简介：摘要

简介：摘要空中交通的快速发展客观地要求我国民航的建设和管理适应。但是我们都知道，在很大程度上，目前我们国家的空中交通流量分布是非常的不合理也不均衡的。就目前的数据统计得出，我国民航旅客的总吞吐量可以这样说百分之九十五以上的度是集中在经济政治比较发达的城市里的四十多个机场。就比方北京，上海，广州等城市的机场旅客吞吐量又占了整个总吞吐量的百分之四十左右。随着旅客吞吐量的不断增加，航班量的不断增多等等，也使得我国民航的空中交通系统的拥堵和冲突情况越来越严重，矛盾也越来越尖锐。另外，加上严重的复杂天气以及导航设施设备的落后故障，这些会使得空域上的容量以及资源是越来越紧张和缺乏。因此，虽然我国的空域以及空中交通的容量跟很多发达国家相比还是比较宽广的，但是对于我国的空中交通来说还是有着严重的拥堵现象。这些就会使大量的航班出现延误和滞留状态，也为航空公司造成了相当大的经济损失，也为整个航空业埋下了安全隐患和威胁。

简介：摘要作为安全管理的部门和单位，在安全管理方面不管是民航局还是航空公司度在采用规避风险和误差来进行相对应的管理政策，以这样来提高航空安全管理的办法和稳定性。不管是危险还是误差还是一些非理想的状态上的风险程度等等都是值得我们去探究和思考的。这些都是有着重大意义和研究的必要性。

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简介：摘要对于新进管制员的培训工作在业界已经有比较成熟的模式和培训要求，本文着眼放单管制员的技能提升培训。面对现有管制环境的制约，面对人员资质和发展的不相符等多重考验，如何应对日益增长的流量，如何确保新形势下的管制运行工作的安全，是我们不得不面对的突出矛盾。培养高素质专业空管人才是解决安全与发展的关键，过硬的业务技能是空管安全的基石。

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简介：摘要民航空中交通管制员的主要工作就是保证飞机的安全运行，防止飞机相互碰撞等等不安全事故的发生。从而保障整个空域中的安全交通次序。在整个工作过程中，因为轮班制，工作量，工作压力以及休息时间等等因素的影响，管制员很容易出现疲劳状态。管制员的人为因素对空中交通安全的影响是相当大的。所以，我们对于管制员的疲劳情况，做出了各种解决方案和应对措施。使得管制员的疲劳状态给安全飞行的危害降低到最低程度。在出现管制员疲劳问题所形成的安全隐患，我们要不断的改善相应的对策和安全管理体系，在工作上提高工作效率和工作水平的能力。从而最终都是为了确保安全运行做基础，使得我国的民航业更能稳步健康的发展和前进。

简介：摘要我国民航事业正在积极发展，而民航事业在美好的前景中依然存在一些问题，特别是空中交通管制的发展在民航业的发展中占据着重要角色。只有不断优化空中交通管制，将各个可能成为影响的因素控制到最小，才能促进民航事业的正确发展。

简介：摘要随着经济的不断发展和进步，对航班流量的需求越来越大，使得我国空中交通管制的空域也越来越密集，这个就为航空的安全飞行带来隐患和弊端。在管制范围内由于管制员的人为因素所引起的不安全事故逐渐增多，这些都是给国家以及人们带来生命安全的隐患。也是使得我国民航业不能发展以及发展过程中带来障碍的重要因素之一。因为空中交通管制引起的不安全事故在不断上升，这个就使得在空中交通运输管制这一块出现了新的任务和面临着新的挑战。本文首先分析了监管因素所造成的一些不安全事故的分析和研究。为防止和控制机场管制区内因规管原因而发生的不安全事故，我们建议采取具体措施，从"管理"、联络人和机场管制系统三部分之间的联系开始。

简介：摘要近现代以来，民用航空进入了一个非常关键的发展阶段，有着非常快的发展水平。对于整个航空业来说，在整个交通管制系统里的各大控制系统也将面临着前所未有的压力和挑战。所以，对于这种高风险，高压力，高技术的工作岗位来说，管制员出现一点点的误差和失误都会导致航空上的安全事故。在工作上存在压力是非常明显的，所以说，如何解决我们管制员在工作状态下的负面情绪以及抗压能力的培养等等，是相当有必要而且重要的。

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简介：摘要伴随民用航空业的高速发展．航班流量的持续增长，航空管制在得到发展机遇的同时也面临更多挑战。除了空域资源稀缺、管制手段相对简单等不利条件外．越来越多的相似航空器呼号给管制工作带来的不便，甚至对飞行安全的影响愈发显现，这一现象在一些空域结构复杂、航班繁忙区域更为突出。相似航空器呼号很容易在管制通话的时候造成误发和误听，为空中交通的安全问题带来了隐患，因此需要管制员在熟悉相似航空器呼号特征、识别方法的前提下，掌握相应的处置程序。

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简介：摘要我国民航事业正在积极发展，而民航事业在美好的前景中依然存在一些问题，特别是空中交通管制的发展在民航业的发展中占据着重要角色。只有不断优化空中交通管制，将各个可能成为影响的因素控制到最小，才能促进民航事业的正确发展。

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简介：摘要民航空中交通管制的重要性是相当大的，它是我国航空业里一个不可或缺的重要组成部分之一。是民航运输业当中的一个重要的部门，也是保障空中安全的有利屏障。空中交通管制的主体是管制员本身，这个是主体。而且管制员肩负着很重的责任和职责，要对于空中交通服务进行安全的优质的服务理念。随着我国经济的不断崛起和复苏，使得航空业的发展也是突飞猛进，对于航空业的压力也在不断的增加。作为一个非常有使命又有特殊控制的行业来说，也面临着巨大的压力的同时也面临着巨大的行业挑战。在潜力上来说也是无限的。