简介：摘要院新建山西中南部铁路通道刘家梁隧道位于黄山西坡黄土高原丘陵区，冲沟发育，地形起伏较大，高程995—1115米，相对高差大，近120米。山体表覆新黄土、老黄土，沿隧道轴线冲沟沟底及沟壁未见三叠系下统基岩出露。隧道进出口无公路相通，交通不便。距左侧的313省道约2500米，交通不便，有一土路延伸至距隧道进口约200米处，车辆通行须扩道。本文主要对刘家梁隧道工程地质水文及设计进行了简要的研究和分析。

简介：毛泽东曾经把工作方法比作过河的桥或船，并且强调指出，不解决桥或船的问题，过河就是一句空话。长城所发布创新驱动三方法，正是在新的历史时期，解决了这个“桥或船”的问题。

简介：1．工程概况随着全国铁路的大面积提速，这就要求对既有线路、桥梁进行改造。既有线的改造由于受到时间紧、场地小的限制，施工难度较大，这就要求对施工过程进行严密的组织。

简介：摘要京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联（48+80+48）m连续梁分别跨京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续梁主墩柱高31.5m，其施工难度大、工期紧，是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续梁0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结构验算、钢牛腿安装以及混凝土浇筑注意事项，可为同类桥梁结构提供有益的参考。

简介：院在现代的T梁桥梁施工中，最关键的工序是张拉正负弯矩预应力和孔道压浆。由于负弯矩压浆孔道容易堵塞，给负弯矩预应力孔道压浆增加了很大的难度，本文以东常高速公路涔水特大桥负弯矩施工为例，就T梁负弯矩孔道压浆施工中存在的问题及检验处理措施做了全过程总结，取得了较好的施工效果，为今后解决此类工序施工积累了经验。

简介：摘要院目前国内外中小跨径的公路桥梁或城市桥梁，大部分是预应力混凝土桥，它兼有降低桥高和跨越能力大的优点。随着预应力混凝土技术的快速发展，更为现代装配式结构提供了有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。本文结合后张法施工，针对混凝土预制箱梁的张拉工艺做以具体阐述。

简介：摘要随着体外预应力技术的日趋成熟和新型建筑材料的发展，许多国家的工程师都在对大跨径桥梁的主梁轻型化问题进行研究。现如今，钢－混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛应用，其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点。波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢—混凝土组合结构，它充分利用钢与混凝土的优点，提高了结构的稳定性、强度及材料的使用效率，并且这种结构外形美观，抗震性能好。本文论述了波形钢腹板PC组合箱梁设计施工方法，为今后波形钢腹板PC组合箱梁桥的设计和施工提供了宝贵的经验。

简介：摘要介绍复层软岩顶板大断面掘巷，采用高强度螺纹钢树脂锚杆、网、钢筋梯梁及喷浆联合支护在现场的使用及效果。巷道支护成本明显降低、施工进度加快。改变围岩状态使巷道顶板安全性和可靠性得到提高。降低人工劳动强度。

简介：由于桥梁设计理论和方法的不断进步，目前，在我国的高速公路跨线工程建设中，已经广泛使用钢桥结构，其优点是钢桥刚度大、弹塑性好、强度高，因此，在实际的工程中，不仅具有很大的跨越能力，还可以降低桥梁的自重与梁高，并相符合于计算假定。

简介：摘要本文对6*16m单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥的施工方案进行了简要分析，并就该工程的主要数据进行了详细的计算说明。

简介：摘要主要分析在箱梁预制过程中产生裂缝的原因及怎样控制裂缝，为以后施工提供借鉴。

简介：当前，国有企业改革正处于攻坚阶段，中国加入WTO在即，我们面临是是国际汽车市场的激烈竞争，仍处于幼稚阶段的中国汽车工业必须以最快的速度参与国际竞争，要实现企业的快速发展首先要依靠技术创新，，以科技求发展，技术创新对一个企业而言，是在越工开放的市场中能够生存下去的根本保证，是企业发展的核心竞争力，是在有限的市场中争夺更大的份额，实现企业持续发展的客观要求。

简介：摘要随着我国经济的增长，人民生活水平也不断提高。我国在公路建设方面也不断的加大投资，尤其在高等级公路上投资建设。随着桥梁工程大量的投资建设作，积累施工经验。作为预应力桥梁的施工工艺也慢慢的成熟。其结构比较节省材料、安全系数高等优点也常在桥梁工程中被普遍使用。为简化预应力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力，经过近几年的施工经验，现通过试验，将其在施工中应注意的一些情况进行个人总结。

简介：梁允超把自己性格里自信、执着和不安分的基因注入到了对汤臣倍健的管理上。“不安分”在于不断颠覆传统的经营模式，带领汤臣倍健走出“不一样的全球化”之路

简介：摘要《起重机安全条例》明确规定，当起重机在安装使用一段时间后，必须进行定期自检和全面检查，检修方案的设计就是其中的内容之一，因此，本文对双梁桥式起重机检修方案的设计进行研究分析。

简介：摘要混凝上预应力后张法施工是日前许多桥梁工程中通常使用的施工方法，本文从连续梁预应力施工技术、梁身裂缝原因及处理措施等方面论述了后张法预应力的施工中应注意的问题。

简介：人物述评梁万俊，1965年出生，1982年入伍，四川广汉人，空军特级试飞员，上校军衔，现任空军某试飞大队副大队长。他安全飞行1800多小时、4100多架次，担任试飞员6年先后执行某重点型号飞机火控系统定型试飞、某系统飞机鉴定试飞等数十项重大科研任务，全部取得准确数据；他在试飞中曾遭遇航电、通讯导航系统、雷达故障等数十次重大险情，全部成功处置，化险为夷，

简介：摘要本文通过石佛互通跨线桥工程，对互通跨线桥连续箱梁现浇施工进行了分析，分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆，为互通跨线桥连续箱梁现浇施工提供一定参考意义。

简介：摘要详细分析了应用PKPM进行结构设计时，次梁按主梁输和按次梁输两种建模方式的导荷方式、结构计算模式的不同之处，以及两种建模方式对结构周期、构件内力、配筋等所造成的不同影响；分别按两种建模方式，建立实例模型，对比两种模型的各项结果，验证所分析的正确性；为结构设计人员应用PKPM时提供了一个正确的建模方式。

简介：洪屏抽水蓄能电站地下厂房岩锚梁采用泵送混凝土入仓方式，并严格控制混凝土内外温差。从实际施工情况来看，其施工进度快，质量好，混凝土外观达到镜面质量标准。