简介：
简介：在全球新造船市场一片哀鸿遍野之际，LNG船（液化天然气船）市场已悄然走出低谷。2011年，全球共成交了51艘LNG新船，今年上半年LNG船订单成交17艘。据权威咨询机构预测，2012年全年将有超过40艘LNG船签订合同。船东正纷纷扩大LNG船队规模，这与三大主力船型的市场窘境形成了鲜明对比。笔者认为，伴随着清洁能源需求的持续增长和天然气供给格局的革命性变化，这不仅仅是一次短期的恢复性行情，而会给造船企业带来持续性的订单与机遇!
简介：随着全球液化天然气（LNG）项目的大量启动，LNG船舶市场争夺战硝烟四起。其中关键的核心技术——LNG货舱围护密闭系统，是由法国工程集团Gaztransport＆Technigaz公司（简称GTT）拥有。2011年末，GTT公司的三家股东计划出售手中的股权，目前正与银行就可能的股权出售进行初步探讨。由此，一场围绕GTT公司的收购大战一触即发。
简介：日前，国家发改委主办的《中国经济时报》就目前业界十分关注的欧盟即将先后开征“航空碳税”、“航海碳税”的影响和后果、我国政府和航运界如何应对等问题，采访了中国航空运输协会秘书长魏振中、中国船东协会副会长张守国，以及上海国际海事信息研究中心（SIMIC）常务副主任、上海海事大学科技情报研究所所长陈伟炯教授，并组成圆桌论坛。
世界油轮市场远期运费协议
世界干散货运输市场远期运费协议
LNG船——造船市场的下一场盛宴
GTT公司收购战背后——LNG船核心技术及市场形势初探
陈伟炯教授作客《中国经济时报》圆桌论坛，热议欧盟开征航空航海碳税
