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  • 简介:摘要:目前,复合绝缘子在输电线路中的应用越来越普及,与传统的绝缘子相比,复合绝缘子具有重量轻、强度高、不需测零值。耐污性能好,不需要频繁清扫,易于运输和安装等优点。然而任何事物都有两面性,随着复合绝缘子使用量的剧增,其闪络和损坏的事故日益增多,在复合绝缘子专项检测过程中也发现了一些问题,表现为芯棒不耐酸、绝缘护套材料在运行中密封及绝缘失效的问题。

  • 标签: 复合绝缘子 芯棒 脆断 耐酸型芯棒
  • 简介:摘要:在新常态下,企业和民众对用电的需求逐年增加,再加上电网结构的优化,对电力系统的运行质量的要求也越来越高。针对这一问题,本次重点对500 kV变电站的电力一次部分和监测系统的设计进行了简单的分析,并重点讨论了该系统的设计。

  • 标签: 500kV变电站 电气一次部分 监控系统
  • 简介:摘要:随着我国电网系统的飞速发展,智能变电站在我国电网的成功运用,使我国电网系统运行的智能化和可视化程度更高。智能化的设备运用先进的技术提高了其自动化水平,从而降低了人的工作量和操作工序的繁琐程度,减少了人为操作不正确可能带来的事故,有助于提高电网安全运行的稳定性。本文通过对某220kV智能站1号主变A套保护发生间隙电流保护、零序电压保护误动作事故的整个过程的分析与总结,对智能变电站应用后继电保护专业带来新问题进行分析和探讨。

  • 标签: 继电保护 非全相运行 中性点间隙保护 故障分析
  • 简介: 摘要:110kV变电站所进行的施工现场管理,与现场的全部操作人员以及管理的各不同层面都密切相关。要提高土建施工方面的质量管理水平,应当建立和完善质量控制体系,密切关注主要环节,加强动态监督管理,加强协作,实现土建施工各参与方的有效交流,在发现质量问题应马上发出整改通知,并监督整改的实施。只有这样,才能够对110kV变电站施工进行有效管理。

  • 标签: 变电站 土建 施工 质量管理
  • 简介:摘要:智能电网是众多先进科技的综合,通过智能电网的运用,能够更加高效地进行电力输送,保证电力的安全、稳定。所以更快地提升变电站的技术水平,可以促进电力行业更好的发展。相对于传统的变电站来说现今的智能变电站有很

  • 标签: 500kV 智能化变电站 运维一体化 探讨
  • 简介:摘要:智能电网是众多先进科技的综合,通过智能电网的运用,能够更加高效地进行电力输送,保证电力的安全、稳定。所以更快地提升变电站的技术水平,可以促进电力行业更好的发展。相对于传统的变电站来说现今的智能变电站有很

  • 标签: 500kV 智能化变电站 运维一体化 探讨
  • 简介:摘要:特高压输电技术和目前现有的高压、超高压相比,线路实际投产运行的维修维护工作以及带电工作都有不少的差异,原因主要在于受1000kV特高压交流线路本身以及其作业的环境限制。本文分析1000kV特高压交流线路的基本特点,讨论实际维护修理高压输电线路的情况,重点关注带电作业等技术,着重探讨了1000kV特高压输电线路故障维护管理的应对防范措施,以便保证电路线路始终保持稳定状态。

  • 标签: 特高压输电线路 运行维护 智能化监测
  • 简介:摘要:在我国的电力系统中,输电线路的运行状况直接影响着电网的稳定。针对发生地线线夹滑移灾害,对发生过地线线夹滑移问题分析及预防措施进行探讨。文中对发生地线线夹滑移现象作了简要论述,并针对不同区域的地线线夹滑移特征,提出相应措施,针对500kV线路在运行中存在地线线夹滑移隐患问题提出解决方案。

  • 标签: 500kV输电线路 线夹 滑移 预防
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  • 简介:摘要:目前,输电走廊紧缺问题已成为制约中国新建线路的关键因素,而同塔多回、同塔交直流混架线路以及旧线路的升级改造皆为提高线路走廊输送容量和利用率的技术手段。同塔多回输电在增加线路输送容量的同时,由于交直流线路间电磁耦合与静电耦合作用,随着线路电压等级和输送容量的增加,带电运行回路在停运检修线路上产生感应电压与环路电流会明显增加,不仅会超过人体可通过电流的安全值,而且还会烧蚀导线和便携式短路接地线,给带电检修工作带来新的挑战与难度。

  • 标签: 500kV交直流同塔 输电线路 感应电压和电流
  • 简介:[摘要] 高压输电线路的绝缘子易在风荷载作用下引起悬垂端导线舞动,致使绝缘子在导线拉力的作用下对横担结构产生大弯矩作用,导致横担结构局部发生结构损伤。因此详细研究横担结构力学性能和加固横担薄弱部位对保障电力系统运行的安全性与稳定性有十分重要的意义。本文以某500kV输电线路的横担-绝缘子结构为原型,针对横担结构中与绝缘子串连接的双角钢组合杆件提出一种原位加固方法,对比组合杆件加固前后的强度提升效果,并选取加固后的横担-绝缘子体系进行真型试验。研究结果表明:横担结构在绝缘子悬垂端的设计荷载作用下,结构主体部分稳定;横担前端的组合杆件加固前局部应力大,屈曲变形特征明显;加固后杆件局部应力降低11.6%,加固效果显著,可以为实际工程提供指导。

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