简介：摘要：科技在不断的发展，社会在不断的进步，我国的综合国力在不断的增强，本文主要介绍了我国动车组检修状况和材料备件需求特点；分析了传统库存模式特点及适用范围；针对动车组检修涉及的必换件、消耗件、周转件、高价偶换件等给出其管理策略；在全面分析必换件、消耗件、周转件、高价偶换件的消耗特点和影响因素基础上，提出其定量配置计算公式，并通过示例说明计算方法的适用性和有效性；为动车组检修材料配件优化管理提供技术支撑。

简介：摘要轨道交通车辆对提高人们的生活质量、出行体验和公共交通水平具有重要作用。我国轨道交通产业的发展也是社会发展的必然要求。根据动车组整个系统结构的特点，动车组主变压器、变流器等大型电气设备通常采用螺栓连接方式悬挂在列车底部，因此螺栓连接的可靠性是该过程中需要保证的关键点。螺栓连接设计中只有两点一是选用合理的紧固件；二是在装配过程中控制预紧力。与欧美、日本相比，我国铁路运输业起步较晚，螺栓连接设计仍存在一定差距。为了保证螺栓连接在设计中的可靠性，工程人员通常采用过大的安全系数。虽然这种方法不会导致螺栓连接过载失效，但不可避免地会导致螺栓无法发挥其材料效率，造成螺栓使用浪费，增加生产成本。因此，针对目前的情况，有必要对动车组设备的螺栓连接进行研究。

简介：摘要本文主要研究了高铁动车组内部涂料部件的色差问题，详细介绍了油漆件色差的定义和相关的检测办法。通过分析色差出现的主要原因，结合公司当前的技术水平和生产条件，提出了如何对油漆件的色差防止和控制。该方法为高速动车组内饰件的外观质量提供了保证。

简介：摘要高速铁路已成为当今重要的交通工具。随着高速铁路运营里程的增加，动车组的开发运营数量也在增加，动车组维护任务也相应增加。汽车大修也在向更高的方向发展。因此，动车组的高密度运行次数和运行时间也在增加。因此，从长远发展的角度来看，对动车组故障的检查和修复尤为重要。

简介：摘要：受电弓系统是动车组非常重要的组成部分，它的主要功能是在接触网与车体之间建立起高效且稳定的连接。这篇文章主要研究的就是对受电弓系统可能存在的失效风险如何进行分析的问题。

简介：摘要：对于动车组来说，牵引机有着不可代替的重要作用。作为将电能转化为动能的关键装置，一旦牵引机发生故障，会引发一系列严重的问题，在极端情况下可能还会对乘客以及车组工作人员的生命财产安全产生威胁。因此工作人员必须要对牵引机故障给予高度重视。这篇文章主要阐述的就是牵引机产生故障的原因以及如何处理故障的问题。

简介：摘要受电弓系统是动车组非常重要的组成部分，它的主要功能是在接触网与车体之间建立起高效且稳定的连接。这篇文章主要研究的就是对受电弓系统可能存在的失效风险如何进行分析的问题。

简介：摘要：对于动车组来说，牵引机有着不可代替的重要作用。作为将电能转化为动能的关键装置，一旦牵引机发生故障，会引发一系列严重的问题，在极端情况下可能还会对乘客以及车组工作人员的生命财产安全产生威胁。因此工作人员必须要对牵引机故障给予高度重视。这篇文章主要阐述的就是牵引机产生故障的原因以及如何处理故障的问题。

简介：摘要在动车组运行时,动车组的逻辑控制电路发生的故障可以分为两种类型一种是较长时间稳定的故障,如电气接线断路、电气接线绝缘破损造成的接地、继电器线圈开路等;另一种是随机、瞬时出现的故障,如继电器触点接触不良、长期震动使连接导线松脱等原因造成的接触不良或活接地、各类由于浪涌电压或感应电势的瞬时干扰信号造成的误动作等。对于第一类故障,目前已经有了比较成熟的检测方法与检测设备。但是对于第二种随机、瞬时出现的故障,由于故障具有随机性、突发性和瞬时性,并且在故障事后很难在检修库中再重现该类故障,因此,查找该类故障点的难度很大。

简介：摘要：电气车钩是中国标准动车组上的必备器件，中国标准动车组对于电气车钩的可靠性要求非常高。本文对于中国标准动车组目前所采用的电气车钩器件的结构组成、工作原理与相关技术进行了详细的介绍。

