简介：摘要：在动车的运行状态下，虽然动车系统的总体规模十分庞大，但从细节的支持运转的零件的角度来看，存在多种不同类型的细节零件，并且从零件功能的角度分析，可知虽然部分零件的规格较小，但在动车系统的运行中却发挥着非常关键的作用。在动车的转向架结构中，需要用到六角头螺栓这种结构的零件，其主要的功能在于保持扎转向架各个部分结构的紧固连接，正常发挥转向架的作用。一旦转向架周边的六角头螺栓发生断裂，则转向架本身的运行状态会受到相应的影响，且会进一步引发转向架在运行安全方面的问题，因此，针对螺栓断裂失效的实际情况进行分析是非常必要的。

简介：摘要 : 随着 LTE-V2X 车联网技术及标准的研究应用，将大幅提升车辆智能化水平，并有效增强交通运输的安全性。在 LTE-V2X 技术及标准研究中，相关部门及企业应增大研究力度，使该技术及标准不断优化，切实推进其实际应用，进而促进智能汽车等行业的发展。

简介：摘要：智慧交通已经发展到车路协同（ i-VICS）阶段，车用无线通信（ V2X）是 i-VICS的重要支撑技术，可以支撑车路间的实时信息交互。不同交通场景下车路协同需要解决的问题不同，因此采用的部署方案也有差异。本文中，我们给出了高速公路、城市街道、自动驾驶园区 3种典型场景下 C-V2X车路协同方案的部署建议，为车路协同的落地实施提供了建设性的参考方案。

简介：摘 要： 我国目前的铁路交通可以用四通八达来形容。在全世界，已经达到最先进的技术水平，每辆动车承载客人数量能达到数千人，平均速度能够达到每小时 250 公里，最高时速约能达到 350 公里。乘客的生命安全在动车快速运行的时候，必须得到保障，所以动车组的焊接技术对动车运行起到至关重要的作用。本文主要研讨动车焊接技术对动车运行的重要性以及提高动车焊接技术的措施。提高动车组的安全性能。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也越来越迅速。 气压焊之所以能够代替传统的铝热焊，主要是因为其紧密的接头组织较铝热焊更耐用，在实际施工过程中更具优势。然而气压焊的弊端也很明显。通常情况下，在进行工程修建的过程当中，会需要一段时间来进行换轨、锯轨及包括焊接在内的多道繁琐的工艺流程。这套工序流程总共所需要花费的时间，被称之为天窗时间。然而在实际的工业工程修建过程中，天窗时间往往只有三个小时，这一系列繁琐的工序本来就极其消耗人力，作业环境也十分艰苦，倘若焊接环节的上承和下启工作遇到困难，那么整个焊接过程便会有较高的危险性，也会直接影响到金属焊接的效果。故而怎样提高焊接工艺，在施工流程和组织上更加具有安全性和计划性，就变成了一个重要的问题，需要进行详细深入的探讨。

简介：摘要：异步电动机的控制系统，它凭借着简洁的构造、便于维修、造价低的特点，被普遍的应用在生产生活当中，为机械设备提供动力。对于电动机的启动，常见的有直接启动和降压启动着两种方法，然而这两种方法有着种种缺点，如冲击电流大、影响周围设备等。但是伴随着软启动技术以及变频器技术的发展，这些缺点被一一改善，软启动和变频器启动渐渐代替了原有的启动方式。在电动机软启动智能控制系统当中，使用 PLC作为系统的智能控制中心，对变频器进行控制，对系统做出监控，将启动控制集中化，使操作人员的更加便利的操作系统，实现现场工艺。而变频器的应用，也有巨大的优势，它可以根据现场的需求，通过改变输出功率来调控电动机的转速，使现场更加的人性化。

简介：摘要：随着充电业务规模日益发展壮大，汽车站充电站投运初期， 设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求， 提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。

简介：摘要：随着充电业务规模日益发展壮大，汽车站充电站投运初期， 设施的运行和维护检修工作是由专业人员分别管理的方式，即运维分离管理。为了让电动汽车充电站更好地适应行业发展需求， 提高设备的可靠性和运行质量，产生更大的经济效益，同时也考虑公司自身生产成本内控，以及充电站的规模和所经营的专业范围不断发展的趋势，运用科学方法加强运维管理显得越来越重要。

简介：摘要：电动汽车大功率快充时，充电电缆会承受较大的电流，同时产生大量的热量，使得电缆因热量累积而升温，缩短电缆使用寿命，甚至造成物理损坏而引发漏电等事故。本文建立充电电缆热过程的数值模型，对其温度场进行仿真模拟，发现在保持额定充电电流的情况下，标准电缆的安全性是可靠的，但若要进一步加大充电功率、充电电流，电缆绝缘层的温度会超出安全上限，无法安全工作，需要辅以额外的散热措施。

简介：摘要： 我国空调器风扇用电动机已逐步形成系列 , 由于空调器甘电机有一定特珠要求 , 故对其设计 , 制造及拉制提出了新的课题。本文就空调器风扇电动机的结构及其负载运行特点 , 从理论上进行分析 , 并研究改进转速控制方法。

