简介：

简介：导轨结构导轨结构是精冲压力机的核心技术，精冲技术为了抑制冲裁过程中材料产生撕裂，保证塑性变形过程的进行，采取了多项措施，其中凸、凹模采用小间隙是最主要的方法。小间隙使材料在冲裁过程中避免在变形区产生拉应力，构成塑性剪裁的条件，从而获得完整光洁的剪切面零件。强力压边精冲间隙为材料厚度的0．5％，而平面压边精冲间隙取值更小。

简介：由全国塑性工程学会组织的“第八届全国冲压学术年会”8月7日～11日在兰州召开。会议收到论文51余篇，其中冲压工艺及模具设计18篇，冲压新技术及理论17篇，计算机技术在冲压中的应用16篇。论文反映出研究领域更加宽广、研究内容更加深入、研究手段更加先进、学科交叉更加明显。会上代表们互相交流我国冲压技术研究取得的新的进步和发展，表现了浓厚的学术气氛。此外，会议增补重庆工学院邓明教授为冲压学术委员会委员。

简介：2014高强钢热冲压成形国际会议将于8月在中国重要的汽车工业基地．美丽的山水城市——重庆召开。这是继欧洲建立高性能金属板料热冲压成形国际会议组织之后，中国的热成形技术研究与应用学术组织召开的首次热冲压成形国际盛会。

简介：大吨位、宽台面双驱四点超精密高速压力机及相配套的脱模油缸装置、自动检测和自动搬运装置，可以实现电机铁芯精密冲压和自动无人化生产的需要，今后必将得到进一步的应用和推广。

简介：以簧片级进模的设计为例,介绍了高速冲压硬质合金级进模的结构,特别是在模具精度的保证、凸模与凹模的可调整性和关键零件的设计、材料的取用和加工等方面进行了重点阐述.

简介：针对该油箱下体具有不对称宽凸缘、垂直阶梯盒形件、与拉伸反向凸起成形等特点,制定出了合理的冲压工艺方案,设计了相应的油箱下体第一、第二次拉伸模,反向压凸起整形模,切边模等模具,应用效果很好,制件质量达到图纸要求,已进行大批量生产.

简介：随着我国汽车工业的高速发展，金属板材冲压自动化技术取得长足进步．尤其是机器人搬运系统在冲压自动化生产线上的广泛应用．为高柔性、高效率的冲压生产线提供了很好的解决方案。机器人直线七轴技术是冲压机器人搬运系统的最新发展成果，本文通过分析东风乘用车公司冲压车间采用的机器人直线七轴技术．阐述了该技术的特点和优势。

简介：汽车工业的快速发展对汽车；中压生产提出了高质量、高效率及低成本的发展要求。为了提升冲压设备水平．避免盲目投入．一方面．一汽通过新建冲压自动化生产线满足冲压生产质量和规模发展要求；另一方面．对现有卡车厂的71台冲压设备进行认真的分析与规划，通过在现有的冲压设备上采用新技术．实施持续的技术改造来提升冲压设备的技术水平．保证设备具有良好的技术性能和精度．实现了设备的技术升级．

简介：2013年5月下旬，潍坊市委、市政府鼓励企业自主推进技术改造和转型升级，重点推进特钢集团100万t焊丝、汇胜集团特种纸、福田模具冲压等项目，年内确保完成技改投入110亿元以上，增强产品优势．提高产品附加值．

简介：侧围外板是白车身制造过程中的关键，探讨合理的工艺方案可以避免产品A面产生二次冲击线，减少焊接边翻边整形时起皱叠料现象，确保产品料边稳定一致，保证产品质量。

简介：目前,各整车厂基本都建有自己的全自动化冲压生产线,并且进一步实现生产的信息化、数字化管理,掌控设备,模具实时动态,确保自动冲压生产线生产节拍发挥产能优势,同时提高冲压件质量。我厂冲压自动线建成投产后,产能优势一直未发挥出来,随着近两年整车销量的上升,造成了自动线生产负荷大的局面。

