简介：随着城市的发展及“公交优先”的方针，昆明市道路增设了几条公交专用道，对城市出行的人们乘车难有所改善。但当有些公交车辆行驶停靠站后就会有机油滴到路面上。污染环境，有损公交形象。

简介：

简介：眼前这辆宝来TDI对记者来说可谓是望眼欲穿。“全北京独此一辆”的噱头使记者苦等了数月之久。的确。由于目前北京还禁止柴油轿车上路。因此这辆独一无二的宝来TDI的主要任务还是作为专业媒体的试驾所用。现在。记者终于有机会得以与它朝夕相处1个月，并且不失时机地找来了一些志同道合(喜欢汽车)的朋友来好好地驾驭了一番，个中滋味且听细细道来。

简介：一年前,赛车运动对我来说还是非常的陌生,只是在切换电视频道时才偶尔溜上一眼,但很快就会在夫人的抗议下换到别的频道。我也从未想过会置身于赛车场,成为观众席上的一员,更不会想到赛车会与自己结下某种关系。我是一个保险人,伴随着华泰保险公司的成长,我已经走过了十年的保险历程。我担任中国保险学会副秘书长也有六年多了,在我的脑海里,赛车就是"玩命"、"刺激"的代名词,它与保险最大的联系就是太不保险。我宁愿在绿草地上挥杆打高尔夫球,享受阳光和新鲜空气而不去受那种疯狂的刺激。

简介：亚新科工业技术有限公司近日宣布旗下铸造工厂获得福特Q1供应商资格，这是福特汽车公司在质量领域的最高荣誉。亚新科铸造（北京）有限公司自2004年成为福特压力铸件的供应商。位于北京的亚新科铸造（北京）有限公司是亚新科集团于1998年7月成立的一家独资公司。除了为亚新科集团内部其它运营公司生产高质量的压力和重力铸件外，亚新科铸造也向国内客户和像福特这样的国际客户供货。亚新科铸造拥有完整的机加能力，可以为其客户提供成品铸件。

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简介：赛车的速度让我非常舒服的保持领先,虽然直道比赛开始前我都不能确定是否能这样,但是最终我们做到了。我本来以为雷诺赛车的速度与我们差不多,但是随着比赛的进行我们的速度越来越快,那时我才明白,其实我们一直比他们强。

简介：<正>英美新车BAR0071月16日,英美车队在西班牙为其全新战车BAR007举行了发布仪式,车队头号车手巴顿首先驾驶新车为英美车队拉开了2005赛季的序幕。BAR007是其前任者的"精致版",新车在各个方面都取得进一步的发展。车身尺寸减小,

简介：在经过开赛两个多月的时间后,我们不得不正视这样一个问题,究竟是阿隆能获得本赛季的冠军,还是雷克南能笑到赛季最后,或者还会再出现一个别的车手,比如说海菲尔德或者蒙托亚等人,总之,本赛季冠军的争夺将呈现白热化的趋势,任何人都有可能获得F1车王的称号,那么我们曾经奉为天王的德国人舒马赫呢,好象已经很难获得冠军了吧,是的,这是所有车迷的共识。

简介：当今的小型车市场中,又一股来自德国的强大力量影响着这个级别的车的发展,它们既没有美国车的夸张有没有日本车的轻浮,稳重、优雅的个性为他们赢得了不少好评。但是它们之间却在进行着一场无形的尖峰对决!

简介：我和迈克尔·舒马赫相比,每圈要慢10分之几秒。但是对于我们而言,在经历一个困难的周末后,赢得第二已经是一个完美的结果。——雷诺车手阿隆索对我来说,获得第三名的成绩已经足够好,假如让我重新选择的话,我也依然会选择为了舒马赫而挡住身后的阿隆索,比起个人的荣誉,我还是希望法拉利车队能获得更好的名次。——法拉利车手马萨

简介：仅仅过了一周的时间,米其林轮胎便又出现在F1的赛场上,相比在美国大奖赛的不冷静,重新回到赛场上的米其林轮胎的用户,这一次真正体现出了职业车手的风范,法国和英国的比赛让广大车迷再次领略到了强者的风采,虽然我们熟悉的红色法拉利在回到欧洲后并没有领先冲过挥舞的格子旗,但我们依然要为F1赛场上出现的职业体育精神叫好。只有积极参与才可以得到大家的认可,只有努力比赛才能够得到车迷的喝彩,只有团结才是F1运动的宗旨。

简介：改善车辆安全的一种途径是减少道路事故的发生。日本汽车制造企业Nissan开发了以一种电子系统，可帮助驾驶，员控制和其他车辆以及和前车的距离。

简介：南华生产的YD—1型全自动烟度计，是以数字显示自动检测柴油发动机汽车排气的全自动烟皮计。它可以单独使用，也可以与检测线联网。笔者在汽车检测线上使用该仪器的过程中，对仪器的使用、维护及常见的故障的排查方法做了简要整理。现介绍如下，供同行们参考。仪器外形及后面板各零部件的名称与作用见图1所示。

简介：1概述FKX-AC1型汽车防抱装置为交通部“七五”重点科研项目《汽车抗侧滑装置的研究》的科研样品。中汽总公司重庆汽车研究所派员参加了本试验。1.1试验目的检验装用FKX-AC1型汽车防抱装置的EQ140载货汽车的制动性能是否达到对汽车防抱装置所要求的性能。

简介：A1GP是在2005年由阿拉伯联合酋长国的王室成员谢赫·马克托姆发起,并与南非矿业巨商BrianMenell和TonyTeixeira共同组建起的国际性汽车赛事。从2005年第一个赛季至今,A1GP已经走过了两年的时间,去年A1GP在全球成功的运作了11站的比赛,今年则增加到13站,而且每站的东道主国都有车队参与比赛。与其它的汽车大奖赛不同的是,A1GP具有开创性的提出了"以国家名义"进行系列赛的理念,从而为许多比如中国、印度、巴基斯坦等汽车运动赛事尚待开发的国家提供了参加国际级汽车大赛、与世界级的选手公平竞技的机会。相比之下,在其它赛车运动中由商业和赞助商来驱动的分量会比较重。A1GP在赛事的安排和规则的设定上还具有一些与众不同的特点。比如A1GP赛事时间的安排。A1GP把赛事安排在了每年的十月到下一年的四月份之间,这段时间正是其它各大赛事的休赛期间。A1GP只有25个国家参加比赛,且每个国家只有一辆由大赛组委会提供的战车。A1GP今年有两场比赛在中国,一站是11月份的北京街道赛,另一场则会在明年4月份在上海国际赛车场举行。

简介：本刊2003年第6期刊发了《铜硬纤焊散热器的技术工艺》一文,对汽车散热器采用铜硬钎焊技术的工艺原理与优点作了简要介绍。为了使这项在国际上流行的最新技术迅速在汽车工业中得到推广与使用,本刊将对这项最新技术作专题报道,内容涉及排放法规、热性能、耐久性与可靠性以及环境保护等方面,请读者注意。本期重点介绍铜硬钎焊技术与排放法规之关系。

简介：3月7日,在墨尔本阿尔伯特公园进行的F1澳大利亚大奖赛中,六次车手世界冠军法拉利车队的迈克尔-舒马赫以1:24:15.757夺得冠军,这是舒马赫196次出赛的第71个分站冠军。法拉利车队的巴里切罗和雷诺车队的阿隆索分别获得二三名。

简介：

简介：德尔福中央控制面板在德国的德尔福机械电子系统厂进行组装。日前，捷豹XK新型跑车面世。此款新车的一大创新来自于由德尔福提供的中央控制模块。