简介：氢镍蓄电池的实际比能量为51Wh／kg和148Wh／L左右，而铅蓄电池为40wh／kg和75Wh／L。要将铅蓄电池用作手机电源必须克服体积过大的缺点，根据叠层式锌锰电池的结构给出了双极性铅蓄电池的示意结构，该铅蓄电池的比能量达到154Wh／L，较好地克服了铅蓄电池体积大的缺点。通过对比氢镍电池和铅蓄电池的比能量及价格等因素，认为铅蓄电池用于手机电源是可行的。

简介：本文概述了氢镍蓄电池的充放机制、性能特点、市场容量和使用中的问题，预测了氢镍蓄电池的产量及发展趋势。

简介：为了使管式铅蓄电池的初始容量和寿命达到平衡，本文采用红丹作为正极添加剂和内化成工艺，对电池的性能进行了研究。通过循环伏安法和电池性能测试发现，在正极灌粉时加入红丹，电动车用铅蓄电池的初容量会有所提高，但是，随着加入量的逐步增大，电池初始容量提高的同时，寿命会有所缩短。

简介：介绍两例蓄电池引起直流系统事故，造成机组跳闸。一例为蓄电池组存在漏液，造成直流系统正对地电压偏低，机组跳闸。另一例系110v蓄电池组有两台蓄电池极柱腐蚀断裂，蓄电池组开路，导致机组跳闸。

简介：1.铅资源化回收利用重要性废铅蓄电池的铅膏主要有PbO、PbSO4、PbO2等含铅化合物组成。从铅膏中回收利用铅,实现废铅蓄电池的资源化利用,不仅可以缓解铅资源日益锐减带来的问题,同时可以降低成本,减少环境污染,因此具有重要的意义。2.现有铅资源化回收利用的工艺及主要问题（1）火法:先将PbSO4转化为较易火法处理的化合物,同时将硫酸铅中的硫酸根转化为可溶于水的硫酸盐。该方法一般采用碳酸盐为脱硫剂,过程中产生大量硫酸盐副产物,必然存在硫酸盐的回收及利用问题,而且该工艺方法的铅回收利用率低,资源浪费及能量消耗大,存在环境污染问题。（2）湿法:利用溶解在溶液中的Pb2+在阴极还原生成金属Pb实现铅的回收。该方法作为环境友好型的铅回收方法备受关注,该方法存在的主要问题是采用阴极电沉积方法制备铅,操作单元多,工艺流程长,只在阴极发生有效反应,铅回收率低、能耗大、制备成本高。（3）火法-湿法耦合技术:将湿法铅膏转化与火法制备氧化铅耦合回收利用铅的工艺技术是较理想的工艺技术。该方法存在的主要问题的化学试剂消耗量大,有副产物产生。3.研发的新工艺为了克服现有技术的缺点,研发工艺合理、过程的安全可靠、原子利用率高、成本低的废铅蓄电池的铅资源化回收利用新工艺具有重要意义。以废铅蓄电池经过预处理得到的含PbO、PbSO4、PbO2的铅膏为原料,采用硝酸溶解-氨法浸取-分离精制-固液分离耦合技术分离铅膏得到PbO、PbSO4、PbO2产品。（1）首先,利用PbO易与酸反应,生成的产物易溶解于水的特性,以HNO3为浸取剂,PbO与HNO3反应生成可溶于水的Pb2+盐,将铅膏混合物中的PbO浸取到酸溶液中。回收溶于水的Pb2+盐,作为制备含铅化合物的原料,经过进一步处理得到PbO。（2）然后,以NH3·H2O-（NH4）2SO4为浸取剂,利用PbSO4�

简介：分析了风能、太阳能独立发电系统储能蓄电池的使用状况，探讨了储能蓄电池使用环境对蓄电池的要求，认为储能蓄电池开发和应用面临着很多困难，需从板栅合金、铅膏配方、固化、化成等各工序进行分析研究，力争有所突破。

简介：2015年我国铅蓄电池产量21000万千伏安时,用铅量约400万吨,废铅蓄电池产生量约310万吨,但危险废物经营单位规范体系有组织的回收率约16%,绝大部分废铅蓄电池通过个体回收商贩流入非法回收冶炼,存在废酸倾倒,污染严重。为此亟待建立规范的废铅蓄电池回收体系,履行生产者责任,通过销售网络回收废铅蓄电池,规范流向,防治铅污染。

简介：按照键合图的规则,分别建立了蓄电池等效电路的键合图模型和冷却系统的键合图模型,然后将电系统和热系统耦合在一起,实现了蓄电池系统的键合图模型.最后建立了蓄电池的数学模型和仿真模型,并实现了动态仿真.

