简介：摘要：电力企业经营管理中，线损管理质量，对企业管理效果的影响非常大。线路损耗对损害企业经济效益，然而线损管理问题较多，会影响电力企业经营管理。此次研究主要围绕供电所营销过程中的线损管理措施展开讨论，希望能够对相关人员起到参考性价值。

简介：摘要：在自动线加工过程中，早期的传统自动线结构比较单一，用于加工特定的、某一类产品。物料通过输送带方式传送，输送带贯穿整个自动线。近几年的自动线加入了机器人与机械手等输送装置，通过桁架机械手输送的自动线，它的控制方式更加的灵活一些。

简介：【摘要】合肥地铁四号线的建筑施工的沿线环境地质问题分析，并给出四号线的施工方法。

简介：摘要：随着电成为日常生活中不可缺少的一部分，供电企业在社会经济所占的比重越来越大，供电企业的快速发展成为我国经济快速发展的基础。从各个方面提升供电企业的发展效率是现今研究重点之一，线损管理作为被研究较少的对象有很大的研究空间。

简介：摘要：南宁市邕宁水利枢纽是大型综合利用工程，该文介绍了工程的区域地质概况，从水利枢纽工程区的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质等方面对上坝线和下坝线的地质条件进行阐述，为优选坝线，对上、下坝线综合分析比选，认定上坝线地质条件总体优越。

简介：摘要：扶梯系统作为轨道交通运输重要设备，对提升地铁客运服务质量和水平有重要作用，扶梯的运行状态严重影响客运服务及乘客安全，本文针对西安地铁二号线部分扶梯不满足功能现状，提出增加远程监控、 IBP远程急停的改造方案。

简介：摘 要：本文对HTK-07A型车号识别系统的主要构成及工作原理进行了简单介绍，重点分析了在洛阳石化铁路专用线上的应用及效果，最后对常见故障进行了总结分析并提出了解决办法。

简介：摘要：管桩用预应力高强混凝土（PHC）生产工艺与普通的混凝土存在巨大的差异。无论从原材料配合比、投料顺序、搅拌时间以及塌落度等，都存在不同之处。针对PHC的生产，混凝土搅拌设备也与普通混凝土搅拌设备存在差异。本文将从多个方面阐述PHC专用生产设备与普通混凝土生产设备的设计注意事项。

简介：摘要： 通过 对该项目的风险予以识别并且对其进行风险评估后，需要 进一步采取措施来尽量避免事故的发生。通过风险评价 分析，燃气管道改建施工与地铁 2号线交叉总体上风险较小，但是施工技术风险水平为三级，较比于其他三个指标风险较大，需要及时采取相应风险处理措施同时加强风险监测，风险控制的措施能否发挥其作用对工程风险的管理起到决定性 的影响。

简介：摘要：牡丹大道站～市民之家站区间起于牡丹大道站，出站后，沿兴洛西街敷设，区间左、右线间距为 9m～ 16.64m，在距离市民之家站东端头接收。

简介：摘要：市民中心站位于开元大道与金城寨街交叉路口，沿开元大道东西向敷设。车站为三柱四跨（局部五柱六跨）地下二层岛式车站，预应力锚索采用3、4、6根1860级Φ15.2mm预应力锚索，锚固体直径150mm，锚索长度为13～20m。

简介：摘要：特色小镇是民族文化保护和应用研究的一个重要组成部分对于优化城镇布局有重要作用。促进特色小镇的发展，尤其是发挥其特色资源优势具有必然性。云南作为我国的一个民族文化大省和旅游发展大省，民族文化资源丰富，这是建设特色小镇的核心，同时也是一个重要支撑。以特色小镇官渡古镇为例，分析了官渡古镇的自然和人文优势，以及官渡古镇开发的缺点，提出解决建议，从而为特色小镇民族文化保护的发展提供一个研究思路。

简介：摘要：作为承载人活动的场所，广场空间环境的人性化设计尤为重要。云南少数民族众多，各民族对于公共空间的需求虽不相同，但满足人性化需求都是基本条件。人与广场的关系是双向的，人是广场中的主导，广场都是为使用者规划设计的；另外，广场空间又会激发人不同的反应。人们处在广场空间里，综合各种信息并结合经验做出判断和评价，进而以特定行为做出反应。因此，在突出地域特色的前提下，行为心理是人与环境相互关系的媒介, 是广场空间环境设计的基础。本文梳理城镇广场的发展情况，分析广场规划中的要点与人自身的关系，以普洱市江城县整董镇勐桑洛广场规划设计为例，提出关于地域特色及人性化广场的设计建议。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，中国的国土空间规划已经取得了很大的进步。近几年，随着自然资源规划局出台的各种政策，不断完善土地空间规划，坚持三条控制线，完善规划管理成为城市和农村未来空间规划发展的目标。现阶段，国土空间规划需要和国家其他方面结合发展，本文通过对中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于在国土空间规划中统筹划定落实三条控制线的指导意见》的有效划定和管理进行了探讨，以期望带来积极的影响。

简介：摘要：人们生活水平发展迅速， 对电力行业的要求也越来越高。 电力系统存在的问题在一定程度上影响着我国人民的生活安全，在电力营销线损管理中存在的问题尤为重要，所以，为了保证我国人民的生活质量，我国正在提高新时期电力营销线损管理水平，确保我国电力企业可以健康稳定的进行工作，促进人民经济发展，改善电力使用环境。

简介：摘 要：针对哈尔滨轨道交通2号线哈尔滨站~博物馆站区间盾尾渗漏情况，其原因主要为盾尾刷磨损、粉砂层地下水压击穿盾尾刷、盾构掘进速度较快导致注入的油脂量和压力较少以及盾尾密封油脂性能较差，提出了海绵条与钢板封堵、并加强注浆、盾尾油脂、掘进过程以及施工动态管理的综合处理措施，彻底解决盾尾渗漏的技术难题，确保土压平衡盾构机施工安全。

简介：摘要：通过对应县站区域内既有铁路网、货运通道运输能力、物流园区的现有位置及总体规划、平纵断面控制因素及对既有应县站咽喉区影响程度等关键因素的研究分析，最终确定了山西应县枢纽型内陆港综合物流园专用线工程接轨方案。

简介：【摘 要】：郑州市轨道交通 3号线一期工程通泰路站～中州大道站盾构区间侧穿中州大道立交桥桩，水平净距最小 1.482m，采用有限元分析软件建立三维实体模型，对地铁盾构区间掘进近距离侧穿城市高架桥桩的施工过程进行模拟，根据模拟计算和分析提出预加固处理方案。

简介：摘要：本文系统分析了唐呼线沿线线路状态，简要介绍了 HXD1型电力机车总体性能和参数，在进行整车牵引、制动特性校算、运行安全性能分析等基础上，通过线路试验的方法验证了 HXD1型电力机车满足唐呼线万吨重载牵引任务的需求。

简介：摘要： 荆西隧道隧址区施工向存在 200m 岩体接触带不良地质，进口段掘进施工过程中发生了大规模涌泥涌水灾害，经分析超前地质预报结果得出该接触带的围岩具有状况差、地应力高、地下水极其丰富，安全风险高、施工难度大的特点。通过采用迂回导坑绕避和兼具排水作用的处理方案，顺利的通过了隧道突泥突水段。其中迂回导坑进正洞挑顶施工时，面临特殊复杂地质及其引起的三维应力不均的难题，进洞施工采取了超前注浆、超前支护、导坑口门架等一系列措施，成功克服了难题，保证了施工安全和进度。