简介：[摘要]“T”梁预制场的要素布置与工艺设计是保证梁体出厂质量的关键所在。本文依托工程实例，从前期模板定制、模板安装、预埋件安装、混凝土布料、振捣器的设置、养护、张拉及压浆、拆模等工艺进行优化总结，为今后类似工程提供技术参考。

简介：摘要：T梁预制场是客货共用铁路的一项重要临时工程，结合标准图集和近期铁路施工的T梁预制场建场布局，重点介绍预制场的关键参数的确定、平面布置、功能区域划分、工装配置，通过优化平面布置和工装设备选型，达到标准化建设的目的，为今后类似T梁预制场规建建设提供借鉴。

简介：

简介：摘要本论文结合郑机城际铁路Ⅱ标段制梁场大临施工实际情况，对预制箱梁梁场的大临施工方案设计优化经验进行总结，与广大技术人员进行经验分享与交流。

简介：摘要随着城乡建设的不断发展，快速路及城市道路桥梁的规模也越来越大；立交桥如雨后春笋般发展着。京哈高速秦皇岛开发区出口——兴凯湖路高架桥工程，桥长2073米，400片预制箱梁，工期紧、预制量大，采用了蒸养状态下预制双梁场施工技术。

简介：摘要近年来，随着客运专线铁路建设的快速发展，需要建设的桥梁越来越多，为减少所用梁型的运输和运架梁的方便，施工现场修建箱梁预制场的设计受到建设和施工单位的关注。如何根据新建线路所建桥梁的分布情况，通过精心设计使所建预制梁场布局合理，满足工期要求，节约工程投资，本文就箱梁预制场的分布和选址、平面布置、制梁台座和存梁台位数量的确定、运架梁方式进行阐述。并结合工程实例，进行制梁台座和存梁台位数的计算，根据各个预制梁场的供梁范围和供梁孔数，测算出架梁工期和建设项目的总工期。

简介：摘要预制梁场的选址及布置会直接影响到高速铁路的造价，而沿海地区高速铁路梁场的选址由于地质地形条件等限制具有一定的其特殊性。本文以汕汕铁路建设工程为例，对一处梁场的选址位置进行了优化，降低梁场建设工程的投资并优化了架梁工期。

简介：摘要：从中国高铁到中国的智能高速铁路，中国的高铁以“中国速度”站在世界铁路发展史上的最前沿。预制梁场作为中国高速铁路基础建设的一张名片，凭借技术先进，生产高效，节能环保等优势而受到广泛赞誉。本文主要以铁路预制梁场智慧化建设、智能化应用进行分析探讨，通过应用物联网、人工智能、大数据、数字孪生等概念，为提升新时代铁路预制梁场建设及管理水平提供新思路、新方法。

简介：摘要：丘陵地区，山高沟深，“V”形冲沟发育，无大面积平坦地面适于修建梁场场地，所以山区梁场一般选址位于桥台处路基，或低填浅挖路基段，在山区有限地形范围内标准化、规范化建设T梁预制场及附属设施，难度较大，面临的困难较多。项目通过实施山区预制梁场标准化施工工艺，解决了山区梁场选址困难和场地狭小制梁困难两个难题，将预制梁场打造成为了工程标准化施工亮点，提升了企业形象，为类似工程提供建设方面的施工及管理经验。

简介：摘要：T梁是高速公路极其重要的组成部分，那么对T梁的预制场进行标准化建设也是十分必要的，对其进行标准化建设可以极大程度上保证T梁的质量，从而提升高速公路的安全性。为最大程度提升高速公路的安全性，本文详细阐述了对T梁预制场进行标准化建设三个建设要点，希望能够给相关企业带来帮助。

简介：摘要：自改革开放以来，国内经济水平便有了质的提升，而随着国内经济发展，国家对居民交通便利程度也越来越重视，政府也随之增加了对高速公路的投资，高速公路也便逐渐发展起来。高速公路的存在极大程度的缩短了城市与城市之间的距离，加大了各地区居民之间的交流与往来，侧面提升了我国经济发展。而在高速公路建设中其最核心的构件之一T梁，是钢筋混凝土梁肋与上翼缘相互组成的梁，从整体结构上看，T梁结构相对较大，安装难度相对较大，为保障T梁技术顺利完成，逐渐衍生出了T梁预制场，若想将T梁预制场建设更为标准，相关人员首先便需要明确其建设要点，做好施工计划等等。基于此，笔者结合自己参与的高速公路项目（G214景洪南过境公路、丽江古城至宁蒗高速公路等），对高速公路T梁预制场标准化建设中的要点进行简单分析，仅供参考。

简介：

简介：摘要：高速公路工程中桥梁是不可缺少的重要组成部分，而桥梁的梁板预制则是桥梁施工中不可缺少的关键项目。每个预制梁场的建设都要投入大量的人力、物资和成本；本文主要分享了高速公路预制梁场建设施工中通过控制路床横纵坡、标高使预制梁场的临时工程的横纵坡、标高与路面永久工程相同，预制梁场临时工程的场坪硬化、排水等可以按照路面永久工程的标准施工，临时工程验收合格后后期可当做路面永久工程的一部分，来达到永临结合的目的，大大减小临时工程的投入及后期拆除成本。

简介：摘要：高速公路工程中预制梁场的建设是整个项目临建工程中投资较大、技术难度相对较高的临建项目，在建设前场址选择、规模大小、各功能区布置、台座类型方案的比选等都是重中之重，后期梁场的使用能否达到预期效果，前期的策划、后期的实施都是要紧密结合的，施工中更是要不断根据实际情况进行优化，使投资最小化功能更齐全化。本文主要讲述预制梁场在带纵坡的路基上的施工技术方案，即：通过调整梁场的纵坡使其接近路基纵坡或与路基纵坡相同，从而减少场地土石方开挖量，减少临建投资。这种施工技术解决了在路基上建设梁场台座难以布置、纵坡过大龙门吊负载下难以运行、场坪标高难以确定、土石方超欠挖控制等技术问题。

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简介：摘要：目前，预制梁在公路桥梁施工中的应用越来越广泛。预制梁制作周期短、质量稳定，可以极大地提高工程效率和质量。然而，预制梁的生产和架设需要专业化的设备和场地，一些地区缺乏合适的场地建设预制梁场，导致公路建设进展缓慢，严重制约了公路建设的发展。因此，本文结合吴城候鸟小镇环镇公路项目的实施，对预制梁场的选址和建设进行了分析和比较，综合考虑制梁和架梁的成本、征地、工期等因素，最终实现以较低的项目成本，完成制梁、架梁的施工任务，为以后鄱阳湖地区预制梁场选址、建设与桥梁架设提供了参考依据。

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简介：摘要据交通运输部公路建设管理推进五化工作精神，结合今年对高速公路预制梁板标准化施工管控经验，从标准化管理、预制梁施工标准化、工艺控制要点、以及质量、安全等方面进行了简要分析。认为标准化管理是实现其五化施工的基础保障，施工质量应从原材料、试验检验、施工过程等多方面、逐级严格监控。施工安全是施工过程中的“红线”，必须严格管控。