简介：一、珠江三角洲大力发展农业信息技术的重要性新世纪将是信息农业的时代,实现农业的高速、健康和可持续发展,农业信息技术是重要的推动力.

简介：所谓的长三角地区产业重复投资以致引起结构趋同与过度竞争问题不断为学界和有关部门关注,而我们通过研究发现,该地区因重复投资引起结构趋同与过度竞争问题并不突出,正是区域内产业的有效竞争使得该地区表现出领先于全国的经济活力和强大的产业竞争力。但面对经济全球化和国际国内竞争以及产业发展的新趋势,长三角地区有必要防止过度竞争,加强区域产业的一体化融合,并尽可能通过投资政策的协调来提高区域的产业竞争力。

简介：流通业是随着经济发展而逐步发育成长起来的。在经济发展的不同阶段，流通业的成长条件、地位和模式是不同的。流通现代化是经济现代化的基本内容之一，它同时制约制造业的现代化以及服务业和消费的现代化，是将整个经济社会提升到现代化阶段的基础平台和环节。离开了流通现代化，其他经济方面的现代化都将在这里被“堵塞”而难以实现长期可持续发展，如同奔驰、本田、摩托、自行车、三轮车等各色车辆最后都因道路不畅而不得不缓慢前行一样。

简介：近年来珠三角地区城镇化发展迅猛,涌现出一批典型的城镇化模式.本文从动力机制角度分析归纳了珠三角地区典型城镇化模式,分别为区位优势和外部要素主导的虎门模式、自组织形成专业镇的古镇模式、科学规划城乡无差距的小榄模式以及政府体制机制创新产城人融合的狮山模式,并在此基础上总结出珠三角地区城镇化的经验与启示：要推动城镇化发展,提速城镇化发展,必须因地适宜,优化布局;科学规划,统筹城乡;突破限制,强化制度改革;以人为核心,解决人的城镇化;优化产业集聚,加速产业转型;注重生态,走可持续性发展的道路等,这些经验启示将有助于完善珠三角地区自身城镇化,并为我国其他地区城镇化发展提供经验借鉴和理论依据.

简介：本文基于DEA分析方法和运用面板数据,对泛长三角地区农村金融资源配置效率进行比较分析。第一步,比较静态分析泛长三角地区农村金融资源配置效率,把其与全国进行比较以及内部各省份相互比较;第二步,运用DEA-Malmquist指数方法对泛长三角地区农村金融资源配置效率2000-2013年的变动情况进行动态分析。分析结果表明,泛长三角地区农村金融资源配置效率高于全国,但就本地区而言效率相对较低,同时,历年全要素生产整体呈下降趋势,主要原因是技术效率下降,并在此基础上提出相应的政策建议。

简介：随着我国经济结构的转型，农民工的就业流动行为也发生变化。基于珠三角地区的调查数据，对农民工就业流动行为及影响其就业流动的因素进行实证分析。研究表明，年龄、婚姻状况和日平均工作时间对于农民工就业流动有显著性影响。年龄越大，就业流动意愿越低；相对于未婚农民工来说，已婚农民工进行就业流动的可能性更小；行业、工作环境、受教育程度、性别、企业内人际关系等与农民工日常工作和生活息息相关的内容并不是影响农民工就业流动的主要因素。总之，从调查的结果看，影响农民工就业流动因素呈现多元化趋势。

简介：构建了区域物流与区域经济评价指标体系,运用熵值法对2002-2011年长江三角洲区域物流发展水平与经济发展水平进行了评价,描述了两者的时空演变特征,并借助耦合协调度模型对两者的协调度进行了测度。结果表明,长江三角洲区域物流发展水平与经济发展水平均呈现上升趋势,两者的协调度有所上升,发现协调度的空间分布呈现显著的空间集聚性,空间集聚效益不断增强,但总体协调程度还不高,仍需进一步改善。

简介：泛珠三角经济圈建设已历经十年，经济一体化的趋势得到了加强，但区域内各省之间的增长差异并没有明显消退的迹象。基于新增长理论的分析框架，以广东省作为比较对象对泛珠三角其他七省（不含四川省）的经济增长差异及收敛性问题展开研究，得出如下结论：广东省人力资本储蓄率和贡献率高于其他省域，是劳均产出差异的根源；广东省劳均产出是其他省份的1．08—2．96倍不等；在向各自均衡路径收敛的时间上，最短的是福建省为11．27年，最长的是贵州省为26．07年。因此建议：泛珠三角经济圈的建设在内部可实现组团发展，深化“9＋2”形成区域内均衡发展，向外可拓展“10＋1”，积极融入海上丝绸之路，形成大珠三角经济区域。

简介：围绕贯彻落实江总书记提出的广东“增创新优势、更上一层楼”和“率先基本实现现代化”的要求。为探讨珠江三角洲流通产业如何率先实现现代化的问题，１９９９年７月２７日到８月１日，许德立副省长带领省贸易委员会纪力清、梁益华等负责同志，先后到深圳、珠海、中山、顺德等市，对国有、私营、个体、中外合资等各种经济成分的商贸业，对百货公司、超级市场、仓储商店、购物中心、配送中心、专业市场、批发市场等各种商贸业态，深入进行调查研究。在珠江三角洲调研期间，许德立副省长一行对珠江三角洲四市发展现代化流通产业的实践和经验予以肯定。像深圳市围绕二次创业，建立园林式国际都市的目标，努力实现繁荣零售、重组批发、搞好物流、营造市

