简介：摘要：在城市迅速发展的今天，地铁已经成为了人们出行时重要的选择，国内中心城市已经陆续开始建设地铁轨道交通。在地铁施工过程中，盾构施工法是常见的施工技术，但比较容易造成地层变形及地表沉降等问题，如果不能进行科学的处理，会造成巨大的安全威胁。本文主要对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行分析探讨。

简介：摘要：近几年以来我国经济高速发展，公共交通的领域发展更加迅猛。地铁作为一种地下轨道交通，很大程度上方便了人们的出行。然而在地铁施工的过程中，区间隧道施工一直是一个难点。因此积极探索地铁区间隧道盾构法施工中的测量技术具有积极的探索意义。本文结合19号线支线清河站南侧盾构区间测量投点打孔的工程概况，详细分析了19号线支线清河站南侧盾构法施工技术难点与措施，旨在为今后类似工程指导借鉴。

简介：摘要：冻结法施工已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术已有40多年历史，主要用于煤矿井筒施工；随着我国城市交通建设，以地铁为代表的城市轨道工程迅速发展，沿海城市地铁建设往往需穿越地质水文不良地段，区间标准断面采用盾构法较可靠，但异形断面和作业面采用盾构法则不可行，冻结法以期可靠性逐步得到采用；

简介：摘要：在科技和经济的飞速发展下，科学技术一直在创新和升级，铁路行业在不停歇地发展并壮大的同时，还与数字信息化技术产生了非常密切的联系，例如综合的视频监督控制系统在普速铁路区间的普遍运用，其具有智能互动化、专业标准化、集成科技化的特征，能够使铁路的监控问题获得合理的处理。在普速铁路自动闭塞的区段站台间，借助区间综合监控系统进行传输数字信息、控制区间的方向和检查区间逻辑，本篇文章将对综合监控技术方案的核心科技阐释和论述。

简介：摘要：随着经济建设的快速发展，城市地铁隧道地下工程项目和地下空间开发已进入发展阶段，地铁盾构穿越地面障碍越来越多复杂，地铁沿线基坑的锚索支护超出建筑红线且侵入地铁盾构区间时常发生。如何安全经济地解决预应力锚索侵入隧道盾构区段的问题，已成为地铁盾构安全施工和保证隧道安全的难题。目前，根据螺栓的特殊情况，盾构地脚螺栓的常用处理方法有：明挖法、地下隧道法、隧道法。以某地铁盾构隧道沿基坑锚索支护工程为例，分析了各种锚索处理方案。介绍了采用旋挖法切割垂直锚索的方法，并对施工方案的正确性进行了验证。

简介：【摘要】以金义东城际轨道交通秦塘站地铁工程项目为例，对疏散照明智能控制进行深入分析研究，以此加强地铁区间消防应急照明与疏散指示系统分析研究，并且探讨该系统在地铁区间系统中的应用，以此加强相关工作者对消防应急照明与疏散指示系统的认识，提高消防应急照明与疏散指示系统安装质量，保证地铁消防应急照明与疏散指示系统运行安全。

简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：摘要：在开展地铁盾构区间隧道建设时最普遍的建设手段就是盾构法，在开展建设时具备建设进展快，安全系数高、机械化水平高等优势。但是在实际建设时，盾构施工也无法完全规避很多外界因素的影响，所以文章主要对地铁区间盾构建设过程中的相关风险及控制手段开展详细的探究。

简介：

简介：摘 要：由于水下隧道具有线路长、埋深大、处于通航水域下方难以设置中间风井的特点，其通风排烟系统需要有特殊考虑。本文以杭州市轨道交通8号线一期工程中文桥区间风井站~桥头堡站区间的越江隧道为例，介绍其采用利用大盾构顶部富余空间设置排烟道的通风排烟设计方案，以供其他类似工程借鉴。

