简介:摘要:地铁明挖基坑是一种在地铁施工过程中常用的施工方式,地铁建设大部分情况是在城市地下范围内进行,其中涉及原有地下管线的拆迁和改造。为了满足新建地铁工程的使用需求,需要进行新管线的铺设工作。在地铁进行明挖施工的过程中,首先做好基坑两侧围护结构,不能为了节约成本,造成围护桩(墙)深入基底深度不足,引发崩塌的情况发生;其次,在开挖前需进行详细的施工现场地质环境情况勘察,避免出现现场环境与勘测报告差异较大、无法正常施工的情况出现;最后,需针对施工过程中可能出现的风险,制定安全应急预案并进行演练,在现场出现风险时能够及时进行抢救,以减少损失程度。由于地铁建设是一项集多种功能和用途为一体的建筑,其中涉及的管线种类和型号众多,所以在保护设计和施工的过程中,需全面考虑到管线不同的外界影响因素,采取不同的保护措施。
简介:摘要:目的:分析明挖基坑对邻近地铁高架结构的影响,确保基坑施工过程中地铁结构的安全。方法:以三乐路G105国道节点工程基坑施工项目为依托,针对该项目中明挖基坑构建有限元模型,探究施工过程中邻近地铁高架墩台结构和桩基结构的位移变化。结果:明挖基坑施工会对邻近地铁高架结构造成影响,使其产生水平、竖直方向上的位移,但在施工中若设置合理的围护与支撑结构,能够将结构位移影响降低到规范要求范围内,确保邻近地铁高架结构的安全。结论:在开展明挖基坑施工时,为降低对周围邻近建筑物的影响,应采用合理的支护及开挖方案,实现对基坑开挖对临近地铁高架结构影响的有效控制。
简介:摘要:随着我国基础设施建设的快速发展,建筑工程的规模越来越大,技术要求、施工环境、施工难度等标准越来越高,地处市中心的市政工程,如地铁车站、高层建筑工程的地下室等,因施工场地有限,施工对城市交通、居民生活的影响大,越来越多的工程采用盖挖逆作法施工。盖挖逆作法有很多优势,同时也有很多技术难点。例如地铁车站的中间永久钢管柱安装,垂直度精度要求高、安装深度深、施工难度大、施工工序复杂、施工造价高。基于此,在本文中首先分析了永久钢管柱的特点,然后探讨了钢管柱工程具体施工方法和技术,希望通过本文的研究,能够进一步提升盖挖逆作法车站永久钢管柱施工水平。