简介：分析了胶体电解质铅蓄电池循环寿命长的原因;介绍了胶体电解质铅蓄电池在批量生产中存在着充电不足的问题,提出了克服目前存在的电池充电不足的方法.认为,胶体电解质铅蓄电池循环寿命长,可显著提高电动自行车的行驶里程.

简介：报导了正极铅膏含酸量对电动车用胶体电解质铅蓄电池的初容量、低温放电性能以及循环寿命的影响;简要介绍了在正极铅膏中加入Pb3O4或PbO2可提高化成效率和缩短化成时间的试验结果;简单描述了在负极铅膏中添加多种有机膨胀剂改善电池低温充放电性能的试验.

简介：用不同方法（化学合成法、共沉淀法、振荡法）制备了锌酸钙[Ca（OH）2·2Zn（OH）·2H2O]。用XRD、SEM和TG-DTA等方法对其结构、形貌和组成进行了测试和比较。结果表明：不同法方法所制得的锌酸钙的结构、形貌和组成极其相似。但用振荡法制得的锌酸钙，比化学合成法或共沉淀法制得的锌酸钙具有更小的晶粒。

简介：研究了非对称间歇式正负脉冲化成技术在电动自行车用铅酸电池上的应用,结果表明,由于化成中减少了电池的浓差极化和电阻极化,化成效率较高,化成时间大大缩短,化成后电池具有较好的初期容量和较高的循环寿命.

简介：介绍了电动道路车辆用6-EVF-150电池的研制情况和测试结果。通过对结构设计、铅膏配方、充电流水线、原材料和生产工艺等进行改进和完善，提升了电池放电性能和循环寿命。

简介：蓄电池在新能源储能方面有着重要的作用,本文详细介绍了一种蓄电池充电系统的拓扑结构,分析了系统的工作原理。详细分析了系统的小信号模型,并设计了系统电流控制器的参数,通过MATLAB搭建了系统的仿真模型。仿真表明设计的蓄电池充电器的电流纹波小、动态响应快,充分说明了设计的正确性。

简介：为了降低电池内气压,避免电池过充电漏气,进行了几种不同材质的隔膜及不同电液量对GNYZ3板式蓄电池内气压影响的试验,确定最佳隔膜为维纶布,此时的合理电液量为电池电液量应控制在15.5～16g;环境温度在15～25℃范围内,5小时率电流充电7h或10小时率电流过充18h的方法进行过充电,电池内气压不会高于3.0MPa,使用时环境温度在20～40℃范围内以5小时率电流充电7h,电池内气压不会高于3.0MPa。

简介：莱姆电子近日宣布，推出目前业界最完备的蓄电池监控智能传感器Sentinel。该产品设计用于备用蓄电池监控，可测量每只电池的电压与内阻，并具有监测单只电池内部温度的独特能力。通过对备用电池的监控，备用电源系统的寿命、性能和可靠性在实际应用中（如：工业UPS、电信、安全关键系统与计算等领域）会大大提高。目前，莱姆公司的蓄电池传感器已经大量应用于备用电池的监控中。

简介：

简介：针对智能充放电设备给航空锌银蓄电池充电时出现电压过高,致使充电意外提前结束的情况,分析了充电设备的充电方法与航空锌银蓄电池的一些特有特性,并提出了充电时的注意事项与操作方法。

简介：研究了木素磺酸钠对铅蓄电池负极容量和高倍率部分荷电状态（HRPSoC）下循环性能的影响。研究表明：随着木素磺酸钠含量的增加,铅蓄电池负极初始容量会随之增加,但是在HRPSoC状态下,由于木素磺酸钠吸附在铅表面,阻碍了其充电过程,所以随着木素磺酸钠的增加,充电过程极化增大,其HRPSoC时的循环寿命也随之缩短。

简介：据德国联邦外贸与投资署了解到，目前德国有超过20％新的光伏设备自销售之始就安装了光伏蓄电池。这表明德国的光伏蓄电池已经成为光伏设备一个非常重要的补充。专家预测，今后几年这个比例将会接近100％。