简介：

简介：摘要道路桥梁隧道是交通工程施工中的重要内容，需加强重视，优化软土地基处理效果，确保施工质量与安全。软土地基对道路桥梁隧道的使用安全造成了严重威胁，导致侵蚀、沉降及硬化等问题频繁发生，带来了不可挽回的经济损失与人员伤亡。基于此，本文详细论述了软土地基的处理技术，希望能以此消除恶劣环境给交通工程施工带来的消极影响，进而促进我国交通行业向着更好的方向发展。

简介：摘要在省内的公路设计及施工实践中，软土路基结构形式较为常见，尤其是沿河及地下水充盈区域，公路路基的软土特性尤为显著;软土结构由于天然含水率较高，土体颗粒间的内摩擦力值较小，经碾压整平后的成型难度较大，在后期承载过程中容易出现局部应力集中，进而引起不均匀沉降，严重影响公路承载能力及行车平顺性。

简介：摘要我国的经济在这些年保持高速的发展，但是想要经济的发展速度继续保持下去，就必须要做好基本的土木建筑的基本设施建设。就以土木建筑中的道路来说，经济发展促进道路的建设，但是反过来，公路的建设可以促进消费，方便货物的运输和人们的出行，促进经济的发展。因此，在今后的经济发展的过程当中，应当加强对道路桥梁等基本的交通设施的建设工作。在进行道路桥梁的建设过程中，很容易受到施工地区的环境的影响，影响最大的因素应当还是施工土地的地质情况和施工时的当地的天气。在地质中，有一种是非常特殊的，那就是软土基，这也是我国进行道路桥梁的建设一直没有得到解决的问题。就以我国的地质而言，绝大多数地方的地质师黏性较低的，因此不得不在软土基上进行道路桥梁的建设工作，加上我国土地不断的进行开发，土地资源也变得越来越紧张，怎样高效的解决公路桥梁建设的软土基问题，使得公路桥梁可以快速的有保证的施工，是目前研究的主要的问题。本文主要对桥梁隧道软土基处理进行分析研究。

简介：摘要本文分析了软土地基处理中的复合地基临界桩长研究现状，通过路堤下复合地基数值模拟，揭示了复合地基临界桩长的客观存在性质，结合宁通公路K102+990断面处复合地基工程实例，通过平面有限元及半解析元数值分析方法，对临界桩长进行了一定程度的探讨。

简介：摘要：软土地区浅基坑深度不大，通常建设方对基坑支护的资金投入有限，支护设计方案需具有较高的经济性，同时满足基坑安全性要求和软土地区严格的沉降变形控制要求。本文介绍了常用的几种软土浅基坑支护方案，总结了合理选择设计方案经验，通过工程案列验证支护效果。

简介：摘要:在深基坑加固施工中，支护施工技术至关重要，能够有效提升深基坑结构牢固性和承载能力，因此，深基坑支护施工是整个岩土工程施工中的关键内容。随着建筑行业的不断发展，岩土工程建设高度不断提升，对于深基坑支护施工的要求也越来越高，并逐渐产生多种支护技术类型，因此，为提高岩土工程施工质量，亟须对深基坑支护施工技术进行探索分析。

简介：摘要：道路路基软土处理技术在交通工程中具有至关重要的作用。软土因其含水量高、密实度低、含有大量有机质等特性，常常在道路建设中成为一大挑战。本文从软土的特性及其引发的问题出发，综述了当前常见的软土处理技术。介绍了软土特性的分析，以及软土在工程中所带来的种种问题。对物理处理、化学处理和生物处理等常见软土处理技术进行了概述，包括各种方法的原理、操作步骤和适用范围。通过对这些方法的优缺点比较和评述，为工程实践提供了参考和指导。展望了未来软土处理技术的发展趋势，探讨了可能的改进和创新方向。本文旨在为道路工程中软土处理提供全面的技术综述和理论支持，为解决软土路基问题提供有益的参考和指导。

简介：摘要：近年来建筑工程建设的软土深基坑施工规模越来越大，在软土基坑建设中，为了确保施工的安全性，需要借助科学的支护设计，以构建有效的支护方案，提高建筑的安全性。尤其是在软土工程中，软土地区深基坑具有较高的含水量、较低的剪切强度，容易发生变形等问题，支护设计难度较大，进而影响了施工的安全落实。因此，在软土深基坑建设中，需要重点落实基坑支护工作设计，本文在研究中以某软土深基坑工程为例，结合对其水文地质等情况的调查分析，开展软土深基坑新型支护方案设计，在设计中采取放坡+钻孔灌注桩+旋喷土锚+坑外单轴搅拌桩止水帷幕的支护形式，更好地对软土深基坑的建设进行控制，进而更好地提升设计的有效性，促进软土深基坑建设的可持续发展。

