简介：摘要：自来水，与人们生活休息相关。特别是近年来国家经济的发展和城市各项建设的发展，使得人们也越来越追求生活质量，市政自来水的施工质量就至关重要，因此，自来水施工过程中的管理就不容忽视。为了市政自来水施工的正常进行，就需要严格控制施工过程，本文通过阐述自来水施工详细过程并对此展开探究，并对工程中的不足提出相应建议。

简介：摘要：沥青路面因其具有良好的行车舒适性、抗滑性能、振动小且其表面平整、环保效益高等优势，在高等级公路中占有相当大的比例。但因现行沥青路面结构设计方法、设计理论及经验的相对滞后，以及当前交通向重型化、多轴化的发展，导致公路在通车后不久，便出现了各种早期病害现象，如坑槽、内部松散、唧浆、车辙、裂缝等，严重影响了道路的使用寿命，降低了其长期使用性能。

简介：摘要：近年来，我国交通运输事业得到迅猛发展，大量公路隧道需要在岩溶发育区域开工建设，但这类区域的地质复杂，导致在隧道工程施工中容易出现突泥涌水事故，不仅对施工进度与成本造成影响，还会直接威胁到施工人员的生命安全。所以，在公路隧道工程施工中，一定要结合地质特征、围岩情况、水文条件，对突泥涌水事故的发生成因进行分析，并提出针对性的处治方案，保证隧道工程的安全施工。

简介：摘要：本文利用贡水1960—2018年径流资料，采用Mann-kendall检验和小波分析法对赣江源贡水径流演变规律进行分析。结果表明：年径流和枯水期径流呈增加趋势，丰水期径流呈减小趋势；年径流无明显的突变特征，从1970年中期以后径流呈增加变化；年径流存在28年的主周期，丰水期径流第一主周期为27年，枯水期存在7年的主周期。

简介：摘要：近几年来，我国水利工程领域取得了较好成绩。随着人们生产生活水平的提高，对水电的需求量也明显增多，现如今水利水保工程的发展关系着国计民生的发展。本文分析水保工程的质量监督与管理，希望为其发展探讨可参考路径。

简介：摘要：城市滨水空间是一个城市活力的体现，滨水空间的周围联系及其自身景观效果在很大程度上影响着空间利用率，山地城市滨水空间可达性由于地形因素而受到较大限制。本文在总结城市滨水空间的发展历程、剖析现状问题、判识主要价值、分析山地城市滨水空间特性的基础上，从视觉、交通、功能和景观四个方面入手，为山地城市滨水空间可达性改善提出设计方法和建议。

简介：摘要：在蓄能电厂机械设备检修过程中对三维建模技术进行应用，能够发挥三维建模技术的可视化优势，对蓄能电厂机械设备检修过程中存在的具体问题进行全面分析。并且通过参数化建模工作，可以对蓄能电厂机械设备检修策略进行深入分析，进一步提升蓄能电厂机械设备检修工作水平。

简介：摘要：随着各区域间交流的需求不断增加，我国的公路建设事业得到飞速发展，而随着公路投入使用的时间增加，在各种条件因素的影响下，公路中的各项问题逐渐显露出来，公路基层养护维修以及公路改造的需求逐渐增加。本文通过说明公路基层养护维修中冷再生施工技术的基本概况，分析该项技术的使用优势以及施工要点，从而降低成本投入，延长公路的使用寿命。

简介：摘要

简介：摘要：间冷塔为火电厂标志性高耸构筑物之一，随着火电机组的设计规模不断增大，超大型间冷塔设计形式不断涌现，塔高往往高达221m，因其大直径、薄壁结构、高危施工等特点，间冷塔筒壁的施工具有一定的特殊性及专业性，本文通过参与多座间冷塔的施工管理，就间冷塔筒壁施工工艺特点、机械及力能配置要求、重点环节的控制要求等方面予以浅析，对进行间冷塔筒壁施工提供一定的参考及经验借鉴。

简介：摘要：随着西部大开发持续推进，四川交通由蜀道难逐渐转变为蜀道通，再逐步向蜀道畅迈进，高速公路和国省干线公路逐渐遍布全省，人们生活变得越来越便捷。近年来，随着四川公路网的逐渐密集和气候变化异常，每逢雨季，川西地区都会爆发公路水毁，严重影响当地居民生活和生产。