简介：

简介：洪水的不断威胁与由渍灾所引起的越来越大的破坏导致了环境条件的持续恶化，长期环境恶化对珠江三角洲平原来说是明清以来其经济变化中最重要的影响因素之一。直接从事农耕的农民生计受到严重影响，他们不得不因地制宜发展桑基鱼塘以及其它经济作物，同时充分利用便利的水运交通发展商品性农业，商品性农业的发展一方面使环境更加恶化，一方面又提高了人们抗灾、御灾的能力。当外部条件趋于稳定时，珠江三角洲地区的农民自然会转向经济效益高的领域，这其中不能否认人口增长的压力，但也正由于人口的急剧增长，造成与水争地，环境更加恶化，水患更加频繁。自然、人类社会就是这样相互改变，改变的结果是人类更加适应自然。

简介：基于来自珠三角地区四个产业集群内257家企业的问卷调查数据，综合运用线性回归分析和结构方程建模等方法，探讨了创业导向、双重网络嵌入与集群企业升级之间的关系。研究结果表明：创业导向对集群企业升级、对集群企业双重网络嵌入（本地网络嵌入、超本地网络嵌入）均具有显著的正向影响；双重网络嵌入对集群企业升级具有显著正向影响；双重网络嵌入在创业导向与集群企业升级之间发挥着部分中介作用。

简介：只有在农业哺育出非农产业后，才会提出反哺农业问题。哺育和反哺的不对称导致城乡差距的扩大。反哺农业和农村的内容主要涉及反哺收入和反哺要素两个方面。反哺农业和农村的初期阶段是工业起主导作用，进入全面反哺农业和农村阶段则需要城市起主导作用。工业和城市化达到一定阶段以后，工业和城市反哺农业和农村会突破乡镇范围，实施的中心需要转到县级政府。政府实施反哺的主要途径是扩大公共财政在农村的覆盖面和增加农村公共产品的供给。

简介：摘要：本文选取长三角地区包括南京、杭州、合肥在内的10个创新型城市2012-2017年的面板数据，建立数据包络分析（DEA）模型，从技术效率、纯技术效率和规模效率三个方面对城市创新效率进行评价分析研究，并为相应城市创新策略的提出提供理论依据。结果表明，长三角地区的各城市创新效率发展并不均衡，其中苏南地区和湖州市的创新效率要高于其他城市，总体来看，长三角创新型城市的创新效率较高，但还存在发展空间。

简介：结合长江三角洲地区经济社会发展历程中铁路发挥的作用，从提升长江三角洲地区整体国际竞争力、实施可持续发展战略的角度，分析加快铁路建设发展的迫切性。阐述长江三角洲地区铁路网规划内容，动员各方发挥优势，全面推动长江三角洲地区和谐铁路建设。

简介：城市群是引领区域经济发展的重要引擎。基于分形理论的位序规模法则和异速生长模型,对长三角地区城市人口演化规律及异速增长速度进行实证研究。结果表明,长三角地区城市体系齐夫维数接近1,城市体系较为健全,各规模等级城市数量比例较为合理。同时,长三角地区城市群异速生长系数与城市规模呈现明确反向变化关系。超大城市、特大城市、大城市、中等城市、小城市异速生长系数分别为0.41、0.98、3.59、8.19和16.7,即城市越大,越应该向高层发展,异速生长系数b值应该越小。应根据异速生长系数合理控制建设规模和土地供应,加强资源合理利用和环境保护,科学引导人口集聚,不断优化投资环境,形成特色支柱产业,全方位提升城市群经济发展水平。

简介：总结上海铁路局实践建设新理念，落实新时期铁路客站建设“五性”原则要求的建设工作，认真研究建设新型现代化客站的方法和途径，努力开创客站建设新局面。

简介：心理压力过大导致频繁出现的员工自我伤害问题，对企业而言是一个警示!文章首先通过文献研究，借鉴组织文化测量量表（孙海法、戴水文、童丽，2004）对组织文化进行量化研究，同时借鉴心理压力调查问卷（JosphyYerger＆YejinLordasip）对员工心理压力进行量化研究；并在此基础上，针对文化建设对员工心理压力的影响提出相关假设、进行假设验证；最后实证研究发现：按变革导向——稳定导向和外部适应——内部整合两个交互维度形成的组织文化价值观四个因子层面对员工心理压力的两个层面：个人层面和组织环境层面，存在正向影响或反向影响或模糊的关系。

简介：参照SCP理论,服务企业市场关系可分为低水平均衡和高水平均衡的产业组织状态。珠三角服务企业目前正处于第一种状态。为应对入世挑战,必须通过兼并、收购、合并、战略联盟等途径,进行集团化重组,改变市场结构。政府在重组中应承担起增强企业重组压力和动力以及清除企业重组障碍的职能。

简介：通过对珠江三角洲地区涉外企业商务英语人才需求的调研分析,了解企业对商务英语人才在职业岗位能力和综合素质等方面的要求,以期为专业建设和改革提供一些指导性建议。