简介：摘要本文分析了水泥乳化沥青砂浆充填工艺质量的影响因素，然后详细阐述了CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的充填工艺。

简介：摘要：目前，我国汽车行业电泳前主要处理技术以锌锰镍三元系磷化处理为主，这种处理形式中包括锌、锰、镍，磷含量较高，这与我国现行的节能环保政策背道而驰。无磷涂料前处理技术是一种新型的节能环保技术，在汽车涂装中有着广阔的应用前景。基于此，本文详细探讨了无磷涂装前处理技术在汽车涂装中的应用。

简介：

简介：摘要：通过对我国现有高铁资料进行相关分析，我们从中发现，高铁的建设施工过程当中，其核心技术主要围绕高铁的无砟轨道敷设施工过程。这项技术的发明与应用奠定了我国高铁技术在世界高铁行业发展的地位，所以笔者针对无砟轨道的施工技术展开相关的标准和科学数据的讨论。笔者通过大量的现场实践以及大量的工程研究范例总结出，对五大轨道施工技术，字密斯和底座板两方面的具体应用，希望可以引起相关从业人员的重视，并且能够为以后高铁乌达轨道施工技术的发展奠定相关的理论基础。

简介：摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道具有整体稳定性好、结构耐久性强、施工造价低等特点，是高速铁路首选轨道形式之一。进入２１世纪以来，我国自主创新成果CRTSⅢ型板式无砟轨道的应用，促进了中国高铁走在世界前列。CRTSⅢ型板式无砟轨道分为３个部分：上部由钢轨、弹性扣件、轨道板组成；中部由平面和限位槽四周的隔离垫层、自密实混凝土组成；下部由底座组成。

简介：摘要：本文对无刷直流电机的控制策略进行了研究，介绍了无刷直流电机控制系统的基本组成，分析了无刷直流电机控制系统的组成及控制方法，并对无刷直流电机的控制策略进行了探究与讨论，为后续研究提供参考。

简介：摘要：无棱镜测量技术又称非合作目标测量,它是在传统全站仪测量技术的基础上发展而来,与其测量原理基本相同,不同的是测量时不需要接触被测目标，而是在测站上架设仪器,由仪器朝目标物发射激光束,当入射光照到被测量物体时，光会朝四处发散,其中有一部分反射光会进人到仪器中而被接收，以此实现距离测量的目的。基于此，本文将详细分析无棱镜测量技术在城市规划测图中的应用策略，以供参考。

简介：摘要：我国经济建设最近几年随着我国整体经济的快速发展而发展迅速。 中国经过 40年来的改革开放，经济建设持续发展，现代化水平不断提升，这与高度开放的市场经济有着重要的关系，在市场经济体制下，科技得到了快速发展，生产力成倍提升，市场的发展为企业提供了开放的环境也为企业的发展提供了条件。应用经济是通过经济学理论，研究我国各个专业经济领域的活动与规律，从而建立起来的经济学科。

简介：现阶段，随着社会的发展，我国的农村建设的发展也有了很大的改进。中国农村经济的迅猛发展，使得农村成为很多工业企业的进驻目标。但是随着不断地发展，农村的生态环境可接受破坏的程度达到饱和，使得生态环境遭到大幅度的破坏，严重的影响了农村居民的生活，甚至影响了他们的身体健康，使得社会可能会出现不安定的情况，同时也没有响应国家的可持续发展的号召。所以，我们要改变这种情况，制定出相应的对策，在既不影响发展的条件下，从而又可以达到保护生态环境的目的，实现我们的梦想。

简介：摘要：改革开放 40多年以来，中国建筑业作为早步入市场经济的行业，取得了令人瞩目的成就。但伴随着行业的快速发展，持续严峻的安全问题成为制约建筑业可持续发展的重要因素。建筑业已经成为继交通业和采矿业之后事故死亡人数多的行业。本文对改革开放后建筑安全生产发展历程进行分析，以供参考。