简介：摘要：对于氢能清洁而言，在应用过程中不但具有非常明显的高效性与可再生性，同时也不会产生污染问题，目前属于非常重要的能量载体，并且在未来有着比较广阔的发展前景。结合目前的实际情况来看，我国正面临着非常严重的生态环境恶化现象，这就导致大量的可再生能源被利用。要想对这一问题进行合理解决，就应该实现可再生能源电力与电解水技术之间的有效融合，通过这种方式可以实现对可再生能源的充分利用。本文主要针对目前碱性膜电解水制氢技术应用中存在的问题进行了深入分析，并结合实际情况提出了一些有效地解决策略，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：摘要：裂缝是危害公路水稳基层施工质量的重要因素，形成裂缝的原因是多方面的，如材料质量不过关、施工流程不规范、不利的自然条件等。裂缝不仅影响公路基层的外观，还可能为后续施工埋下安全隐患。本文分析了公路施工中水稳基层裂缝的形成原因，并提出有效的防范措施。

简介：摘 要：半刚性基层沥青路面因其承载力高、整体性强、造价适中、施工简单等特点而得到广泛应用，但其主要材料是水泥稳定碎石，水泥作为粘结剂使用。水泥本身具有干缩和温缩的特性，一旦外部环境的湿度和温度发生变化，很容易导致基层出现裂缝，从而使道路的养护费用显著增加，给车辆行驶埋下隐患。在道路工程中，水稳性碎石基层广泛应用于道路基层。但水泥稳定碎石在施工中极容易开裂。本文分析了裂缝产生的原因，并尝试着提出有效的预防措施。

简介：摘要：在公路工程中，为了减少水稳基层裂缝的产生，就要对其原因进行分析，制定完善的防制策略，促进其质量的提升。基于此，文章先对公路工程中水稳基层裂缝原因进行分析，然后对防治策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着城市化的不断推进，城市道路的基础建设项目也逐渐增多，同时在人民生活质量水平不断提高下，对于道路质量的需求也越来越高，积极落实先进的公路施工技术，避免公路水稳基层出现裂缝，便有着重要价值。结合当前部分地区的公路施工而言，存在着水稳基层裂缝问题，降低了公路质量和寿命，如何做好水稳基层裂缝的防治工作，也成为当前道路施工需要考虑的问题。为此，本文会阐述水稳基层裂缝及产生原因，然后对裂缝防治的价值进行分析，最后讨论裂缝防治技术的要点及应用，以期望可以提高公路的施工质量，满足社会的发展需要。

简介：摘要：富水砂层修筑超浅埋暗挖隧道时，若支护与止水措施采取不当，极易诱发塌方、涌水等灾难性后果。文章以青岛某地铁车站附属过街通道为依托工程，提出φ299锁扣微型管幕+格栅钢架的联合支护方案，其中后者密切前者随开挖纵向间隔布置，形成“横向成拱+纵向成梁”的双层叠合承载结构，同时对管幕支护的配套止水措施以及细部构造要求进行了详细的描述与总结，最后针对该支护体系下隧道结构的稳定性与可靠性，分别采用“地层-结构”与“荷载-结构”两种方法进行检算与校核，计算结果表明：管幕设计方案在结构内力与围岩变形等方面的控制效果良好，结构安全系数与支护变形普遍小于设计控制目标，完全可以保证施工期间隧道结构的稳定性，可为后续类似工程提供指导与借鉴。

简介：摘要：高速公路隧道施工中遇见富水半成岩（砂岩夹黏土岩）的情况还极其少见。对施工中出现承压水带泥砂的情况无处治经验可借鉴。本文结合王家寨隧道现场情况，通过对施工过程中地下水的表现形式、地勘资料等数据的分析，提出在预留一定保护层厚度，将泥砂同时排出的降排水方案，使含水层具有稳定自由水面，原来的承压水转化成层间无压水。

简介：摘要：路面基层位于路基和路面面层之间，在路面结构中起承上启下的作用，作为路面结构中的主要承重层，主要承受来自车辆荷载传递的竖向力。水泥碎石基层具有较高的抗压强度和模量、良好的稳定性和耐久性，而在路面结构基层中得以广泛应用，不过其抗变形能力差且脆性大，容易产生干缩裂缝和温缩裂缝。

简介：摘要：主体结构未封顶前，雨水、施工用水及消防水可通过主体结构预留洞口向下流淌，同时施工用水及消防水留至楼层内无法排出，导致无法穿插装饰装修施工，即便施工后也会造成面层污染清理难度大。通过人为措施到导流、截流上部上，为下面楼层创造干燥环境，便于装饰装修顺利穿插。