简介:摘要:本论文综述了混凝土配合比设计对抗压强度的影响。通过分析当前研究现状,发现不同的配合比设计参数如水灰比、骨料类型、掺合料种类和比例等直接影响混凝土的抗压强度。论文指出了现存的主要问题,包括设计理论的局限性和实际应用中的不确定性,并提出了改进配合比设计的几种方法,如优化水灰比和使用高性能掺合料。通过实际案例展示了改进后的配合比设计在提高混凝土抗压强度方面的效果。论文展望了未来混凝土配合比设计的发展方向,强调了持续创新和技术进步的重要性。
简介:摘要为解决沙漠区高等级公路沥青稳定碎石混合料易遭受冻融破环的工程难题,本文对ATB-25沥青稳定碎石冻融劈裂强度比的影响因素进行了试验分析,并通过减少风化石含量、改善集料与沥青黏附性以及优化矿料级配比例等措施,有效提高了冻融劈裂强度比。
简介:摘要; 随着基础建设的日益发展,混凝土用砂需求量急增,天然砂难以满足工程建设需求,人工砂逐渐成为建设用砂的重要来源。本文针对石粉含量和粉煤灰掺量对人工砂混凝土强度特性的影响情况及配合比优化设计方案进行了实验研究。结果表明,石粉含量对人工砂混凝土抗压强度的影响较为复杂,并受到水灰比和试件养护天数等因素的影响。石粉含量一定时,随着粉煤灰掺量的增加,混凝土坍落度呈增加趋势,且未掺粉煤灰的人工砂混凝土抗压强度明显高于掺粉煤灰的人工砂混凝土抗压强度。最后基于试验结果,通过采用鲍罗米公式、假定容重法等设计得出C20~C40人工砂混凝土的参考配合比。
简介:水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段,也是十分重要的阶段。笔者依据多年的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中,针对水泥混凝土路面配合比设计阶段,从原材料各个主要因素入手对配合比进行单因素优化设计,找出原材料影响水泥混凝土强度(主要是抗折强度)的关键因素,为现场配合比设计的质量控制提供一定的借鉴经验。