简介：太原铁路局科学技术研究所、太原铁路局运输处、太原铁路局职教处共同研制的“车站接发列车模拟演练网络培训系统”主要用于车站职工远程互动教学、接发列车技术比武演练。

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简介：摘要火车站地区作为惠城区北部门户，是集铁路、城轨和长途客运于一体的综合交通枢纽，其不仅承担了大量的对外交通任务，也从一定程度上带动了江北地区发展，针对该地区十分复杂的现状情况，规划从实际出发，充分结合市场经济的规律，兼顾规划管理需要，从而提高规划的可操作性。

简介：本文通过具体事例分析了车务段在车站施工作业中存在的共性问题,采取创新培训方式、引入竞争激励、加大考核力度等措施,取得了较好的效果,同时提出了从源头上治理施工安全隐患的建议。

简介：在分析当前地铁面临恐怖袭击形势的基础上，对地铁车站毒气事故的预防及应对措施提出对策，并对西安地铁运营单位提出现实、可操作的建议。

简介：摘要介绍了广州市轨道交通二十一号线某车站穿越瘦狗岭断裂带的施工案例。通过勘察、设计、施工各环节采取的相应措施，最大限度的降低了车站基坑开挖的风险，为以后类似地质条件施工提供了参考经验。

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简介：摘要地铁车站是地铁建设的重要内容，由于安全制度不健全、施工人员素质不高、安全检查不到位等安全管理问题的存在使得地铁车站施工存在触电、火灾、物体打击等一系列安全问题。要使地铁车站工程安全顺利的完成就必须加强安全管理，本文分析了地铁车站施工安全问题的几点成因，并提出了相应的管理措施。

简介：摘要根据南京地铁车站的实际运营情况分析，科学合理地组织地铁车站的客流，对于发挥地铁运输的潜力和地铁设备的最大效能有着重要的作用，同时良好的客流组织还能提高车站员工的工作效率，提高地铁运营管理的经济效益，维护地铁运输良好的社会形象。

简介：摘要本文通过分析石灰岩地区岩溶地层环境特点，列举了深基坑支护施工的常见问题，结合工程实例，针对性地提出了地下连续墙成槽施工技术及相关问题的处理措施，解决了施工工程中出现的地面沉降、孔斜、漏浆等难题，取得了良好的施工经验，供相关人员参考借鉴。

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简介：摘要地铁车站的施工经常会遇到工期短，任务重，周边环境复杂等的情况，把握主要的施工技术以提高施工质量有着重要的意义。本文以某地铁施工实例展开讨论，阐述了工程概况和工艺流程，介绍了关键工序及安全质量控制，并说明了质量及验收标准，为工程建设目标的实现提供了保障。

简介：摘要地铁车站空间封闭，疏散困难。若在地铁车站发生电源故障及发生火灾，将会造成人群恐慌，造成踩踏事故，有毒气体将会迅速蔓延，环境温度将会急剧上升，势必会造成重大的人员伤亡和财产损失，因而应急照明供电系统就显得极其重要。在设计过程中需综合各方面因素进行考量，制定有效的设计方案，通过对设计过程中存在的问题以及使用过程中可能出现的问题加以详细的分析探讨，从而做好地铁车站应急照明供电系统的设计工作。

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简介：摘要成都地铁2号线穿越成都市东部膨胀土(岩)地区，是国内首次大范围在膨胀土(岩)条件下修建地铁工程。必须考虑水平膨胀力的荷载性质和大小对深基坑的影响。工程实践证明，经与实际监测结果比较,表明理论分析是正确的,计算具有较高的可靠度,提出有针对性减少膨胀土危害的施工措施,为今后类似工程设计提供借鉴及参考关键词膨胀土；地铁车站；结构设计；

简介：摘要目的运用Meta分析法对DCF方案与ECF方案治疗晚期胃癌患者的临床效果和安全性进行分析和对比。方法搜索2000年-2014年国内外发表的相关文献，查找所有对比治疗晚期胃癌时两个方案的随机对照实验，并在此基础上进行筛选、提取和资料质量评价，使用RevMan5.0软件对查找到的相关病例对照研究进行Meta分析。结果文献检索共得到339篇，有10篇符合纳入的标准，共518例患者。通过Meta分析，结果显示DCF方案与ECF方案治疗晚期胃癌患者时DCF方案的有效率更高，P＜0.05表示差异具有统计学意义；DCF方案中患者周围神经毒性的发生率高于ECF方案，P＜0.05；两种方案中患者3-4度白细胞减少的发生率没有明显差异，患者在经过预防处理后大多可耐受。结论DCF方案用于治疗晚期胃癌的治疗有效率高于ECF方案，患者周围神经毒性的发生率更高，不良反应可耐受。

简介：摘要现今城市地铁大规模建设，在城市形成纵横交织的交通网络。车站形式因地制宜分为地上站和地下站。本文通过分析《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909-2014）规范，整理路中高架地上双柱三层标准侧式站台车站的抗震验算思路，为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要本文结合实际案例，针对大型地铁车站基坑围护结构设计的方法进行阐述，其中连续墙设计、支撑设计和抗浮设计为主要设计内容，以实际数据为依托，说明了基坑设计的必要性和基坑安全的重要性，望同行之间指导交流，促进大型地铁基坑围护结构设计的进一步发展。