简介:摘要:高速铁路是现代化的重要标志,目前已成为中国乃至世界铁路发展的重要趋势,我国高铁密度仍存较大增长空间。而伴随着铁路的建设,很多难题应运而生,接触网是高速铁路的重要组成部分,接触网隧道外支柱及隧道内吊柱是接触网的基础,直接影响到接触网的平顺性及使用寿命。
简介:摘要:伴随着经济的迅猛发展,道桥的妆容已经完成了华丽的转身,由以前的筚路蓝缕到如今的康庄大道。道桥工程施工建设不但要有“面子”,又不失“里子”是我国道桥工程建设的最终目标。所谓的“里子”即指道桥建设的质量。从我国部分道桥工程混凝土建设的实地勘察结果中发现我国的道桥工程建设依然存在着很多的纰漏,质量问题难以得到保障,如何做到道桥建设表里如一是我国建设领域愕待解决的问题之一。
简介:摘要:321型贝雷桥在各建筑工地被广泛应用,但安全性验算仍有一定的技术性,需根据相关标准进行。计算弯矩过程中,当桥长与车长接近时,需计算每种条件下移动荷载产生的最大弯矩,最后选择绝对最大弯矩。本文结合实际情况对部分荷载进行了简化,在移动荷载分析时,每种工况下各轴的弯矩、剪力用EXCEL表格一次计算,然后手工比较,简化了工况分析的繁琐过程,最后对桥梁的安全性进行了评价,可为类似项目提供借鉴。
简介:摘要:桥梁工程项目,是我国当前现代化基础建设工作开展的重要组成部分,具体的建设开展过程较为复杂。随着铁路交通事业的不断发展,铁路网络越来越密集,邻近和上跨铁路的桥梁施工越来越多,繁忙干线和高铁的车次多、速度快,在上跨铁路的桥梁施工过程中任何事故都会造成非常严重的后果。为保证铁路运行安全,采用与铁路平行现浇桥梁后通过转体完成上跨作业。转体施工对铁路行车干扰小,通过一个铁路天窗点即可以完成,在目前上跨铁路施工中已得到广泛的应用。主要以跨铁路既有线转体桥施工作为研究内容,以跨甬台温铁路特大桥2-64m转体为例,针对施工中的关键技术进行研究,为相关施工建设人员提供一定的技术性参考。
简介:摘要:本文以灵江特大桥钢管拱肋大节段吊装项目为依托,通过对比整体应变能计算公式和结构变形向量二范数法,说明结构变形向量二范数法在大节段吊装吊点选取时的应用可行性,并通过计算分析给出大节段钢管拱合理吊点位置,为今后同类型桥梁的吊点选取提供一定的参考。