简介:摘要:在乘用车领域,SUV(Sport Utility Vehicle, 运动型多功能汽车) 由于质心较高,导致动态稳定性较差,在急转弯、急变道等工况发生侧翻的风险也越来越高,因此提高车辆的侧倾稳定性是提高道路安全和减少交通事故的重要手段。本文阐述了防侧翻功能(ARP,Active Rollover Protection)的系统架构、逻辑策略以及测试方法,为防侧翻功能的研究和测试奠定基础。
简介:摘要在车辆行驶过程中驾驶员由于对弯道曲率的不熟悉可能会采取错误的进弯速度,从而引发冲出路外或者转向过大冲向对向车道的事故。此外,不恰当的弯道行驶速度还会引发重心偏高车辆的翻车和湿滑路面的侧滑事故,还有可能引发驾乘人员心理的失控恐惧,存在应对失当的潜在风险。本文针对汽车在道路曲线段安全、舒适行驶的问题,提出一种基于人体舒适度的车辆过弯速度模型。
简介:摘要本文主要研究了缩臂叉车防倾翻保护系统,在总结和分析缩臂叉车倾翻事故的原因的基础上,对于如何更好的防止缩臂叉车倾翻进行了总结,提出了一些简单的系统设计方案,可供今后参考。