简介：摘要：基于国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》条纹法令，开放居民的住宅小区等引起了广泛的讨论。小区开放符合城市建设犹如城市增加了一定的“毛细血管”能够在一定程度上起到优化路网结构的作用，能够显著提升城市街区道路通行的拥堵问题，改善上下班交通状况。本文通过使用层次分析法建立模型对小区开放的优点进行了详细的阐明和必要的解释别通过通行能力，安全性，便捷性三个指标来进行分析。

简介：摘 要：随着时代与技术的发展，建筑行业正在由传统的粗放式向更便捷、更环保、更安全转变。装配式建筑在这次建筑技术变革中成为了主角，在基础设施及房建项目中，装配式建筑的应用比例逐年增高。预制装配式管廊是预制构件中的一种，其主要用于石化输油输气管线的快速铺设。本文将对此类预制装配式管廊进行简要介绍，并重点对其干式连接技术的优势与相关内容进行深入研究与分析，期望为国内预制管廊项目的科学化、精细化发展贡献微薄的力量。同时抛砖引玉，能够让更多的土木工程技术人员去研究装配式管廊的干式连接技术。

简介：摘要CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道，是在总结无砟轨道研究与应用经验的基础上，综合现有的无砟轨道机构特点，自主创新具有自主知识产权的无砟轨道结构形式，新建商合杭铁路客运专线水阳江特大桥无砟轨道采用CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术，通过工程实践简要介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术、质量、关键环节，常见问题及处理措施。

简介：摘要：宇通停车楼项目位于郑州市经济技术开发区，总建筑面积70800.31㎡，独立承台基础，地上四层，钢筋混凝土框架结构，一至四层为无窗开放式停车场，屋面为露天停车场，属于Ⅰ类汽车场，耐火等级为一级，抗震等级为三级，合理使用年限为50年，一层至三层层高为3.3米，四层层高为3.6米。本工程一层至四层坡道采用无震荡止滑坡道。

简介：摘要冶炼厂房三楼适当密封，形成一个大型的、高容留体积的集烟腔，将在刚玉精炼后期和倒炉时产生的无组织排放的热烟气在热压的作用向上导流在三楼集聚，同时在冶炼厂房屋顶设置排烟口，经管道收集到除尘设备。用空间换时间。将原来的冶炼部分无组织排烟为有组织收集排烟，即解决了除尘设备无法短时间处理大量含尘烟气又彻底消除原来精炼和倒炉期间烟气无组织聚集和溢出的问题。

简介：摘 要：无砟轨道施工过程中，桥梁因受荷载变化、温度变化、施工外力等的影响，时刻处于一个动态变化的状态，因此在施工前，对铺轨基标高程与轨道设计高程的绝对差值进行锁定，按照铺轨基标与轨顶的相对高程进行轨道施工，保证无砟轨道施工精度控制，确保良好的轨道平顺性，避免大桥预拱度在轨道工程施工完成后达不到设计理论值的风险。

简介：摘要：城市轨道交通以低污染、低能耗、大容量及安全、准时、快速的优点成为解决城市交通问题的首选方案。地铁轨道工程作为土建和机电安装承上启下的工程，对地铁能否按期投入运营起着至关重要的作用。随着结构设计复杂的减振降噪技术在轨道工程中的应用，传统的现场浇筑混凝土道床施工模式，还存在施工效率低下、质量控制难，影响减振效果的问题。为了适应地铁在各大城市的大规模建设，急需克服现有地铁轨道施工技术瓶颈，将高速铁路成熟的精密测量技术及板式轨道技术引入地铁，开展相关技术研究。

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简介：摘要：铁路无砟轨道CRTSⅢ型板和底座间进行自密实混凝土结构层填充，对自密实混凝土的填充性、流动性以及间隙通过性等都有着严格的要求，通过揭板试验，形成满足实际施工条件的工艺流程，不断优化控制方法，从而保障轨道板自密实混凝土灌注施工质量，满足设计要求。文章结合工程案例，对铁路无砟轨道CRTSⅢ型板自密实混凝土揭板试验进行了分析与研究。

简介：【摘 要】针对CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工出现的裂纹质量缺陷，经过详细的原因分析，对于裂纹预防进行了相关的研究，提出了切实可行的裂纹预防措施，取得了较好的控制效果，希望为类似工程的施工提供借鉴。