简介：世纪之交，科技发展日新月异，全球经济一体化步伐不断加速，企业联合重组浪潮此起彼伏，进一步加剧了全球范围的市场竞争，面对入世，我国传统制造业，特别是最具竞争性特色的汽车工业，如何因应这一形势，尽快提高参与国际竞争的核心能力，已成为不容回避的紧迫课题。

简介：今年的上海车展要比上一届规模扩大了50％，世界汽车知名的整车厂都来了，展出的车型也是历年来最多的，参展的方式和展台设计都是按照A级展览的标准。有人说，从规格和氛围上来看，上海车展与国际上知名车展不分伯仲。

简介：摘要文章分析了汽车制造企业人力资源管理创新的必要性，以及常见的人力资源管理模式及其优缺点，并详细阐述了近年国内外汽车企业悄然兴起的人力资源合作伙伴模式（HumanResourcesBusinessPartner），为本次变革提供了有力的依据。

简介：上海汽车工业销售总公司(以下简称上汽销售)是上海汽车工业(集团)总公司(以下简称上汽集团)下属的大型国有企业。重组三年来，企业建设快速发展，受到各方面的关注和好评。

简介：本刊讯湖南汽车工业散、乱、差、落后的现状在呼唤着专业化协作。目前，湖南省有关部门正在着手研究解决这一难题，呼吁社会各界密切配合，共同将其培育为全省的支柱产业。湖南的汽车生产虽起步较早，七十年代就有生产轻、中、重型车及发动机的厂家，生产的很多零部件如长沙的电器，株洲的齿轮，在全国都有一定的影响。但是生产厂有l00多家，分布在20多个行业，条块分割，各自为政，低水平的重复开发，重复生产，浪费了有限的财力与物力，生产的集中程度远不适应现代化大生产的要求。零部件工业是整车工业的基础，国际上尚未形成垄断局面，外部环境相对宽松，要使湖南汽车工业具有竞争能力，真正赶超国内乃至世界先进水平，就必须抓住机遇，集

简介：随着全国民用汽车保有量的逐年攀升,生态环境的保护也越来越重要。本文建议汽车逐步采用清洁能源,实现汽车工业的发展与社会环境、生态文明的和谐共生。

简介：那天是在上海国际会议中心的贵宾室里，凌玉章接受一个小范围的媒体汽记专访。

简介：2010年9月27日,由中国汽车工业配件销售公司、中国汽车汽配用品行业联合会、全国商用车配件产销联合会、太原市人民政府、太原汽配商会、山西普国汽配城共同主办的"中国汽车后市场创新发展论坛"在太原铁道大厦隆重召开。

简介：如皋国际汽车城由上海常海投资集团和上成集团投资兴建,他是专注汽车汽配类商业结合体投资、运营、管理的综合性集团企业。目前在中国已经参与投资、管理、运营了40几家市场和商业广场。如30万平米的大宁国际广场,规划20万平米的东方汽车城,规划27万平米的万国汽配城,规划60万平米的中国玻璃城,规划3万平米的苏北第一步行街,一期规划3.5万平米的上成商业广场,规划68万平米的神州家园商城等等,自营面积近10万平米,现有员工近700名。

简介：各种知识产权侵权行为严重影响了市场公平竞争秩序,给销售正品的商家造成多重负面影响。为打击侵犯知识产权行为,中国在全国范围内开展打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品的专项治理行动,并建立了

简介：日前，记者从新疆维吾尔自治区经信委了解到，新疆鼓励和支持引进发展基于物联网、车联网和“北斗”导航定位的现代汽车运输业，为“丝绸之路经济带核心区”商贸物流产业的发展提供先进的物流运输工具，力争到2020年把新疆建设成为我国西部地区重要的汽车制造和向西出口基地。

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简介：近日'北方汽配城入驻华北汽车文旅小镇暨新北方汽配城启航揭牌、汽车嘉年华活动'在华北汽车文旅小镇现场盛大启幕。活动中,'华北汽车文旅小镇·新北方汽配城'正式揭牌成立,同时,为期两天汽车嘉年华活动也就此拉开了序幕。据悉,华北汽车文旅小镇已经连续两年举办汽车文化节活动,此次华北汽车文旅小镇联合上汽名爵MG、河北赛车网、上海赛赛赛车俱乐部为广大商户和汽车爱好者带来了为期两天的赛车体验营、弯道漂移、越野挑战

简介：项目共分3期，总规划用地3000亩，一、二期总投资为100亿元。其中，一期项目投资40亿元，建成投产后能够达到年产10万辆智能新能源汽车的能力，整体将在2019年完成建设进入使用。二期项目用地1000亩，投资60亿元。另外还预留了1400亩土地用于智能汽车产业与生态配套项目生产。

简介：搭载萨博技术的绅宝要在中国“飞”起来，关键在于找到一种更“贴地”的策略。

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简介：国际上汽车工业规模要求高,其中前13家整车企业的产量占全行业的92％,零部件工业问题更严重零部件是汽车工业的基础

简介：本文系统化地考察了中国两类轿车制造企业的学习行为和创新策略。本研究将有助于我们理解本土企业获得“渔鱼”能力的过程，发现本土企业目前尚存的弱点，以防止对本土企业的“捧杀”。该研究也有助于我们了解通过合资方式培育技术能力的局限性，将有助于未来轿车工业发展政策的制定。本文的学术贡献是识别了本土和合资企业在学习行为和创新策略方面的五项关键差异：（1）合资企业创新是“当地适应”型的，合资企业所建立的创新能力是“针对本土市场的设计变动”能力；本土企业创新是“无中生有”型，其在创新能力建立方面，首先建立的是整车和关键子系统的集成及匹配能力，处于轿车产品开发过程的前端；（2）在结盟对象方向，合资企业结盟的是国外整车制造商，本土企业结盟的是国外独立技术供应商；（3）本土企业采用了更为开放的零部件配套圈；（4）本土企业的生产能力学习机制更多地具有非正式机制的特点；（5）本土和后发合资企业采用了低固定成本、高可变成本策略。

简介：2004年12月6日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司新工厂奠基仪式在北京经济技术开发区内举行，在德意志联邦共和国总理施罗德和中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇及北京市市长王岐山等两国高层的见证下，北汽终于将自己心仪已久的最美丽的“新娘”领进洞房。北京凭什么“迎娶”到奔驰?双方的结合在中国市场上能否成功?种种疑问拷问“新郎”和“新娘”。