简介：摘要：由于地铁线路是接入城市电网中的，而地铁车站及区间设备的正常运转是确保地铁平稳运行的基础。因此，研究地铁车站及区间设备低压配电技术具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：地铁隧道施工具有很高的施工标准，盾构施工不仅是地铁隧道施工的关键内容，也是科学技术发展下的一项重要施工技术。在该技术的应用阶段，由于诸多因素的限制，在施工过程中容易产生安全风险，不仅对施工人员的生命财产安全构成极大威胁，而且影响地铁隧道施工的整体质量。因此，地铁隧道盾构施工的风险分析越来越受到企业的重视。本内容的研究将更好地控制盾构施工风险，进而运用科学合理的方法优化地铁隧道施工效率，为企业带来更多的经济效益。

简介：【摘要】黄外区间横通道管棚施工条件条件复杂，其施工工艺、工期、质量对整个项目的施工都有着重要影响。因此，本文依据项目工程地质、水文条件等，结合跟管钻进管棚施工、常规丝扣连接大管棚施工优劣性对比分析，提出本项目适宜的施工工艺及方法，并对过程控制及存在的问题进行分析，提出了相应的解决措施。

简介：摘要：由于城市地铁近几年来的持续建造，在地铁区间施工中盾构法施工技术具有良好的应用效果，例如施工安全系数比较强、适应性高、对周围环境的影响比较小、防渗透漏水性好、施工速度快等优点，是作为地下开挖方法之一，适用于许多地铁建设项目。本文以某城市地铁5号线5304标线段的盾构施工技术为例，详细介绍了地铁隧道区间盾构法的主要施工技术。

简介：摘要：早期我国生产水泥所应用技术主要为预热窑，现已过渡到利用预热分解窑对预热窑进行替代的阶段。文章以此为背景，结合回转窑煅烧所表现出特点，对可使窑内温度得到有效控制的模糊算法进行了分析，具体内容涉及建立模型、算法设计和仿真分析三部分，希望能给相关人员以启发，真正做到依托模糊算法对窑内问题加以控制，为水泥产品整体质量提供有力保障。

简介：摘要：轨道交通作为城市的一种交通工具，既方便人们的出行，又缓解了城市日益增长的交通压力。虽然经济发达城市都在如火如荼建设轨道交通工程，明挖区间作为轨道交通工程的一部分，其渗漏水情况仍普遍存在。本文通过总结武汉地铁6号线金银湖停车场出入场线区间、11号线三期张家湾停车场出入场线区间的施工，分析现浇区间渗漏原因及危害，探究防渗堵漏技术，为后续类似工程提供经验，助力轨道交通建设高质量发展。

简介：摘要：基于模糊数学理论，运用模糊层次综合评价法对某种海底集装箱材料进行评估。首先，对数据进行归一化处理；其次，建立模糊相似矩阵，采用平方法求传递闭包，通过F检验确定最佳阈值 ，进而得到最佳分类，即模糊聚类分析；然后，运用层次分析法求所得指标所占的权重，并进行一致性检验；最后，确定因素集、评语集以及权重集，并构造综合评判矩阵，通过多维模糊综合评价法得到不同指标(即属性)属于不同程度的隶属度，进而判断该材料各属性的好坏，最后，通过隶属度最大原则得到最佳材料。

简介：摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，为研究顶管上穿地铁区间隧道过程中隧道受力的变化，依据综合整治工程截污主管顶推工程相关的设计及施工资料，采用GTS进行三维数值模拟分析，根据施工工况，分析对既有区间隧道的影响。结果发现，顶进过程中的推力及顶管引起的土体卸载造成区间隧道的变形，伴随顶管顶进的过程，原有区间隧道的受力及变形会越来越大，当顶管顶进一定位置时，区间隧道的受力及变形最大。计算结果表明采用顶管施工可以很好的控制隧道的变形，确保顶管施工期间地铁隧道的结构安全。

简介：

简介：摘要：北京地铁盾构下穿河渠情况较多，河渠底下管线复杂，涉及上水、雨水、燃气、电力等。由于历史原因某些管线图纸及施工数据不完整，导致河渠底下管线平面位置及埋深不明，

简介：摘要：以深圳市轨道交通4号线三期工程清湖北站至竹村站区间线路为例，结合线路长大坡和小半径条件，及列车采用3动3拖动力配置情况下，检算研究列车在超员载荷和丧失1/4、1/2动力和完全动力的情况下运行模拟计算，结果表明列车能按要求运行，满足故障救援的需求。

简介：摘要：安全是建筑企业发展的根本需求，是企业发展的基石，是企业稳健发展的护航者，安全是恒古不变的话题，但同时安全管理要随着施工方式的发展而发展，唯有科学管理，不断探究新的方法，才能尽好安全监管职责。本文对安全隐患排查治理系统在施工过程中的运用进行分析，通过数智化的手段以达到对安全隐患治理的目的。

简介：摘要：作为车站工程项目建设的重要内容，车站主体结构施工不仅关系着车站工程项目的施工质量，而且对于车站运行效率、稳定与安全具有深刻影响。本文以重庆地铁9号线二期工程高架区间为例，在分析车站主体结构施工环境特征的基础上，就车站主体结构施工方案及关键技术要点展开分析，期望能进一步提升车站主体结构施工质量，继而为类似工程项目建设提供有效参考。

简介：摘要：传统的通信工程管理更多依赖固化系统和规范流程，在5G和大数据时代，通信工程建设呈现出需求多样化、接入个性化的特点。数智化是一个新理念，包含着万物数据智能互联、人工智能和效率应用赋能等多重含义。采用数智化管理的框架和系统，可以解决通信工程管理的过程管控问题，能够极大的提高管理效率和管理质量。因此，本文通过对数智化技术和手段进行研究，分析其在通信工程管理中的运用。

简介：摘要对岩土工程勘察活动中采用标准贯入试验进行饱和砂土和粉土液化判别计算进行总结和归纳,对其计算参数的取值和应注意的问题提出了明确的方法在勘察工作实践中应用效果良好。用标贯击数判别饱和砂土和粉土的液化可能性是最常用的液化判别方法。本文总结了该方法在具体应用中的一些问题，并提出判别步骤。