简介：传统的交通基础设施项目市场化投融资模式,由于经营权的分散和各自收费而存在种种弊端。“私人(企业)投资+集合经营”是一种新型的投融资模式,既可以解决财政资金不足的问题,又能在集合经营、统一收费的基础上降低项目经营的社会成本、提高项目的运作效率,改善城市投资环境。
简介：2006年3月1日，《北京市城市基础设施特许经营条例》正式实施，从而标志着2003年8月制定的《北京市城市基础设施特许经营办法》寿终正寝。该条例充分吸取了这些年来特许经营活动中的实践经验，结合北京市的特点和情况，对特许经营权、实施机关和特许经营者的权利义务、特许经营活动的监督管理及法律责任等问题做了较为详细和具体的规定。文章试从特许经营实施范围、特许经营协议、政府承诺三个角度分析该条例的实施对外商以BOT方式在京投资的影响。
论城市交通类基础设施项目投融资模式的创新——基于重庆市路桥收费改革实践的调查研究
对BOT投资方式的几点思考——浅议《北京市城市基础设施特许经营条例》对外商采用BOT投资的影响
