简介:如今的奔驰品牌在所有车系的命名经历过一轮变更梳理后显得更为直观了,虽说曾经朗朗上口的GLK、ML等名称短时间内还不会抹去,但谁又知道哪一天会一如电影《你的名字》中的情节般再难忆起呢.今天我们试驾的主角可谓是生来就肩负着极为重要的使命,早在2008年末,宝马便率先将X6投放到尚无车厂问津的豪华轿跑SUV市场,经过多年的耕耘后,终于得到了消费者们的广泛认可.
简介:保险行业当中的汽车保险一类存在着很大的弊端,一些不法分子可以利用漏洞来进行车险诈骗,而其诈骗还具有很大的隐蔽性不容易被发现,其形成的原因有很多,如社会原因,历史遗留原因以及投保人和保险公司自身的原因。汽车保险诈骗理赔这种现象不单单存在与我国的保险行业,在国外这类现象也是非常棘手的问题。汽车保险诈骗索赔是我国当今社会一个非常大的毒瘤。随着我国时代的发展社会的进步以及改革开放模式的深入化运作,保险行业作为完善社会保障体系的一个重要组成环节,其发展速度可谓是一日千里,可是,正是因为发展的过于快速,导致了一些漏洞的出现,而一些不法分子也恰巧的利用了这些漏洞来进行非法财务的索取途径,而且随着社会经济的发展这种诈骗现象也屡见不鲜了,这就对现如今我国当前的保险行业造成了很大的威胁。面对关于汽车保险行业的诈骗日益增多的这种情况,相应的保险公司应该从以往的实际案例和工作中认真的进行反思,总结经验教训,针对不同的汽车保险诈骗索赔的特点,采取针对性相对强的饭饭措施和解决办法,避免汽车保险诈骗索赔这种现行继续肆意的蔓延,针对这种问题保险公司要做到药到病除。
简介:本文分析研究了一种新型发光道路交通标志-LED背投式主动发光指路标志的设计,采用LED阵列作为背光源透过正面镂空的铝制型材和棱镜型反光膜发光,最后粘贴显示字形的深色反光膜,白天完全保留了逆反射标志的性能,夜间主动发光节能环保LED背投式主动发光道路交通标志属于内照式发光标志的一种,不同于传统的逆反射标志和点阵式主动发光标志,将LED背光技术应用在交通标志领域是一种新的技术尝试。采用LED阵列背光源透过反光膜后的形式发光,部分LED失效后不会影响标志的整体亮度大面积LED失效后会造成发光字部分明暗不一,仅影响标志的美观程度,正面显示的内容由反光膜字样确定不受背光影响,安全可靠此类标志亮度均匀、无眩光,能够起到主动显示交通信息、警示驾驶人、降低交通事故发生率的作用,而且色泽均匀、视认效果好,还能够起到亮化、美化城市的作用.
简介:基于主动约束层阻尼(ActiveConstrainedLayerDamping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm,NSGA—II)算法,对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案,设计了基于FxLMS(Filtered—XLeastMeanSquare)算法的控制器,研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明,采用优化后的ACLD衬片配置方案,在被动和主动振动控制中,都具有良好的振动控制效果。
简介:主动发光道路交通标志作为新型交通安全设施尚缺少具有针对性的LED配光设计,在应用中制约了该类产品的使用效果和性能提升。本文介绍一种以聚碳酸酯为原材料开发出的具备良好防水、抗老化性能的LED多功能光学透镜,测试显示其在可见光波段的透过率大于80%,对LED的光谱特性及色度学指标影响微小,另通过优化配光设计使LED平均光强扩散角缩小约40名,实现聚焦功能。采用该透镜制备的点阵式主动发光交通标志发光更为均匀、柔和,有效提高交通标志的安全视认性能和亮化美观效果。
简介:长下坡线形道路是全国公认的交通事故多发点段,也是预防道路交通事故的重点和难点通过降坡、凿隧、取直等手段来改变道路线形改善道路环境,投入经费大、工程量大.且往往难以在短期内实现预防事故的目的。在兼顾道路对交通事故影响的前提下,把以人为本的价值观实务化、具体化,用人性化的设计理念预防和解决因人的因素造成的道路交通事故,通过红外测温和卡口等集成技术手段,将道路交通服务类信息的给予.与常态的宣传教育、限制、剥夺、强制性交通安全管理措施相结合.综合影响和干预、矫正驾驶人的不当行为,以较少的投入,有效解决短时间内无法改变长下坡道路线形产生的事故问题,进而达到减少长下坡线形道路交通事故高发的目的.是本实践研究的主要思路。