简介：扣押船用燃油的执行需要将燃油卸离船舶，但在实践中存在来自于安全要求、海关手续、履行主体等方面的困难，法院又不可以将燃油继续存放于船上的方式来执行船用燃油的扣押。法院在处理有关扣押船用燃油的申请时，应当注意对本港作业条件的了解，明确执行期限，及时采取强制执行措施，既维护其裁定的权威性，又不损害第三人的利益。

简介：船舶动力系统由主机、传动系统和推进器组成，是船舶的核心部分，占总造船价达20%。在动力系统中，主机最重要，而船舶主机又以柴油机为主。经过60多年的建设，我国船用柴油机产业得到了很大的发展，为造船业提供了大量动力装置，也为我国实现造船强国奠定了基础。但是，在相对发展的背后仍然存在诸多不足，与日韩德美等国家有较大差距，与我国造船地位也不相匹配，尤其是在船用动力系统不断创新的今天，其滞后性显而易见。为了进一步了解我国船用柴油主机的发展现状和存在问题，探索出路，缩小与先进国家的差距，本刊特进行深入调查，为振兴中国造船业的配套产业发挥绵薄之力。

简介：1月8日．上海船用曲轴有限公司在浦东临港基地举办了曼恩8K80MC—C型低速大功率船用柴油机曲轴完工下线庆典仪式。此举标志着我国首根特大型船用曲轴制造成功。

简介：一种附着力强,遮盖力好且无毒、无味、阻燃的船用底漆最近在江苏省扬中市华宏特种底漆厂问世,并经船舶,总公司测试中心检测合格。这种底

简介：主要研究船用设备集成项目的风险管理。通过前期风险管理规划确定风险判断依据，采用德尔菲法以及历史经验识别项目风险，采用层次分析法进行定性和定量的评估，最终制定出风险应对措施以及监控方法。对于复杂的多个船舶设备集成项目的风险管理有一定的借鉴意义。

简介：摘要：本文简述了牺牲阳极的保护原理，针对铝、镁、锌不同金属基体牺牲阳极的优缺点进行了说明，阐述了目前针对不同金属基体牺牲阳极所做的试验研究。并展望了目前牺牲阳极的发展趋势，目前牺牲阳极主要朝着拓宽使用条件、延长使用寿命、降低生产成本的方向发展，后续可通过电极改性、优化成形工艺、探索新材料等方式，提高牺牲阳极的性能。

简介：摘要：本文讲述的船用冷凝器以未来大潜深潜艇空调冷却需求的发展趋势作为开发总体设计原则，研制具有耐高压、耐海水与空气盐雾腐蚀、换热效率高、安全性好、可靠性高、维修性高、体积小、重量轻的结构特性船用冷凝器。

简介：摘要：本文讲述的船用冷凝器以未来大潜深潜艇空调冷却需求的发展趋势作为开发总体设计原则，研制具有耐高压、耐海水与空气盐雾腐蚀、换热效率高、安全性好、可靠性高、维修性高、体积小、重量轻的结构特性船用冷凝器。

简介：摘要：船用阀门基于其小型化、轻量化、维修便利性、高可靠性等要求，在材料选用和结构设计上均有别于一般行业用阀。为了满足新型船用阀门的使用要求，介绍了船用阀门的设计特点和设计原则，简述了船用阀门的选材和结构设计要求，提出了设计建议，对船用阀门设计者提供一定的帮助。

简介：

简介：摘要：本项目通过对船用升高地板的安装工艺进行优化，有效解决了以往安装升高地板过程中出现的升高地板支座与横梁的二次调平、四角角度无法完全达到图纸要求以及安装时易出现安全隐患、需做大量保护工作等问题，降低了升高地板损坏率和现场返工率，提高了升高地板安装效率的同时增加了其安装精确度。

简介：2006年．橙色风暴厚积薄发，再度席卷“时尚江湖”。CCR精点8款橙色眼妆“大将”．为您展开一场温暖的色彩大战。

简介：为什么在英语中“橙色”被叫做“orange”呢？这可要先从橙子的贸易说起了。善于航海和经商的腓尼基商人来到印度，在那里他们发现了一种橙黄色的水果。这种水果被当地人称为“narnag”，味道酸酸甜甜，吃起来十分美味。发现商机的腓尼基商人立刻买了一大堆这种水果带回故乡，果

简介：首届中国大连国际海洋技术大会于10日26日～28日在大连世界展览厂场召开。来自美国、英国、丹麦、挪威、日本、德国等20多个国家和地区的研究机构、船级社、

简介：摘要：本文从船用燃料油的种类、化学成分、物理性质、对引擎性能的影响、标准和质量控制的方法等方面进行了综述，重点探讨了燃料油的排放和污染对环境的影响以及环保政策和措施。

简介：摘要：在LNG或其他低闪点燃油动力船舶已成为当前航运界研发和使用的热点背景下，本文主要介绍了国内外LNG动力船舶的营运和应用研究现状，提出了我国LNG动力船舶发展中存在的问题以及发展建议和展望。

简介：中国严峻的环境形势已将传统航运业推向了风口浪尖,以减排为导向的变革,正在中国航运业悄然前行,LNG作为一种环境友好型的绿色清洁能源逐渐登上了中国航运业的新舞台,船用LNG正在受到越来越多的关注;船用LNG燃料可以较好的缓解现存的环境压力,既能满足环保要求,又能解决成本油成本过高的问题,因此具有很大的发展潜力,我国在发展LNG的过程中要注意存在的实际问题做好配套设施建设,真正实现LNG技术的良性发展。

简介：

简介：日本新日铁和JFE钢铁集团对韩国现代重工、三星重工和大宇造船海洋工程公司等主要造船企业出口船板的价格已达成了协议：自4月1日起每吨价格上调200～220美元，由现在的635～650美元／吨提高到850美元／吨。

简介：2008年10月份以后，随着金融危机进一步蔓延，船东订造新船的难度和成本进一步增大。同时造船厂从金融机构获取预付款保函和信贷难度加大，使船舶市场急转直下．船东大大减少船舶的订造量．全国除个别工程船外．几乎没有新船成交。船舶市场的快速降温。很快波及船用钢材市场，价格一度达到暴跌的程度。