简介：摘要本工程为特殊的淤泥质土地质分布，预应力管桩基础在淤泥质土中地下室的土方开挖的施工方法与措施等工程实例。现实中不少工程现场土方分层开挖与放坡等措施得不到高度重视，特别是淤泥质土的开挖需严格按照开挖的技术方案实施才是工程质量的保证。

简介：摘要：在进行路基强夯处理时，要考虑地貌情况，同时也要考虑软土层的分布，以及实际的地质条件，如果不对软土层进行处理，很容易会出现路基失稳情况，或者是过量沉陷问题，进而破坏道路导致不能正常运行。为了更好地解决这些问题，采用强夯处理方法，可以加速地基沉降。并根据地质条件来拟定具体的施工参数，通过试夯调整适合参数，从而让加固后的地基承载力符合设计要求。

简介：摘要：

简介：摘要：我国地域辽阔，各个工程的地理位置不同，当地地质条件存在较大差别。浙江温州湾一带大多为软土，主要以深厚的淤泥层为主，工程地质条件相对较差，土地资源匮乏，对当地经济发展产生一定的制约。本文主要对超深淤泥层软基处理施工工艺进行分析。

简介：摘要吹填工程是指用挖泥船把海域滩涂淤积的泥砂利用水的惯性将其吹填到指定区域形成沉积土。这些吹填土的主要特点是含水量较高、之间的空隙较大、压缩性较强、抗剪的强度偏低、渗透系数较小等，通常情况下的状态是软塑到流塑状态。在改善吹填土和提升软土地基的承载力上，可使用吹填淤泥造地处理方法，这种方法是利用物理方法给其施加一定的载荷力，降低土壤中的含水量和土壤间的空隙，使土壤变得紧实，快速的使吹填土形成陆地。

简介：摘要地基的施工处理在整个工程之中占据着重要的地位，是整个工程的基础。淤泥质软土地基，由于地形的原因，使得淤泥质软土地基的处理存在着较多的难点，而粉喷桩处理淤泥质软土地基是其中一种重要的方式。

简介：摘要：在东部和南部沿海城市，存在大量的海积平原(滩涂)，要在这些海积平原(滩涂)上进行建设，就必须先进行软基处理。建筑工程中软土地基不均匀沉降问题已成为设计者、建设者关注的热点。在建筑工程中导致软土地基出现不均匀沉降的因素较多，其中任何一种因素都会对建筑工程造成损害，若未及时防治软土地基不均匀沉降问题，轻则导致一系列功能使用问题，重则引发重大安全事故。因此，针对建筑工程中软土地基不均匀沉降问题，各方责任单位必须给予足够的重视，在技术、施工、管理等方面进行完善，避免建筑工程中软土地基不均匀沉降问题的出现，以保证建筑安全。

简介：在分析某软土基坑的场地工程地质条件、周围环境及土钉施工过程的基础上,剖析了复合土钉支护失稳的主要原因,并根据现场施工情况,针对性的提出了切实可行的加固方案。同时对软土基坑实施复合土钉支护时应注意的问题进行了探讨,并提出了若干增强复合土钉支护软土基坑稳定性的措施,以供工程技术人员参考。

简介：摘要：桩板结构是一种新型的地基加固处理形式，其用于垃圾土和软土并存的特殊地质条件尚无成功的工程经验。本文以杭甬高速复线威海互通匝道路基为例，针对同时存在垃圾土和软土的特殊地质条件，提出了桩接盖梁的板式结构、桩板固结的板式结构以及暗埋式桩板结构三种形式，并进行受力计算和技术经济性分析，暗埋式桩板结构作为一种受力合理、经济性好的方案，可推荐作为跨越垃圾土和软土的路基形式。

简介：摘要结合自身经验分析了不同软基处理方法的适应性并作出比较。在多数工程中一种处理方法往往难以达到施工要求，应结合多种方法联合使用。

简介：摘要我国地质构造复杂，一些突发情况无法预计，其中软土基问题一直是困扰我国桥梁隧道施工的一个难题。如今随着社会主义市场经济的不断发展，交通事业也得到了飞速发展，在软基上建造桥梁隧道无法避免，软土地基的特性使得其施工的难度较大，如何采取有效的处理对策，寻找解决桥梁隧道软土基施工技术与处理办法，是一个值得研究的重要课题。