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  • 简介:摘要:随着航空发动机技术的不断发展,发动机各项技术指标不断提升。其中发动机进气压力就是其中一个重要技术指标。因为高推重比发动机在其大功率工作时,对进气压力有较高的需求。而为实现这一要求理想的扩压是前提。因此在发动机研制和制造过程中,扩压的加工尤为重要。而现实情况是在科研生产过程中,扩压经常出现这样或那样的问题,诸如变形、过切等等。要解决此类问题,就要优化扩压加工工艺以提升产品质量。

  • 标签: 发动机 扩压器 工艺提升
  • 简介:在注水井水量调配中,投、捞堵塞所用时间占总过程的75%以上,所以提高测调效率关键问题是提高投捞效率。磁性双作用投捞一次下井可完成投、捞两个动作,是提高测调效率主要手段。工艺特点:(1)双释放凸轮和双释放牙块;(2)打捞仓内装有永久磁块,

  • 标签: 投捞器 双作用 磁性 水量调配 工艺特点 注水井
  • 简介:摘 要:本文提出一种新型高压液氢汽化,在目前现有的空温式汽化的结构形式基础上,进行设计优化,提出了具体优化措施,使得汽化轻量化、小型化,并提高其换热效率。

  • 标签: 液氢 汽化器 高压 加氢站
  • 简介:【 摘要 】 :从密集烤房控制的内置的温度控制,集成内置变频、物联网功能、燃料消耗及用电量,防堵转功能、抗干扰等方面进行了研究。

  • 标签: 密集烤房 内置变频器 技术关键
  • 简介:【摘 要】 EPT是一种新的电子电力变压。在将EPT引入电力系统时,需从与常规电力变压的并联角度对EPT的并联工作加以考虑。但常规电力变压存在一定的不可控性,当短路阻抗不等时,便会引起电力变压不均匀分配负荷并产生环流,因此应在一定条件下对其开展变脸运行。科学技术的迅速发展,促使着人们逐渐加大对电力企业的重视力度,同时竞争激烈的经济社会也对电力企业提出了最新的要求,不仅要求电力企业能够实现稳定性的供电项目,而且还能够确保整个供电的质量。因此作为新时代的电力企业,要确保供电稳定性与有效性,就务必要深入地了解与掌握常规电力变压与电子变压的并联技术,并将其灵活运用至供电项目上,从而在完成供电的同时提升电力企业的技术水平,增强企业的核心竞争力。

  • 标签:   EPT 常规电力变压器 并联
  • 简介:针对作用距离、数据同步、姿态、声速等因素对全球定位系统动态后处理(GPSPPK)验潮沿岸水深测量精度的影响进行了讨论,分析了GPSPPK验潮水深测量作业模式消除涌浪影响的机理,对姿态传感的测量和安装精度以及GPS天线与测深仪换能器相对位置的量测精度等提出了定量要求。

  • 标签: 全球定位系统 动态后处理 水深测量 精度 涌浪
  • 简介:摘要:脉冲燃烧控制加热炉具有温度控制精度高、控制区域灵活、炉膛温度均匀性好、钢坯氧化损失低、 NOx排放低的优点。被广泛应用于钢铁行业高端产品轧制生产线的钢坯加热。脉冲燃烧控制加热炉一般有带段流量调节和不带段流量调节两种,其中不带段流量调节的脉冲控制系统,由于其自身特点的限制,前期调试对充分发挥脉冲控制系统优点显得至关重要。

  • 标签: 无段流量调节 脉冲控制加热炉 燃烧系统 调试
  • 简介:  【摘要】随着建筑行业的不断发展,给排水系统通过负压供水技术可对居民实现优化性供水。文章对负压供水技术进行概述,讲述负压供水系统所应用的技术原理,并对建筑行业给排水系统中负压供水技术的实现路径进行具体总结。 

  • 标签:   建筑工程 给排水系统 无负压供水 
  • 简介:摘 要:本文主要介绍了基于网络RTK的验潮水下地形测量原理,并详细介绍了无验潮水下地形测量的作业流程,最后通过主检测线比对结果确定了无验潮水下地形测量作业方式的可行性。

  • 标签: 网络RTK 水下地形 无验潮 连续运行参考站
  • 简介:摘要:目前,我国汽车行业电泳前主要处理技术以锌锰镍三元系磷化处理为主,这种处理形式中包括锌、锰、镍,磷含量较高,这与我国现行的节能环保政策背道而驰。磷涂料前处理技术是一种新型的节能环保技术,在汽车涂装中有着广阔的应用前景。基于此,本文详细探讨了无磷涂装前处理技术在汽车涂装中的应用。

  • 标签: 无磷涂装前处理 汽车涂装 应用
  • 简介:摘要弹性支承块式砟轨道是一种新型的、少维修甚至免维修的道床结构,是今后我国长大隧道中普遍采用的轨道结构。弹性支承块式砟轨道施工精度、施工质量要求高,本文以某铁路长隧道为例具体介绍了其施工技术要点。

  • 标签: 弹性支承块式无砟轨道 粗调 混凝土
  • 简介:针对勘测设计阶段测量精度要求较低,而无碴轨道施工测量精度要求很高的情况。提出在勘测设计控制网中内插高精度施工控制网的方法。导出保持线路控制网两端切线(直线)实地位置不变,布设高精度施工控制网的办法。

  • 标签: 线路测量 铁路测量 控制网 客运专线 无碴轨道
  • 简介:摘要:通过对我国现有高铁资料进行相关分析,我们从中发现,高铁的建设施工过程当中,其核心技术主要围绕高铁的砟轨道敷设施工过程。这项技术的发明与应用奠定了我国高铁技术在世界高铁行业发展的地位,所以笔者针对砟轨道的施工技术展开相关的标准和科学数据的讨论。笔者通过大量的现场实践以及大量的工程研究范例总结出,对五大轨道施工技术,字密斯和底座板两方面的具体应用,希望可以引起相关从业人员的重视,并且能够为以后高铁乌达轨道施工技术的发展奠定相关的理论基础。

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  • 简介:摘要:CRTSⅢ型板式砟轨道具有整体稳定性好、结构耐久性强、施工造价低等特点,是高速铁路首选轨道形式之一。进入21世纪以来,我国自主创新成果CRTSⅢ型板式砟轨道的应用,促进了中国高铁走在世界前列。CRTSⅢ型板式砟轨道分为3个部分:上部由钢轨、弹性扣件、轨道板组成;中部由平面和限位槽四周的隔离垫层、自密实混凝土组成;下部由底座组成。

  • 标签: 铁路工程 无砟轨道 施工技术
  • 简介:摘要:本文对刷直流电机的控制策略进行了研究,介绍了无刷直流电机控制系统的基本组成,分析了无刷直流电机控制系统的组成及控制方法,并对刷直流电机的控制策略进行了探究与讨论,为后续研究提供参考。

  • 标签: 无刷直流电机 控制 策略
  • 简介:摘要:棱镜测量技术又称非合作目标测量,它是在传统全站仪测量技术的基础上发展而来,与其测量原理基本相同,不同的是测量时不需要接触被测目标,而是在测站上架设仪器,由仪器朝目标物发射激光束,当入射光照到被测量物体时,光会朝四处发散,其中有一部分反射光会进人到仪器中而被接收,以此实现距离测量的目的。基于此,本文将详细分析棱镜测量技术在城市规划测图中的应用策略,以供参考。

  • 标签: 无棱镜测量技术 城市规划测图 应用