对于减少能源消耗和碳排放的需求日益迫切，纯电动装载机作为一种电动化的替代方案，具有广阔的市场前景和发展潜力。在实际应用中，纯电动装载机电驱控制系统面临着一系列技术挑战，如电池寿命管理、动力系统协同控制等。开展对纯电动装载机电驱控制系统及其控制方法的研究，对推动其技术进步和市场应用具有重要的意义。

简介：1电动机额定电流的速算速查（1）电动机额定电流的对表速查在实际工作中,往往由于电动机铭牌的损坏、丢失,或缺乏实用维修电工手册等资料,不能确切知道电动机的额定电流。现在使用＂电动机配用断路器、熔断器、接触器、电子型电动机保护器及导线选用速查表＂,根据电动机的额定容量,即可查出所对应的额定电流.

简介：摘要电动汽车产业是国家战略性新兴产业当中新能源战略的重要组成部分，大力开发电动汽车技术对于实现国家新能源战略具有重大现实意义。在电动汽车发展中，其生产领域出现许多急需解决的问题，例如电动汽车能量控制、电动汽车相关控制计算、技术发展以及电动汽车自动变速控制等等。为推动电动汽车在当前社会中广泛推广发展，本文电动汽车最优自动变速以及能量控制技术进行了有效的研究分析，以期对电动汽车不断完善与发展的作出贡献。

简介：对车辆制动动力学和ECE法规进行了分析,提出一种基于全解耦式制动系统的串联式再生制动控制策略。该策略考虑了车辆制动过程中关于车速和制动强度双维度下的电控系统失效安全性,在保证车辆制动安全性与电机制动失效安全性的同时,提高再生制动能量回收率和车辆经济性。分别利用CRUISE和Matlab/Simulink搭建了整车模型和再生制动控制模型,进行联合仿真。仿真结果证明,与原控制策略相比,该控制策略能提高车辆在大制动强度制动时的能量回收率,也能提高车辆在高速、中大强度制动时的电控系统失效安全性。

简介：摘要基于横摆力矩控制的侧翻控制方法能够显著提高车辆的侧翻稳定性，但现有的横摆力矩控制方法未考虑轮胎侧向力和附加横摆转矩的参数范围，控制效果难以达到最优。针对上述问题，结合轮胎非线性模型建立了包括纵向运动、侧向运动和横摆运动的3DOF车辆系统非线性动力学模型；在考虑名义横摆角速度、轮胎侧向力极值和横摆转矩极值的前提下，采用横向载荷转移率（LTＲ）动态指标对车辆侧翻进行风险识别，提出了以横摆力矩为控制变量的电动校车侧翻模糊控制方法。

简介：本文对电动汽车交流调速系统的各种控制策略进行了讨论，随着科技的发展，基本的控制策略已经不能满足电动汽车对调速性能的要求，现代控制理论和智能控制技术发展十分迅速，在交流调速系统中得到了广泛应用。