简介：使用DELF3D-FLOW模型模拟了ENE向8级大风作用下黄骅港海域的三维潮流场，并和无风作用时的潮流场进行比较分析。结果表明：大风作用时黄骅港近海海域出现明显的增水现象；大风对黄骅港行道附近涨潮流的增大作用并不明显，而对落潮流的减小作用很显著，潮流动力失衡可能导致黄骅港近岸泥沙含量较高；沿堤流及沿岸流作用加强。这些现象的综合作用，可能是港口及航道产生骤淤的原因。

简介：南水北调中线干线镇平段沿线桥梁盖梁距原地面高度约3～4m，且单个盖梁混凝土浇筑量最大约60m^3，常规的施工方法是在盖梁下部搭设满堂红脚手架、底侧模安装、浇筑盖梁，采用该方法进行施工需对原地面进行压实处理以满足地基承载力要求，且对脚手架的稳定性有较高要求，施工准备工作量大。在此情况下，采用抱箍法施工，做到了抱箍及其附属材料循环使用，同时省去了大量的地基处理及脚手架搭设等施工准备工作，节省了相应的施工成本，降低了施工安全风险，加快了桥梁的施工进度。

简介：1概述目前,梁式渡槽箱形槽身横向内力计算皆采用《水工钢筋混凝土结构》第112～113页的计算公式,它的计算简图为不计及槽身横截面上顶板、底板的剪应力差和不扣除槽顶板、底板、侧墙厚度的二分之一的水荷载,认为这些剪应力差和水荷载的作用,对结构内力影响很少,可以略去不计,但笔者认为这些剪应力差和水荷载是不宜略去的,在结构的计算中应该一同考虑进去。在计算简图加上被略去的顶板、底板的剪应力差(按材料力学分布规律)和减去多算的槽顶板、底板、侧墙厚度的1/2水

简介：对传统的预应力张拉工艺进行系统的分析，找出这种张拉工艺存在的缺点，结合计算机技术的快速发展，论述了数控张拉技术在预应力张拉作业中的优势，以促进数控张拉技术的发展和应用。

简介：索风营水电站进厂交通洞是地下厂房施工的惟一主通道,进厂交通洞的贯通对地下厂房的施工进度起着决定性的作用.本工程所在地山高路险,施工条件极不便利.在施工组织中采用架设快速的军用梁桥,增加了施工工作面,保证了进厂交通洞工期,为赶厂房施工进度创造了条件.本文针对索风营水电站军用梁桥快速架设进行简述.

简介：20世纪50年代，针对长江三峡大坝快速施工方案研究和我国水电开发存在的工期长、见效慢、资金积压的问题，拟从影响工期的主要因素——大坝的修建方法人手，寻求一种大坝快速施工法。为此，长办于1958～1967年选定陆水蒲圻水利枢纽作为一项结

简介：苗家坝水电站溢洪洞出口桥梁位于左岸公路低线上溢洪洞出口处，由于地理条件所制，混凝土浇筑需采用预制的办法，为预制梁简支桥梁，采用后张法施工。此方法可以直接在混凝土构件上进行张拉，不需要固定的台座设备，不受地点限制，适用于施工现场生产大型预制混凝土构件。苗家坝项目部试验室根据桥梁的结构形式和配筋疏密程度的要求，确定了配合比并积极投入现场施工，圆满完成了混凝土预制箱梁的施工任务。

简介：针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题，厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度，并通过试验取得爆破技术参数，设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好，各项指标符合设计要求，表明该施工方法能够保证工程质量。

简介：在四川杂谷脑河薛城水电站引水隧洞施工中，根据混凝土衬砌的体型特点和工期要求，采用全断面针梁式钢模台车对大洞径隧洞的混凝土衬砌全断面一次性浇筑，保证了混凝土质量，满足了施工工期要求。结合实际工程对针梁式钢模台车的构造、工作原理、施工工艺流程、衬砌施工方法以及适用性等进行介绍，供类似隧洞衬砌施工借鉴。