简介：摘要目前，我国的汽车行业发展十分迅速，针对汽车传动轴节叉轴锻造生产过程中存在的问题，提出一种节叉轴锻造的新工艺。单件下料由6.2kg降低到5.6kg，降低了原材料成本。将整体加热改为局部加热，减少了能源消耗。取消了工艺路线中的预锻工步，降低模具材料费和制造费。锻造过程的拔模斜度由2°降低到0.5°，减小加工余量，提高材料利用率。生产实践表明，该工艺既满足节叉轴的使用要求，又能节约材料、降低工人劳动强度、提高生产效率。

简介：摘 要： 永磁无刷电机转子防尘结构主要分为封闭的定子内圈、进风口侧防尘套、冷却风扇防尘罩这三部分，永磁无刷电机转子防尘结构在电动工具中的应用非常广发，电机内部属于高速精密设备，运用其结构设计不但能够很好防止异物进入电机对电机造成损坏，还可以保障其正常的通风冷却功能。本文也会针对永磁无刷电机转子防尘结构的特点对其进行研究，应用其优势，设计更好的思路，具体架构等进行详细的分析，以便进一步推广和应用提供可靠的参考依据。 关键词：永磁无刷电机转子防尘结构；电动工具；设计分析   

简介：【摘 要】有限元分析是柴油机零部件结构强度分析中一种实用、可靠的方法。以某柴油机连杆为研究对象，对其建立实体模型，并利用有限元分析的软件平台，对连杆强度进行分析。在应用有限元方法对柴油机连杆进行静力分析过程中，研究连杆在最大受压状态和最大受拉状态的两个极限受力状态情况，为连杆的改进和设计提供可靠的依据。

简介：摘要：在现代 制造 工业中，大量采用薄壁型整体结构件作为主要受力构件，如整体框、梁、壁板等 ， 这些航空薄壁件大多结构复杂、相对刚度较低、尺寸精度要求较高，在数控加工过程中，常因残余应力、切削力、切削热、装夹力等因素的影响产生加工变形，甚至报废 。 目前，国内外对薄壁件加工变形的研究很多 ， 主要是借助有限元模拟技术对切削过程中薄壁件侧壁、腹板、整体变形进行加工仿真，预测其加工变形规律 。 大部分研究者认为切削力引起的弹性变形是薄壁件侧壁和腹板加工变形的主要因素，而薄壁件整体加工变形主要是受残余应力的影响 。 综合考虑残余应力、铣削力和铣削热等因素，研究了铣削加工顺序对框类薄壁结构件整体加工变形的影响 . 本文通过建立薄壁件加工全过程有限元模型，研究了在不同毛坯初始残余应力场分布情况下，残余应力和切削力耦合作用 。

简介：摘要水是生命之源，对于一个城市来说也是非常重要的，城市河道水的质量可以影响人们的生存环境和生活条件。随着国家科技发展，各个方面生活水平的提高，也带来了一些负面的影响，城市河道水资源越来越被污染，其中污染主要包括有机污染物以及氮磷钾污染物最为严重，所以就造就了城市黑臭河道的形成，这个黑臭河道在我们国家存在已经泛滥了。所以黑臭河道治理工程也在环境管理方面发生了巨大的变化，保证黑臭河道边的人们拥有一个健康并且优良的居住环境，这样在有限的能力上创造无限的价值，充分把黑臭河道治理工作搞起来，也是对城市环境净化管理中的一个重大目标。

简介：摘要建筑工程施工中技术应用与创新直接决定了项目整体的效益和发展。文章主要对建筑工程施工技术要点进行分析，并结合工程实况探讨在工程建设中的创新应用。

简介：摘要随着我国科学技术的发展，经济水平的提高，对建筑施工工程管理的质量要求也在不断地提高。在经济的推动下，建筑行业迎来了空前的发展，当前国内建筑工程的数量正在持续增加，与之相关的现场管理难度也在逐渐增大。为了进一步提高建筑工程质量，就必须在施工中做好现场管理工作，深化管理技术，充分提升管理水平，从而推动建筑行业的发展。

简介：摘要现在水利工程已经成为世界各个地区进行能源供给以及灾害防治的主要措施，而我们国家的水利工程也在70年代以来得到非常飞速的发展，成为现在国家的一流工程之一。对水利工程进行管理起来存在一定的难点，因此在进行控制的时候，就要采用更加有效的方法来实现对其问题的解决文章，针对现在水利工程的特点展开研究，并提出问题，提出解决对策是现在的水利工程发展越来越好。

简介：摘要：本文以A公司为研究对象，通过了解公司的成本与收益管理现状，分析存在的问题，然后根据存在的问题提出解决方案，由此达到提高收益、降低成本的目的。

简介：摘要：近年来商用车市场前景广阔，各大主机厂销量都稳定上涨，竞争也越发激烈。在加大研发投入的同时，样车试制验证也要紧跟步伐，以最短的试制周期为产品顺利批产上市做足准备。因此，商用车样车验证过程的项目管理工作非常重要，本文将从做精做细项目主体工作，实现精益管理并持续优化改善管控过程来阐述对样车验证周期缩短的作用