简介：摘要 地铁盾构区间近距离穿越运营的市政桥梁施工风险极高，为确保施工安全，以沈阳地铁某盾构区间穿越市政桥梁为例，通过理论分析和三维有限元模拟计算，对盾构区间临近市政桥梁施工安全进行分析，预测了隧道开挖过程中结构的变形趋势，结果表明在采用全断面洞内径向深孔注浆加固措施后，盾构隧道穿越过程中，地表最大沉降为5.92mm，桥梁墩台的最大竖向沉降为5.82mm，倾斜率为0.17‰，均满足变形控制指标的要求。

简介：摘要：深基坑车站施工-既有地铁线-土体相互作用影响研究分析对城市轨道交通建设有着重要意义。本文以深圳某地铁地下三层车站下穿既有运营地铁线路明挖区间为例，结合车站基坑施工工法、区间预留条件以及工程建设地质条件，采用岩土有限元分析软件，分析地铁车站明挖施工以及在区间底下盖挖施工对既有区间沉降、轨道变形的影响情况。

简介：摘要：由于地铁线路是接入城市电网中的，而地铁车站及区间设备的正常运转是确保地铁平稳运行的基础。因此，研究地铁车站及区间设备低压配电技术具有重要意义。下面笔者就对此展开探讨。

简介：摘要：地铁隧道施工具有很高的施工标准，盾构施工不仅是地铁隧道施工的关键内容，也是科学技术发展下的一项重要施工技术。在该技术的应用阶段，由于诸多因素的限制，在施工过程中容易产生安全风险，不仅对施工人员的生命财产安全构成极大威胁，而且影响地铁隧道施工的整体质量。因此，地铁隧道盾构施工的风险分析越来越受到企业的重视。本内容的研究将更好地控制盾构施工风险，进而运用科学合理的方法优化地铁隧道施工效率，为企业带来更多的经济效益。

简介：【摘要】黄外区间横通道管棚施工条件条件复杂，其施工工艺、工期、质量对整个项目的施工都有着重要影响。因此，本文依据项目工程地质、水文条件等，结合跟管钻进管棚施工、常规丝扣连接大管棚施工优劣性对比分析，提出本项目适宜的施工工艺及方法，并对过程控制及存在的问题进行分析，提出了相应的解决措施。

简介：摘要：本文以天津地铁四号线徐州道站为实例，对区间盾构始发洞门水平冻结加固冻结壁厚、管道埋设、冻结制冷系统等计算设计，在盾构施工中水平冻结加固技术取得了良好效果。

简介：摘要：本文以天津地铁四号线徐州道站为实例，对区间盾构始发洞门水平冻结加固冻结壁厚、管道埋设、冻结制冷系统等计算设计，在盾构施工中水平冻结加固技术取得了良好效果。

简介：摘要：角速度是物质运动的决定性因素,它的变化率直接决定了运动物质涡旋场的湍动行为。而这种湍动行为又要遵循能量最小原理和最小作用量原理。黎曼几何中的极小曲面定理又提供了恒星系统形成和运行模式。由此,确立了物质运动的模式。由杨-米尔斯场一步步推进的标准模型答案与天文观测数据严重不符。本文通过探究量子场论的相关论点，希望给更多人带来启发。

简介：摘要：分析采煤机调高控制系统，并对采煤机调高控制系统中的电液比例换向阀建立数学模型。在MATLAB/Simulink中进行建模后分析普通PID和模糊PID对采煤机调高控制系统的影响，比较传统PID和模糊PID的控制效果。结果表明运用模糊PID的仿真曲线响应更稳，更快。

简介：【摘要】实际配料是生产过程当中十分重要的基本工序，人工配料现阶段已经逐渐不能够满足日益加快发展的实际需要。针对这一问题，通过进一步设计分析了相关自动配料控制系统，详细介绍了相关硬件和软件系统的设计。此次系统采用相关可编程序控制器进行自动控制、自动上料、自动配料、混合搅拌等等。该算法主要是通过有效利用相关关联性模糊控制方法来设计具有误差范围和误差率的模糊控制方法。研究结果表明，模糊控制系统比传统的PID控制器能够更快产生结果，同时基于PLC的模糊控制比内置PID便宜得多，因此在实践过程当中也能够产生相对较好的经济效益。