简介：高桩码头桩基础是港口码头工程采用的主要结构形式之一，也是软土地基上修建码头最常用的一种优化结构形式。其特点是利用地基中的灌注桩承担码头荷载。桩基础属于隐蔽工程，施工工艺复杂，成桩环节多，容易发生质量事故。因此在施工过程中．应对桩基础的施工程序、工艺及方法进行认真地分析研究，制定出保障桩基础工程质量的监控方法和防治措施。

简介：10月8日。在项目经理王保春一声令下，后夏庄沟排水渡槽T梁由一台240吨汽车吊与一台130吨汽车吊缓缓的由运梁车向盖梁上就位，梁落位至支座垫石顶约2厘米处，现场技术及质检人员分布T梁两侧开始校核T梁位置，一切动作在T梁准备落位后圆满结束。

简介：本文结合大西高速铁路建设过程中某连续箱梁混凝土支架法现浇施工过程中满堂支架方案的受力分析计算过程的实例，较为系统的阐述了在混凝土支架法现浇施工过程中支架方案的设计和受力分析、计算方法；为类似工程施工提供一定的经验参考。

简介：本文以大西铁路客运专线站前二标阳曲制梁场30‰大纵坡度区段架梁施工为例，详细介绍了在简支箱梁架设施工中，对TLJg00型架桥机和TLJ900C1型运梁车工作原理、运架工艺及制梁工艺进行研究分析，通过对运架设备及制梁工艺进行适当改进，从而满足大坡度架设安全技术要求。

简介：泄洪洞加固改造是东武仕水库除险加固工程的主要项目之一。为了不影响水库的正常供水，又能提供干场作业条件，在无门槽支撑情况下，研究并实施了水下双悬臂叠梁钢围堰施工技术，在有效性和经济性之间找到了一个很好的平衡点，较好地解决了施工兼顾水库供水的问题。

简介：薄壁箱型结构具有整体刚度大、抗弯扭性能好，能充分发挥结构整体受力作用和工程量省的特点，所以该结构型式在水电工程和变通桥粱工程中得到普遍采用。但由于结构在施工、运行中可能发生大的偏心荷栽作用，使其产生不同的扭转、畸变和翘曲等应力效应。本文通过东雷二期抽黄洛河渡槽预应力砼箱粱方案为计算实例，采用“手册”法进行验算分析，其分析结果说明对于较重要的薄壁箱型结构设计，在验算常规受力分析的同时，不可忽略扭转、畸变和栽荷局部效应的影响。该方法概念清楚、计算简便，为确保工程安全可靠，用于指导工程设计中结构尺寸的选择及构造设计是十分必要的。

简介：烈日炎炎下，郑州市陇海路第十二标段施工现场机器轰鸣，人声鼎沸。自6月14日上午开仓以来，经过63个小时的不懈奋战，107辅道南北延伸落地段北一联现浇预应力混凝土箱梁于17日凌晨顺利收仓。

简介：大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后，为加快施工进度，结合全圆断面的施工特点，大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进，有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度，并确保了工程质量。

简介：由于箱梁钢筋及预应力管线交错布置密集、一次性浇筑时间长、方量较大、施工强度大、混凝土供应不连续等各方面的因素，会造成箱梁出现色差、气泡、空洞、蜂窝麻面、漏筋等质量通病，影响箱梁混凝土的外观及质量。所以分析箱梁混凝土浇筑产生质量通病的原因，并通过改善施工工艺、加强施工全过程控制，有效减少质量通病的发生。

简介：本文对全圆针梁式混凝土衬砌台车的组成、工作原理、工艺流程、施工操作要点等进行了介绍。此种台车改变了以往的运行安装及拆模方式，解决了台车自行前移的问题，具有全断面衬砌一次成形、操作简单、移动速度快、准备工作量少、所浇混凝土表面光洁平滑、结构尺寸和工程质量容易控制及施工安全可靠等优点，确保了大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工的质量。

简介：50mT梁在张拉预应力时，跨中位置将产生一定程度的反拱和侧弯，在徐变作用效应下，这种变形将随时间增大，过大的变形将给后续施工带来困难，并严重影响T梁施工质量，对结构的安全带来隐患。本文通过渠水大桥工程T梁施工实践。分析了50m跨度预应力混凝土T粱在施工中产生形变的原因，并提出相应的技术处理方案，有效的保证了T粱工程质量，为同类型大跨度T粱施工提供了借鉴经验。