简介：从发展中国家的角度看，在很多行业我们只是劳动力参与了国际资本循环，而没有或很少有先进技术的沉淀。而要使中国实现技术创新，使国家的发展能够走一个更加快速的道路，就需要消化和吸收国外先进技术，也就是先站在巨人的肩头人，然后在此基础上再发展自己的技术，这样才能真正在全球竞争当中始终处在一个优先的地位。

简介：提出一种新型的复合材料成形工艺，即热冲压成形，来直接成形复合材料。为了研究复合材料板的成形行为，分析了成形温度对零件的影响，进行了热弯曲和热拉深实验。实验结果表明，编织复合材料板的锁止角为30°，在成形过程中，变形载荷一般小于5N，并且变形载荷随着温度的升高而降低。成形碳纤维复合材料板的最佳温度是170℃。采用有限元分析软件ABAQUS对模具的温度场分布和复合材料板的变形进行了数值模拟。为了研究碳纤维在成形过程中的运动，采用两节点的三维Truss单元T2D3对纤维进行网格剖分，模拟结果与试验结果相吻合。

简介：目前，自动化端拾器在很多领域都有应用，在汽车冲压车间主要用在自动化生产线上，安装在自动化传输装置的末端，在自动化传输装置的带动下，替代人手来完成；中压板料和；中压件的抓取。如果说自动化传输装置相当于人的手臂，那么端拾器就是手臂末端的手。采用自动化端拾器，可大幅提高生产效率和冲压件的质量，尤其是汽车覆盖件的外观质量．节省人力资源，减少劳动强度．代替人工作业。

简介：2009年6月11日．中国锻压协会在河北南皮县主办的“中国冲压钣金行业当前形势及应对危机”报告会在南皮宾馆胜利召开．此次活动的协办单位是沧州市工业经济联合会、南皮县经济团体联合会、中国国际贸易促进委员会沧州市支会。中国锻压协会副秘书长齐俊河先生带来关于行业形势及应对危机的报告．重点介绍发达国家和地区的发展状况和先进经验，分享多年来参加国内外顶尖展会、会议，以及考察企业的心得，最后展望了北方冲压钣金零部件制造产业地带的市场前景和发展建议。

简介：汽车冲压件生产批量大．生产过程中产生大量废料屑．废料屑进入冲压模具内．不仅使冲压件面品质量降低．还严重影响生产效率。废料屑产生的原因很多．冲压成形过程中材料与模具之间摩擦产生料屑，分离类模具刃口疲劳磨损产生废料屑．等多种情况下都会产生废料屑。

简介：中国锻压协会精密高速冲压委员于2011年8月24日，在上海举办的中国国际金属成形会议期间成立。为加强精密高速冲压委员会成员间的联系，增强精密高速；中压行业凝聚力，2012年6月13～15日，为推动精密高速冲压行业新材料、新技术以及新工艺的快速发展，中国锻压协会定于杭州市召开2012精密高速冲压委员会会议，会议主题是“增强行业凝聚力，关注行业新发展”。

简介：2016年1月27日．位于渤海新区的沧州星宇汽车部件有限公司的1500t自动化冲压生产线已经安装完毕．这标志着渤海新区汽车产业自动化生产迈出关键一步。

简介：2009年7月19日，华菱涟钢公司品种钢在；中压及汽车用钢生产方面成功实现双联工艺改进，产量和性能都得到大幅改善。DC04冷轧冲压用钢是一种高档冷轧产品，是华菱涟钢产品开发的重点项目之一。公司一直采用CSP单联工艺生产冷轧基板，进而轧制DC04冷轧冲压用钢，在基板生产过程中经常出现连铸水口堵塞等问题。在技术人员对CSP线冷轧基板进行双联工艺反复改进后，终于实现多炉连浇，