简介:摘要:大部分高铁、动车组、地铁车辆采用空气制动。新型城市轨道交通车辆,如有轨电车、跨座式单轨、悬挂式单轨等,由于车辆空间的限制,大多采用液压制动。在实际制动过程中,列车一般采用混合制动,优先考虑牵引系统的电制动力。如果实际电制动力不能满足制动要求,则采用摩擦制动作为补充。在混合制动的过程中,需要以整列车或特定编组车辆为基础来计算和分配制动力,因此逐渐形成了制动管理的概念。随着轨道交通技术的发展和列车减速控制技术、ATO(列车自动运行)模式、无人驾驶技术的应用,对列车制动控制的要求越来越高,要求制动力的控制更加精确,因此制动管理的水平也直接影响到车辆的性能。由于高速列车、动车组和城市轨道交通车辆的应用场景不同,以及国内主机厂在具体技术实现方案上的差异,国内轨道交通车辆应用制动管理、电制动和摩擦制动的方式有很多种。
简介:摘要:随着社会经济的高速发展,水利工程的进展也迅速加快。因此,水利工程施工质量备受重视。但由于水位高的水利工程施工中,包含许多复杂因素,其施工质量会受到严重影响。因此,施工单位应在施工前深入调查地理环境,并严格遵守相关施工规范和法律条文,确保基坑挖掘过程中降水控制在开挖面以下0.5米,以保证相关后续施工的质量。水利工程建设具有特殊的环境条件,其中大部分工程处于低地或河流周围。施工时必须考虑环境降水问题,并选择适合的方案进行建设。同时,加强施工安全监督管理至关重要,以确保工程正常推进,并最大程度地减少施工安全事故的发生。本文旨在探讨“水利工程降水方案的应用与优化”,为我国水利工程事业的发展作出贡献。
简介: 摘要: 随着城市化进程的不断加速,地铁作为现代交通的重要组成部分,在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。然而,由于地铁站内人员密集、空间狭小等特点,其通风空调系统的能耗问题也日益凸显。本文针对地铁站通风空调系统中存在的能源浪费现象进行了深入研究,并提出了一些有效的节能措施和方法来降低能耗。通过实验验证和理论分析,本文的结论表明,采用合理的运行管理策略和技术手段可以显著提高地铁站的能源利用效率,为可持续发展做出贡献。 关键词:地铁站;通风空调系统;节能;运行管理