简介：摘要：动车组的辅助电源系统 (auxiliarypowerunit,APU)负责向车中各类常规用电设备进行供电 ,并负责在整流后供给车上各电压等级的直流设备 ,同时 ,车上留给乘客的插座也由 APU负责。不同于应用在电网中的绝缘监测设备 ,APU功能强大且体积庞大 ,应用于动车组 APU的绝缘监测设备功能精简 ,绝缘等级不高 ,且不需要超远距离的通信方式 ,同时车体空间狭小 ,这也要求设备具有更小的体积。随着人民生活水平的不断提高 ,对各类交通工具的速度、安全需求也越来越大。高铁已成为大多数人的远途旅行的首选方式 ,动车组的安全性能和舒适程度备受关注 ,这就对动车组辅助供电系统的安全性和可靠性提出了更高的要求。

简介：摘要：我国交通事业的发展所取得的成就是有目共睹，世界瞩目的，尤其是在高速铁路的建设工作上，更是位居其前列，而对于围绕其安全性开展的管理模式就极为重要。本文以此为出发点，围绕我国交通事业中动车组的发展为中心，探究关于动车组在检修项目管理模式，分析在现阶段，进行检修项目的必要性和项目管理模式模型建立的具体方面的分析。

简介：摘要动车组牵引变流器具有非常重要的地位，进行牵引变流器的自主研发将会带来深远的影响。本文就进行了变流器研制的阐述，而且研制的变流器已经完成试验通过运行考核，这也表明研制的变流器具备较高的实用性，可应用于高速动车。这对提升我国铁路发展水平，推动铁路快速发展有着积极的影响。

简介：摘要牵引电机是动车组发动运行的重要设备，牵引电机的故障会给动车组将电能转化为动能的过程带来很大的不便。随着我国交通运输技术的迅速发展，列车的运行安全也被人们越加重视。牵引电机是列车动车组的核心组成部分，牵引电机的顺利运行与否，影响着我国列车的运行安全和人们的生命安全，但牵引电机在工作时可能会受到离心力、电磁力的影响，以致在运行过程中会出现故障，因此我们必须对牵引电机的故障诊断问题予以重视。本文首先阐述了动车组牵引电机故障诊断的研究现状，其次分析其故障产生的原因，最后研究论述了牵引电机故障诊断方法，希望对有关人士有所帮助。

简介：摘要：铁路运输作为我国最为重要的交通方式，尤其是客运的动车组列车更与人们的生活息息相关。随着我国“八纵八横”的提出，我国铁路运营里程达到了历史新高。尤其是近些年复兴号的上线运营，使动车组列车速度等级提上新高。动车组列车在运营过程中会出现牵引电机故障的情况发生，牵引电机作为动车组列车的最为重要的驱动部件，故障的处理确保了动车组列车运行的安全性。

简介：摘要：本文针对新一代高速动车组项目（ CRH380 ）车体加工所采用数控机床入手，结合现有的加工设备，详述了数控加工中心的结构特点。

简介：摘要随着时代的不断进步，我国高速动车组的制动技术已经发展到比较先进的水平，但是由于动车组的制动系统比较复杂，且我国引进的时间并不是特别长，所以高速动车组制动系统还是经常发生故障。因此相关的研究人员要加强对高速动车组制动系统防滑控制等方面的研究，根据目前出现故障的特征等，不断改进相关的故障诊断的方法以及解决方法，从而进一步提高高速动车组制动系统的可靠性、稳定性以及主动安全防护的能力，促进我国高速铁路方面的进一步发展。

简介：摘要：中国新一代中国高速动车组（标准动车组）即复兴号，最高时速达到 35 0Km/h，当列车高速减速时，稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要，高速动车组采用电控制动外加基础制动的制动模式，而基础制动需要供风系统提供风源，产生制动力，起到列车制动减速的目的。因此动制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外，列车运行过程中受电弓的升降，车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面 ,稳定的压缩空气供给 ,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此，供风系统在列车中的重要程度不言而喻。

简介：摘要动车组冬季在雪地里运行,线路积雪、接触网结冰对动车组本身的影响非常大,经常会发生动车组车外部件击打损坏甚至脱落的故障,严重危及动车组运行安全。对动车组冬季运行的安全控制措施进行了介绍。

简介：摘要：动车组冬季在雪地里运行 ,线路积雪、接触网结冰对动车组本身的影响非常大 ,经常会发生动车组车外部件击打损坏甚至脱落的故障 ,严重危及动车组运行安全。对动车组冬季运行的安全控制措施进行了介绍。