简介:摘要通过水灰比的减小、粉煤灰等物质的掺加、减小骨料之中颗粒的直径等门径能做到在适宜的水准上改良它受力方面上的能力。最后,出于环境保护和建筑业的可持续发展相结合,提出关于再生骨料混凝土不断研究下去的问题。我们用一些粗细骨料来代替一部分的原材料,变更其原材料所占比,重新设置出一套配合比,通过设置对照组,设计并完成45块碎砖骨料再生混凝土立方体试块的抗压强度的试验。经过试验的不断完成,研究表明再生混凝土的力学性能与碎砖骨料的掺量和粉煤灰的掺量有很大的关系。利用回归分析得知,这种新型材料的抗压强度的平方根呈现出一种优异的一次方函数关系。
简介:摘要随着汽车工业的发展,为满足客户群体的审美要求,汽车造型日渐复杂,对冲压件的生产提出了更高的要求和更大的挑战。针对复杂的造型特征,冲压件需要通过后期工艺优化来保证成形质量。如某些冲压单件的生产过程中,在单件局部刚度需提高的区域会因生产线末端的跌落问题产生变形,因需要满足造型方面的设计而无法优化冲压单件的结构强度,其变形问题越来越难解决,特别是在大型汽车覆盖件高速生产的传输过程中更加容易出现此类问题。目前,较常见的解决方案是在不增加冲压工序的前提下,通过在冲压单件强度需提高的区域添加辅助支撑结构以解决跌落问题,然后在车身车间使用切边机将辅助支撑结构切除,而辅助支撑结构的强度能否在零件跌落过程中起到支撑作用至关重要,也直接影响零件的成形质量。